gianmy86

Quando si parla di Giulia sono solito dire che l'unica Giulia che posso permettermi ad oggi è mia suocera. E inizialmente la figlia non la prendeva benissimo

Della gamba!!! Ah, no, quella era Giulia!

...che poi tutto sommato non mi sembrano numeri così drammatici.

Senza dubbio. Però, ti voglio bene, non trollarmi. Altrimenti, tra il serio ed il faceto, ti dico che la 318i del 1991 di un mio caro amico ha una risposta al pedale ed una piacevolezza di guida ben migliore della Mito, al netto dei suoi 90 cv. ?

Ovvio che sia ovvio che non va bene PER ME

Ma scusami. A me questa storia degli aggiornamenti torna poco, molto poco. Giulia è uscita nel tardo 2016, quindi appena 3 anni fa, e ha finora ricevuto due aggiornamenti, uno riguardante i motori, uno riguardante gli interni e le tecnologie ADAS, quest'ultimo uno dei motivi di maggiori discussioni iniziali al momento del lancio delle versioni modali. Detto questo, e colmato il presunto gap tecnologico con le rivali, resta solo l'altro motivo di discussione/critiche, ovvero i fari full led. Indipendentemente dal fatto che c'è chi fa provato che gli Xeno 35W non siano minimamente inferiori come resa ai Led non a matrice, resta il discorso puramente estetico. Sarebbe quindi solo questo il motivo delle scarse vendite, rete a parte? Secondo me, no. Secondo me è molto più facile trovare la chiave nelle analisi di @stev66, solo che partendo da quelle analisi, una soluzione la sapreste trovare? Nel mio piccolo, per quel che mi interessa, posso solo notare che tra i possessori di ogni auto, sia qui sui forum sia altrove, i possessori Alfa Romeo*** sono mediamente, negli ultimi anni, quelli maggiormente soddisfatti dell'acquisto fatto. Anche delle tanto vituperate Giulietta (di cui alcuni qui lasciano feedback anche su chilometraggi molto, molto importanti) e Mito, non solo delle Alfa più recenti. E, almeno che non siano tutti faziosi e con le fette di prosciutto davanti agli occhi, credo che comunque questo sia un dato di importanza fondamentale. Ultimo dubbio, che mi passa nella mente da un po', è che ho visto recentemente molte Giulia i fari alogeni. E ne sono rimasto un po' sorpreso e turbato, perchè forse vuol dire che del valore aggiunto che si paga per certi optional, non lo si è, o lo si è disposti solo in parte, a pagarlo per un'Alfa Romeo. O che forse per una fetta di clientela basta davvero avere un telaio di prim'ordine e basta (neanche un motore, dati traffico, tutor vari e quant'altro) Vero è che vivo in una zona mediamente povera rispetto al centro e soprattutto al nord, ma questa cosa mi lascia pensare. Ma alla fine della fiera, per capire se un prodotto sia centrato o meno, contano più i pareri chi l'ha scelta o di chi non l'ha scelta? ***e parliamo di possessori che, nella propria vita, me compreso, non hanno posseduto solo Alfa Romeo...

Ci sono stato da passeggero. Non farebbe per me. Anche il 1.3 95 cv, guidato su 500L, su Ypsilon e, per un brevissimo tratto, su 500X non fa per me. Va detto che auto con meno di 115 cv non ne ho mai avute (e quella era diesel €3...) Su auto con meno cv sulle quali ho esperienza d'uso posso dire che trovo sufficienti i 97 cv del 1.4 Ford sul Fiesta VI, e mi baso anche su quello per sconsigliare pari potenza e cubatura sulla ben più grande Tipo. Capitolo 1.2 Fire. Ottimo in urbano. Finisce lì.

Sono compaesano di nucarote e posso solo confermarti ciò che dice. Io stesso gironzolo per lavoro per due regioni con un'auto di 9 anni (tenuta molto bene, al punto che in molti si meravigliano, dicendo "ma è nuova...") ed è difficile immaginare la realtà al sud per chi non la vive. Per dire, ieri ho fatto la revisione alla Mito e chiacchierando con il revisore gli dicevo che a breve cambierò le gomme* ("ma come, non stanno neanche a metà battistrada..."); eppure dopo 40k km le mie 4S iniziano a scivolare in curva e non mi danno più la massima sicurezza, quindi per me sarebbe ovvio cambiarle se vedo che con le temperature più basse peggioreranno ulteriormente (qui sotto i 10° ancora dobbiamo vederli ) *per la cronaca, l'auto revisionata prima della mia, un'Astra G di almeno 20 anni, aveva le gomme con 1,5 mm di battistrada, il dipendente ha "rubato" un mm per permettergli di passare la revisione. E non è il mm che mi scandalizza, bensì il fatto che sebbene abbia il doppio del suo battistrada, per me è normale provvedere alla sostituzione, per il mondo che mi circonda no.

Oggi ho visto un'auto che davvero m'hha riportato alla mia infanzia. Una Lancia Fulvia berlina, nel suo classico bianco, guidata da un ottantenne. L'auto era in condizioni vissute, bozzi e un po' di ruggine, insomma usata da una vita senza troppi riguardi nonostante i suoi anni (la targa SA-269*** indica che fu immatricolata 45 anni fa!) Il ricordo è legato al titolare della cartoleria sotto casa dei miei, che fino ai tardi anni '90 se non oltre, usava come mulo da soma per caricare libri e chissà cos'altro proprio una Fulvia simile di ugual colore. Purtroppo non ho fatto in tempo a fotografarla.

Posso confermare che è così. L'A70 della mia compagna (comprato da Euronics) ha avuto un problema qualche mese fa, risolto molto celermente dal centro assistenza Samsung a Torre del Greco (cambiata, se non erro, la scheda madre.

L'ho sempre creduto, ma poi notavo che gli iPhone successivi al 4 avevano una longevità media abbastanza inferiore. E se spendessi una cifra superiore ai 7-800 € pretenderei che uno smartphone mi durasse almeno 4 o 5 anni in condizioni pari al nuovo. Non avendo certezza di ciò, preferisco spenderne 200-250 e cambiarlo non appena tira le cuoia. (chiaramente non avendo velleità particolari, se non uno schermo valido e un'autonomia decente)

Anch'io me ne sono totalmente e felicemente disinteressato. Tra carico d'acqua al supermercato in orario strategico e Inter-Spal.

Vista in concessionaria qualche giorno fa. Per fortuna ho avuto il piacere di vederla a cruscotto spento, in modo da poter farmi un'idea realistica su "com'è fatta". Premetto che per questo modello avevo molta curiosità e anche un po' di aspettative, visto anche la massiccia campagna pubblicitaria che Peugeot le sta dedicando. Sarà per questo che le mie aspettative sono rimaste parzialmente deluse. Le maggiori criticità a mio avviso riguardano l'abitabilità: con il sedile e il volantino regolati a mio piacimento (e in modo che il tachimetro sia completamente leggibile, la posizione resta abbastanza innaturale rispetto a quella che di regola assumo, e temo alla lunga stancante. Inoltre, con raccapriccio, nello scendere dall'auto ho urtato il volante con la parte superiore destra, facendomi pure leggermente male. Insomma, non ci siamo. Mi accomodo sul divano esattamente dietro al posto di guida e lo spazio per le gambe è giusto, ma la seduta troppo infossata (stesso difetto della 308) e salire e scendere non è agevolissimo. Qualità costruttiva m'è sembrata nella media. Non ho visto nulla di Premium, grandezza forse degli schermi a parte. Il bagagliaio m'è parso bello regolare e capiente. Altra pecca, i paraurti anteriori inesistenti. Il muso è davvero troppo esposto ad eventuali urti e toccate nei parcheggi. Ultima considerazione, sul listino fuori dal mondo, come già riportato. Ma invito a vedere le offerte sul noleggio, fin da subito molto concorrenziali. A me sembra evidente che puntino al noleggio e non all'acquisto, anche da parte del privato. In ogni caso, paragonarla all'Audi A1 mi sembra totalmente forzato e fuori luogo, cosi come, ribadisco, definire Premium una Peugeot. Tolto l'effetto wow hi-tech degli schermi, la ciccia è davvero poca a mio avviso.

Si, però certe ca**ate eviterei di riportarle, che alla fine Regazzoni pure c'è rimasto in un incidente d'auto e forse il senso di questo thread è come evitare il più possibile incidenti e rischi guidando con la nebbia. Nebbia che, alla guida, mi terrorizza abbastanza, principalmente per due motivi. Il primo è che, vivendo in Campania, ho pochissima esperienza di guida nella nebbia. Il secondo è che in un incidente in un banco di nebbia persi un mio caro. L'anno scorso m'è capitato di guidare in Basilicata, in montagna, nel nulla assoluto, di sera e con visibilità inferiore ai 3 metri. Pensai di fermarmi con le 4 frecce ad attendere l'arrivo di qualcuno (opzione remota, l'unica strada di 20 km univa due paesi, il più grande dei quali ha 3000 abitanti) ma era troppo alto il rischio che mi centrasse. Quindi ho cercato di avanzare osservando, dove era visibile o presente, la linea bianca di delimitazione della carreggiata, ma a tratti era, appunto, assente o schiaritasi quasi del tutto, Di grande aiuto m'è stata la traccia del navigatore, mai guidato con così tanta tensione e attenzione.

Quando da Mediaworld cercammo di comprare un monitor per il pc con il bonus docenti di mia suocera nacque una diatriba con due commessi perchè non sapevano la differenza tra hardware e software. Le risate poi quando alla discussione si aggiunse il nerd di turno, non ti dico... Aneddoto a parte, a breve chiederò lumi anche io per la TV a casa dei miei, ormai la Samsung 42" HD ready del 2006 funge pure da caminetto per quanto scalda e le immagini sgranano. Non sapevo di tutti questi fattori da tenere in conto per la scelta, e visto che gli elettrodomestici in casa durano >10 anni vorrei prendere il meglio possibile con il budget prefissato. Quanto prima prenderò le misure del soggiorno!!!

Questo, permettimi, è irrealistico. Se dopo 70k km si hanno problemi alla testata è l'impiantistica che ha lavorato da cane. Gli unici motori la cui testata era così delicata di cui ho feedback certi erano i Mazda 1.6 MZR 105 cv. Detto questo, chiedo per mera curiosità. Il contributo di benzina a quanto ammonta? Io con un impianto tradizionale, quindi consumando benzina solo ad ogni accensione, rifornisco 10 euro ogni 4000 km circa.

A dire il vero, mi sta comparendo l'icona dell'aggiornamento da giorni, ma continuo a rimandare. Dice che è consigliabile fare prima un back up e non sono sicurissimo di saperlo fare. Per cui aspetto di avere 5 min liberi con la mia compagna per poi procedere (e sarò maltrattato, giustamente, per il mio essere troglodita)

Non è per quello. È che non va un ca***. Anni fa provai la Focus 1.6 gpl 105 cv, terribile. Figuriamoci questa...

In verità (sgrat sgrat...) i telefonini nelle mie mani sono sempre stati longevi, eccetto uno, almeno 3 anni e mezzo duravano. Poi arrivarono gli smartphone: highlander iPhone 4 m'è durato 4 anni e 10 mesi, LG G4 l'ho venduto dopo 8 mesi per la disperazione, P9 Lite due anni e mezzo, questo qui vedremo...

Prenderei Xiaomi o resterei su Huawei. Mi sono trovato nella tua stessa condizione un paio di mesi fa, e alla fine, non dopo dubbi e tentennamenti, ho scelto Galaxy A40***. Che è un prodotto discreto, dopo due mesi mi ci trovo bene, ma la sensazione è che difficilmente mi durerà i due anni che considero il minimo sincadale di durata di uno smartphone (seppur usato in modo massiccio) ***scelta obbligata perchè tassativamente non volevo nulla di più ingombrante del P9Lite che andava sostituito. E ho scoperto con raccapriccio che tutti i modelli di gamma simile erano cresciuti almeno di qualche mm. Quindi, nel mio caso, o A40, o iPhone con listini a partire dal triplo del prezzo o quasi.

Che personalmente scarterei in ogni caso. Al massimo di Suzuki valuterei l'ibrido.

Si, e lo si avverte soprattutto nei posti dietro, proprio dove siederanno i pupi. Ed è una peculiarità riscontrata in tutti i SUV/crossover su cui sono salito. Non ultima la 3008 ritirata dal mio responsabile tre giorni fa (cosa che ha subito notato anche lui, "salendo" da una Megane Sporter) La "seduta alta", ovviamente abbinata ad una poltrona/divano ultracomfortevole, gomme con spalla non ribassata ed assetto consono, da quel che ho potuto notare riesce ad essere un plus non da poco solo sulle auto che mantengono in ogni caso un baricentro basso. L'esempio perfetto è la bistrattata e vituperata Lancia Delta. Una delle auto più comode su cui ho viaggiato, soprattutto seduto dietro.

Tutto si può fare, ma francamente non capisco perchè vuoi a tutti i costi complicarti la vita. Ne hanno gasati così pochi che non c'è statistica, al 99% se porti un 1.3 140 cv all'impiantista sarà fisicamente la prima volta che ci metterà le mani, con tutti i rischi eventuali del caso (tanto poi se tra due anni esce il danno la colpa è degli impianti che rovinano le auto...) Puoi scegliere tra Tipo, 500X, Giulietta, Renegade, 500 L a gpl o metano, della Casa o aftermarket (che hai la fortuna di avere una fabbrica vicino casa con tutti i vantaggi economici e di esperienza) A cui si aggiungono Ibiza, Polo, Leon, Golf e Octavia a metano, poi qualche coreana o giappo che forse non ricordo... Renditi la vita facile, stai a sentire me, scegli tra questi 10 modelli. (PS: Autouno sta buttando fuori molte Golf a metano, a 20k € più o meno)

Mi raccomando, il giubbotto antiproiettile