gianmy86
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Le Superchilometrate (e loro storie) degli Autopareristi
gianmy86 ha risposto a VuOtto in Auto Epoca
Splendida idea. Seguo con interesse. -
Ho visto bene, c'è un passaggio a livello???
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Cherokee 4.0 Laredo. Giusto per avere un'auto iconica e giusto perchè solo negli USA (forse...) potrei permettermi un'auto da 5 km/l
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Eh...so' tutte Mini Cooper
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La Atlantic è da sbavo.
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Se non pesa molto nel bilancio familiare, metterei a posto la Skoda per usarla nel quotidiano (credo che con 1000 € ce la fai abbondantemente) e terrei la 206 per usarla quelle 10 volte l'anno in cui ti capita l'occasione, esclusivamente a tetto aperto. Quasi come una storica, di fatto. Tanto vale pochissimo, avrebbe poco senso venderla.
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Su Facebook c'è una pagina molto frequentata, si chiama Passione Auto Storiche. Ovviamente su 40k iscritti ci sono tanti perditempo e cazzari, ma anche tanti appassionati e cultori. Prova a pubblicare lo stesso post con foto lì e vedi che ne viene fuori dai commenti...
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Non vedrei il problema. È un'auto in condizioni pari al nuovo che, all'atto pratico, non ha avuto alcun malfunzionamento.
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Ma tanti auguri alla Opel Corsa... Seriamente, chi, tra chi potrebbe permettersi di spendere 25-30 k € per un'utilitaria penserebbe mai ai marchio Opel? E, sempre seriamente, tra Corsa e 500 elettriche idealmente vendute a pari prezzo, credi che sarebbe l'italiana in difficoltà con le vendite?
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Che vi devo dire...per fortuna non ho tanta confidenza da dire ciò che penso.
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Che ormai ragionano per compartimenti stagni: pezzo da cambiare/tempo/costi-ricavi. Alla fine se ne fregano della cosa più importante che dovrebbe essere basilare per ogni centro assistenza di qualsiasi settore, ovvero risolvere il problema al cliente. In questo caso, non avendo una soluzione pronta, e non avendo voglia, possibilità, tempo, idea di perder tempo a cercare la soluzione, ti propongono la sostituzione, così giri largo e hanno una seccatura in meno. Allucinante, ma è così.
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- ginevra
- giulia 2016
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Tutto sommato credo sia quello che hanno cercato di fare.
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Insomma, l'uovo, la gallina e il culo caldo di trapattoniana memoria.
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Vero. Ma lì il discorso è un altro, dalle parole riportate da @Davialfa. Che non puoi far ordinare "l'auto come la vuoi tu" da configuratore al cliente, e poi gli fai arrivare un'auto simile optional più/optional meno perchè hai acceso a pacchetti ben definiti. Alla fine il metodo tedesco, benchè di difficile logistica, è corretto: standard te la sconto e te la consegno in 15-20 giorni, se la vuoi personalizzata la paghi anche quasi il doppio (tra optional aggiunti e scontistica minima) e te la consegno tra 6 mesi se tutto va bene. Poi lì diventa una scelta lecita del cliente**. Ma che alla fine arrivi come il cliente la chiede, però. **per dire, conosco un po' di persone che acquistano così: uno di questi due anni fa ha pagato 74k € una Range Rover Evoque e gliel'hanno consegnata 7 mesi dopo l'ordine. Se non fosse arrivata esattamente come voleva lui, credo che a ragione si sarebbe leggermente arrabbiato. Per dire di nuovo, pure Jeep fa casini del genere: un amico ha noleggiato una Compass con Leasys, la voleva nera con tetto apribile, cerchi da 19" e telecamera, gli è arrivata bianca e senza optional di cui prima. Alla fine l'ha ritirata lo stesso, e gli hanno fatto un po' di sconto, ma di certo non è rimasto contento del servizio.
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- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
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Mica vorrai che avranno già analizzato tutti i dati?
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Giustissimo. Ma ti pare che ognuno debba pretendere di poter scegliere tutto esattamente come vuole? Con così tanti pezzi a terra da piazzare? Per il 2021 consegneranno agli acquirenti anche una cucchiarella di legno da usare sulle natiche.
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- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
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Ok, moriremo tutti.
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Secondo me no, le mie impressioni ben le ha sintetizzate @bik poco sopra. Se poi vuoi le impressioni lunghe, nella sezione trovi un thread in cui scrivo della 308 su cui ho viaggiato un weekend la scorsa estate.
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Portano il cavallo di battaglia, insomma!
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- citroen c4
- e-c4
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Teoricamente tutto giusto. Poi ci si scontra con la realtà. Una Panda di 10 anni in buone condizioni è difficile trovarla a meno di 5 mila €, per dire. Indipendentemente dall'alimentazione.
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Mi ri-cito: "Poi con gli anni la Concessionaria Peugeot sarà diventata, almeno nella nostra cittadina di provincia, il core business dell'attività di famiglia" Il punto è che quando passo là davanti e vedo il negozio di cianfrusaglie usate mi viene il magone. Ricordo da bambino entrai a vedere la 33 Imola, la presentazione della 156 Selespeed qualche anno dopo, l'acquisto e il ritiro della 147 da 18enne. ...o a Castellammare di Stabia. Dove ci sono il concessionario figo e quello supersfigato, in concorrenza, a 300 m di distanza. Entrambi squisitamente ufficiali
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Mi sembra un prezzo abbastanza elevato, a dirla tutta. Se la tua idea è quella di un'auto "tampone" l'ideale sarebbe davvero rivolgersi all'usato, magari vendendo la tua anzi che darla in permuta. 3008 usate in rete ufficiale Peugeot dovresti trovarne intorno ai 25-26 mila €. Tucson, Qashqai et similia intorno ai 21-22 k €. Se invece guardi alle SW seg. C con 15-16 k € fai degli ottimi affari (per non imballarti con le rate)
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Guarda, una delle auto più confortevoli che abbia guidato negli ultimi anni è questa qui. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-megane-sporter-business-energy-110cv-edc-diesel-grigio-3f689e5f-e2a8-4ca9-89ca-38657c528f2b?cldtidx=19 Consumi vicini ai 20 km/l e si trovano a prezzi di saldo causa moda e marketing che vuole si acquistino solo SUV (a brevissimo arriva anche un face lifting, i prezzi delle prime caleranno ancora) Se cerchi nelle Impressioni di guida troverai un topic iniziato da me con le impressioni di due modelli che ho guidato, a distanza di anni, e relative discussioni. E, in generale, nessun possessore di cui ho notizia, che conosca di persona o virtualmente, non manca di tesserne le lodi.
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No aspè, qua devo rettificare. Suddetto storico concessionario Alfa Romeo anni fa aprì anche una sede Peugeot distaccata a 200m scarsi. Poi con gli anni la Concessionaria Peugeot sarà diventata, almeno nella nostra cittadina di provincia, il core business dell'attività di famiglia, finché la sede storica Alfa Romeo l'anno affittata, e da allora qualche metro quadro della sede Peugeor ospita qualche auto del biscione. Con annessa, tristissima insegna "Organizzato ALFA ROMEO" Fine della breve storia triste.
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Io resterei sui motori italiani. Come avrai già letto il Multiair gode di una fama non del tutto positiva per via di alcuni problemi di gioventù, per fortuna non "strutturali" e quindi risolti quasi subito (infatti è un motore che è stato in vendita per 10 anni e più...) Riguardo a Mito, tenderei a scartare le versioni non turbo (78 e 105 cv, quest'ultimo M.air, tra l'altro), concentrandomi sulle restanti: 120 e 155 cv T-Jet, 135, 140 e 170 cv M.air. Occhio solo che la 155 va poco di più della 135, ma beve molto di più.
