gianmy86
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Provo a rispondere con qualche considerazione sparsa. Quattro persone che conosco bene (di diversa età, estrazione, lavoro, stili di vita, abitudini, ecc. ecc.) hanno comprato un SUV negli ultimi 2 anni e tutte e 4 si lamentano dei consumi troppo alti rispetti alle aspettative. Le auto incriminate: Nissan Juke diesel in sostituzione di Fiesta 1.4 GPL Jeep Compass diesel -------> BMW 318d Mazda CX-5 ---------> VW Maggiolino TSI Peugeot 3008 1.5 130 cv diesel --------> Renault Megane Sporter diesel. A questo va ad aggiungersi, come detto da qualcuno, il "problema piede": se tua moglie ha il piede pesante o in generale uno stile di guida poco accorto (nulla di male, eh, basta esserne consci) come parrebbe nel caso in essere, difficilmente la situazione tenderà a migliorare in modo sensibile cambiando auto. Il consiglio quindi, nella fattispecie del cambio auto, è quello di optare per l'auto più leggera e bassa e aerodinamica, che tra le succitate parrebbe essere la classe A. Corolla Hybrid sarebbe forse la scelta ideale, ma necessita di uno stile di guida che poco si adatta ai consumi che riscontrate con la 500L, quindi rischiereste una delusione a riguardo. Detto questo, quindi, ben venga il cambio auto se c'è l'intenzione di farlo indipendentemente da tutto, ma se si vuol consumare meno forse è da rivedere lo stile di guida. Altrimenti difficilmente ballerà più di uno o due km/l a parità di motore/peso/aerodinamica. Mentre con le DS7 temo vi avvicinereste abbastanza ai 12 km/l, altro che consumare meno!
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Occhio che scendere da una berlina a GPL e passare ad un SUV benzina o diesel può essere oltremodo traumatico per i consumi. Io resterei sullo stesso segmento e comprerei a circa 20-22 mila € una delle ultime Golf 7 a metano. -
Vista oggi la prima dal vivo. Auto fighissima!
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- suzuki jimny 2018
- suzuki
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Se i due posti non sono un problema, vai di Smart!
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Il GPL aftermarket, fatto da un professionista, é come una camicia su misura.
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Ci sono stato in estate, ma non la ricordavo così messa male... Vabbè, diciamo che già sono abituato a buche e asfalto semidistrutto.
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Ma solo a me nella terza foto sa TANTO di 911?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Di certo c'è solo il 2.4 td 124 cv. Pare abbiano risolto i problemi di affidabilità delle prime Lancia K. -
Maaaa....prima che ti facessero il test, non è che gli hai fatto una battuta delle tue?
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Sei tu che sbagli, che non sai osare nella vita, che non sei pronto a Walk on the Wild Side. Alla guida di una Seat Arona!
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Confermo, anche di 34 anni!
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Quella foto nello specifico non è per niente rappresentativa della 156, tra scudo non originale e portapacchi. Poi, dovrebbe venire il dubbio che su alcune immagini non ci siano problemi/limiti di Copyright (essendo presente anche una targa privata...) Detto questo, tutta questa vergogna non la vedo, anzi in generale trovo ridicolo chi per ogni cosa, dato, notizia si appella quasi sempre e solo a Wikipedia come se fosse o debba essere la Bibbia. (Per dire ho visto tesi di laurea in cui ai cita Wikipedia nelle fonti senza vergogna, significa che siamo davvero alla frutta!)
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Se giri poco e in città, non guardare ai consumi, che tanto ti consumano tutte. La Fiesta è una scelta tanto logica, quanto qualsiasi diesel di 10 anni sarebbe una scelta illogica (vuoi per costi di manutenzione, vuoi per i km percorsi, ecc.) Psicologicamente non è semplicissimo da mettere a fuoco e realizzare, soprattutto all'inizio e con pochi soldi, ma la realtà è che quei 10 € al mese che metterai in più di benzina rispetto ad un diesel sono tutto risparmio, non una spesa in più. E se le tue percorrenze aumentassero causa lavoro, la Fiesta la potrai sempre gasare.
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Si. Presto vedremo il video promozionale di Giulia GTA di fianco alla sue antenate: Giulia GTA e Mito GTA ???
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non credo, ma non mi sorprenderebbe. Se la facessero, sarebbe poi comunque un "problema" ad acquisizione fatta. Vedi le attuali (e poco spinte) Mokka e Insignia, vedi nel passato Talbot Tagora. Ma spero di sbagliarmi. -
Eh si.
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Delle SW recenti, quella strana forte era questa. Vista dal vivo solo una volta.
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Repetita iuvant. Arriverà questa.
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FIXED. Mi consenta.
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- lancia
- lancia mai nate
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Ecco, sono appena tornato da un giro di 50 km autostradali alla guida della Fiesta 1.4 Gpl della mia compagna, eravamo in 4 a bordo, e tu e @TonyH avete centrato perfettamente il punto. Nell'allungo, o nel tenere una media autostradale nei limiti l'auto non ha nessuna difficoltà, ovviamente va guidata diversamente nel caso in cui vuoi riprendere velocità molto presto, ad esempio, dopo un rallentamento prima di sorpassare un camion. In quel caso, soprattutto se c'è un leggero dislivello, i tempi inevitabilmente si allungano. Alla fine "pericolose" di certo non sono, ma per gusto e per abitudine preferirei avere sempre una maggiore riserva di potenza e coppia. Se invece, sempre per esperienza d'uso, ci si limita a città e statali in extraurbano semi trafficato pianeggiante, ritengo vada bene pure l'ormai pensionando 1.2 Fire, purchè su corpo vettura leggero (per capirci Panda/500/Ypsilon SI, Punto NO)
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Sarò strano io... È forsa la più criticata di sempre, ma mi piace.
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Non farti troppi problemi, fai il pieno di GPL e camminaci serenamente. Io sono alla terza auto con gpl (due impianti fatti fare da me e uno di serie della Casa) e ho in pratica sempre girato solo a gas. Ad ogni pieno azzero il contakm parziale e rifornisco prima che finisca. In ogni caso se di tanto in tanto, pure una volta al mese, resti a secco e commuta a benzina, e ci percorri una manciata di km, male assolutamente non fa.
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AMETRANIIIII!!!!!!
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- giulia
- alfa romeo giulia
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"E ccurv e Vietri!!!" Mio padre invece riuscì nell'impresa di rompere i freni del Maggiolone nella discesa verso Marina, non investire nessuno e uscirne illeso. Auto di chi, un decennio dopo o poco più, sarebbe diventato mio padrino.
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Purtroppo, si...
