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gianmy86

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  1. gianmy86
    Esteticamente vista dall'esterno mi sembra la A3 a 5p dalla linea più gradevole e personale mai disegnata. Gli interni li trovo invece molto deludenti, al di là dell'assurdo posizionamento delle bocchette. Preferisco di gran lunga il minimalismo del cruscotto precedente. Nel quale, ritengo la soluzione dello schermo a scomparsa un immenso, finissimo valore aggiunto.
  2. gianmy86
    210 anni in tre. Phil Collins che cammina col bastone e canta da seduto. Il figlio alla batteria. Ritornano i Genesis!!!
  3. gianmy86
    Ecco, dovrei ripostare per la terza volta in pochi mesi la foto della scheda 3dFX, ma poi si fa stantia, quindi evito Comunque concordo con te che questa storia dei simulatori è assurda e anche vergognosa. Per me un campionato senza possibilità di testare un'auto come, dove e quando si vuole resta un assurdo totale.
  4. gianmy86
    "E' la somma che fa il totale." Cit.
  5. gianmy86
    Non cada mai dalle mani in spiaggia!!!
  6. gianmy86
    Beh...un leghista ha risposto ai francesi toccandola pianissimo Pizza Notre Dame
  7. gianmy86
    Ma questo non dipende da FCA o dalla 500E, e non mi sembra il topic adatto a discuterne.
  8. gianmy86
    Globalmente migliorata.
  9. gianmy86
    Più la guardo, più la trovo meravigliosa. Mai vista dal vivo, purtroppo.
  10. gianmy86
    Ora è molto più chiaro e condivisibile il concetto. Mi sembra palese che ad oggi, per vari motivi, i numeri di Tesla siano non raggiungibili per svariati fattori, così come il presunto target di 80000 pezzi annui mi sembra irragionevole, ma riesco a vedere in ogni caso dei potenziali assi nella manica in questa 500E. Che credo possa ambire a diventare, questo sì, come lo è stato anche Tesla, un oggetto di culto nei centri urbani delle grandi e ricche città europee. Poi, a seconda di come si evolverà il mercato e l'immagine/efficacia di quest'auto, da cosa nascerebbe cosa. E gli 80mila, o i 300mila, a medio-lungo termine potranno diventare un obiettivo (magari non come le 400mila Alfa, aggigungo) Insomma questa 500E è un'utilitaria luxury con dotazioni, immagine e pare anche qualità degna di due segmenti superiori (cosa quest'ultima in cui Tesla purtroppo ancora pecca) e che pare uscirà sul mercato ad un prezzo simile/uguale alle generaliste 208 e Corsa che ad oggi non hanno un minimo dell'appeal che ha l'italiana. A me sembra grasso che cola. Altro che irrilevanza.
  11. gianmy86
    Allora, io fatico seriamente a capire se si tratta da parte tua di malafede o ignoranza. Nella misura in cui due anni fa una Smart Brabus in versione speciale Nightrunner si vendeva a 20k € ma senza alcun ADAS e soprattutto con uno 0-100 in 9,5 secondi. E, ripeto, e sottolineo, qualora non fosse chiaro, parliamo di BRABUS. Al netto di questo, e qui mi permetto di taggare anche @Maxwell61, non vedo cosa ci sia di difficile nel capire che questa 500E, soprattutto in quest'edizione LA PRIMA, è pensata per chi ha già minimo minimo 100.000 € nel parco auto di famiglia. E il maggior interesse potrebbe arrivare proprio dalle mogli/figli di chi ha già, o ha già avuto, varie auto Luxury in garage e che, udite udite, potrebbe già ben essere cliente Tesla. Riallineandosi su questo target, capirete come il discorso prezzo di listino possa abbastanza relativizzarsi (anche perchè è un target che Honda/Peugeot/Opel, sul mercato a prezzi simili, non le ca***rebbe di striscio, ma una 500, si) E tornando al target medio, ma tutti e due la mattina pensate a quanto sia coglione ogni guidatore di 500C che passa, magari pensando che a 1000-2000 € in meno si metteva in garage una bella Tipo SW? Per non parlare di tutte le 500 in versione speciale che girano, Riva in primis. Tutti idioti che camminano a spinta, eh! MA DAIIII, MA DAIIIIII
  12. gianmy86
    Pensa se la fanno Hermès.
  13. gianmy86
    Questo sarebbe perfetto dal primo all'ultimo secondo di incisione. Anno di grazia 2005.
  14. gianmy86
    Nono, è bastato mezzo giro di chiave
  15. gianmy86
    E mica c'è bisogno della Giulia? Stamattina al volante della mia Mito gasata mi sentivo un po' meno Ametrano e molto più Nicola Larini
  16. gianmy86
    Per bancata. Ingegneristicamente, a Pomigliano direbbero: "A 'na coscia!"
  17. gianmy86
    E' indeciso se lanciare prima la DS 9 GTAm o se puntare tutto su Giulia e Stelvio Grand Cru (futuro allestimento superiore ad Allure)
  18. gianmy86
    Sono riusciti nell'impresa di "audizzare", con estremo gusto, una 500. Capolavoro!
  19. gianmy86
    Per dire, ci legge, talvolta scrive e fu pure trollato da un noto ex autoparerista multi avatar leggermente appassionato di Lexus
  20. gianmy86
    Rivetti....saranno viti Parker
  21. gianmy86
    Nella mia cittadina natia fino ad inizio anni 2000 girava una Lancia Dedra regolarmente immatricolata in Italia, ma non guida a destra. Un giorno scoprii che il proprietario aveva un moncherino al posto del braccio destro, e che quindi poteva guidare solo in quel modo. Negli anni, poi, ho visto quest'auto sempre più ammaccata, segno evidente che forse questa persona, con l'età che avanzava, aveva difficoltà sempre maggiori. Forse @nucarote potrà ricordarla, era spesso parcheggiata in via Canale, di fianco al municipio.
  22. gianmy86
    Eh...e 'mmo? Abbi fede ?
  23. gianmy86
    O tempora, o mores!
  24. gianmy86
    Scavando ancora nei ricordi da bambino, nel 1994 arrivò a casa la Lancia Dedra e spesso sfogliavo il manuale d'uso e manutenzione. Rimasi estasiato dal diagramma della versione con strumentazione optoelettronica, rarissima e destinata solo ad alcune 2.0 ie. Quindi immaginerete quando, non ricordo bene dove, ebbi occasione di vederne una, ricordo ancora, nera e con quella strumentazione stranissima e futuristica. Poi un'altra stranezza con cui ho avuto piacevolmente a che fare è il cambio manuale a marce invertite montato sull'Alfa 6. In pratica le marce dispari te le ritrovi indietro e quelle pari in avanti, come disse il gentilissimo proprietario dell'esemplare guidato "Guida normalmente, ma ricorda di partire sempre con la seconda"
  25. gianmy86
    Si, ma non atteggiatevi troppo con le Volvo. Le ha anche Fiat Freemont
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