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gianmy86

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  1. Se con quel budget trovi l'esemplare giusto, io direi Ghibli tutta la vita. È una delle poche auto che trovo, letteralmente, sexy. In alternativa, la già citata Giulia, o serie 4.
  2. Per me parlare di "dettagli curiosi" legati all'auto mi riporta rapidamente ai miei ricordi da bambino. E dunque, non posso non partire dalle peculiarità Citroen. A partire dal monorazza, ma ciò che mi lasciò letteralmente esterrefatto fu vedere cosa succedeva ad una CX in parcheggio. Cioè questo: E poi, ovviamente, questo
  3. Beh...se si fosse corso nelle prossime settimane, temo proprio di sì. Ma voglio sperare che per il prossimo settembre la situazione sia sotto controllo. Anche perchè, qualora non lo fosse, temo che ne salterebbero altri, prima di Monza.
  4. Può ben essere. Il 1.3 MJT 95 cv guidato su Ypsilon è uno dei motori meno gradevoli mai guidati, soprattutto in urbano, facendo il paio con il 1.6 92 cv delle prime Peugeot 2008. Consiglierei di provarle entrambe, sia la 80, sia la 95 cv. Certo, poi dipende anche dai percorsi che uno abitualmente fa. Per dire, facessi solo ed esclusivamente autostrada, i limiti riscontrati sul 95 cv non si manifesterebbero quasi mai.
  5. Non mi sembra granché come articolo...nè capa nè coda. Bah.
  6. Eh no, eh! Sticazzi che la maniglia se fa freddo non può manigliare, ma vuoi mettere? Che poi, farla figa per farla figa, rendiamo automatica la maniglia della Barchetta. Tasto a filo elettronico, movimento automatico a tirar fuori la leva e TAAAAC, la apri manualmente
  7. Io invece concordo al 100% con quello che dici, sono due facce della stessa medaglia. Il marketing ha fatto leva sul sentimento recondito di una buona parte di 50-enni e 60-enni che avrebbe preferito una guida più alta e non dover "scendere" in auto. Facendosele pagare di più. Facendo in modo che diventassero modaiole (cosa non accaduta per le monovolume, che pure ebbero il loro periodo commerciale felice, quasi 30 anni fa). Facendo in modo, infine, che diventassero l'obiettivo o la scelta naturale del 28-enne e del 30-enne da poco professionista e che approccia all'acquisto della sua prima auto. E ne conosco un bel po'. Single, più giovani di me, mediamente poco o nulla appassionati di auto, vivono magari a casa ancora con i genitori, posto a tempo indeterminato da un annetto, comprano la Renegade, la CH-R, la CX-3...
  8. Mi incuriosisce la nervatura sulla fiancata. Sembra promettere molto molto bene. 40k € sono pure pochi per 'sta macchina!
  9. Rileggendomi, ho omesso il soggetto. Chi non la spunterà in campionato sono i nerazzurri più titolati.
  10. Io ho sempre ritenuto, invece, concettualmente vicina alla perfezione la W169. Auto più compatta di un'utilitaria, ma perfettamente in grado di adempiere al ruolo di unica auto in famiglia. Spaziosissima e ariosa come abitacolo, bagagliaio capiente, motori diesel ottimi. Solo la posizione di guida lascia un po' a desiderare, a mio avviso, ma ci può stare. La trovo ancora oggi attualissima anche come design.
  11. Spesso più son semplici (come accostamento di materiali, design, montaggio) meglio è, e le tue parole ne solo l'ennesima riprova. Come più volte ho detto, tra le auto nuove guidate negli ultimi due o tre anni, le uniche totalmente esenti da rumorini in plancia e abitacolo erano due Lancia Ypsilon Silver. "E ho detto tutto!" CIT.
  12. In ogni caso, empatia o meno, si chiamano gusti e libero arbitrio. Dare implicitamente del coglione a chi spende 70k € per una cosa che piace a lui e che gli dà gioia non mi sembra molto carino e/o intelligente.
  13. Pure a me, ma i topic bar su AP attecchiscono solo per Alfa Romeo A me pesa vedere i nerazzurri sbagliati giocare la Champions a San SIro, ma tant'è. Già in campionato non la spunteranno.
  14. Lungi da me difenderli, ma non posso non riportare un fatto. Oggi il 90% di chi sale su o approccia ad una berlina tradizionale (Opel Astra, Focus, Classe A, Tipo, ecc. ecc.) spesso dice "Com'è bassa!". Ormai le berline, e anche forse le SW, vengono percepite alla stregua delle coupè. (e qualcuna "coupè" la si è chiamata pure)
  15. Successe anche a me, me ne accorsi mentre percorrevo la rampa autostradale appena uscito di casa. "Colpa" del garagista, mi lavò l'auto e lasciò la maniglia della regolazione volante nella posizione errata. Non fu una bella sensazione. Credits to Jack O'Malley https://www.ilfoglio.it/autore/jack-o-malley-375/
  16. Io spero in una trollata. Sennò iniziamo male. Ma male davvero!
  17. Si, si può spegnerlo. Ma il navigatore nel bel mezzo delle Dolomiti Lucane mi serviva
  18. Di recente, alla guida del Peugeot Partner aziendale, causa tablet, ho riscontrato un problema simile, ma dovuto alla luminosità troppo elevata anche se regolata al minimo. Considera che ho guidato di notte, per circa due ore e mezzo, tra autostrada e strade collinari non illuminate. Dopo un po' facevo fatica a vedere al meglio la strada. Per il resto lo trovo molto comodo e, paradossalmente, ha il miglior posto guida tra quelle guidate con l'i-Cockpit.
  19. Pare che Vettel, visto di fianco Leclerc, abbia chiesto: "Posso stare tra Max e Lewis?! Ok, questa era la prima e l'ultima. Speriamo faccia bene.
  20. Sono d'accordo. Preliminari Champions per la Ferrari. Posto in Intertoto per Alfa Romeo.
  21. Spaziosa e comoda c'è Megane. Se vuole qualcosa di più coinvolgente alla guida, una delle ultime Focus Titanium della precedente serie o la solita Giulietta. Nel mezzo tra le tre, Tipo.
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