gianmy86

Cito questo post quasi a caso, ma è sintomatico del thread intero. Lette oggi, alla luce di quanto accaduto e annunciato, le cose scritte 15 giorni fa, tutto sembra così surreale. E credo che l'emicrania in Renault Groupe stia proporzionalmente aumentando.

Aggiornamento occhiometro. Vista la prima A1 nuova e m'è sembrata decisamente riuscita, molto molto meglio della prima serie. Di Serie 3 anch'io ho visto solo un paio di berline, ancora nessuna station. Qualche 508 SW nuova, che m'è parsa molto più bella in foto che dal vivo. Qui in Campania è pieno zeppo di Compass e aumentano le 3008 a noleggio. Anche Renegade e 500X e T-Roc si vedono spesso. Rarissime le Opel nuove, e anche di Ford ne vedo sempre meno (intendo vendute nell'ultimo anno). Da vedere cosa accadrà con Puma. Strano ma vero, ma in generale, dal vivo gli ultimi "nuovi modelli" ad avermi convinto esteticamente sono solo le Audi A6 Avant e Q8. Solo in parte l'A1. Aspetto con curiosità di vedere la nuova 208.

MA NON AVETE ANCORA KAPITO che JOHN ELKANN, FIGLIO DI ALAIN, E' FRANCESE???!!!! E l'Itaglia MUTA!

Di norma, però, le riparazioni su youngtimer rischierebbero di superare di gran lunga il valore di un esemplare messo bene. Esempio a caso. Una E46 o E36 cabrio messe bene, per dire, a meno di 10k le trovi. E le useresti subito.

Satis est.

https://www.sicurauto.it/crash-test/news-crash-test/cosa-succede-se-unauto-viene-riparata-male-il-video-shock/?refresh_ce-cp In questo link ci sono tre interessanti video che rendono con chiarezza i rischi che si corrono in casi del genere. Lascio a te ogni possibile conclusione sulla convenienza dell'operazione.

Non vale! Ho mangiato un kg e passa di carne alla brace e annesso Brunello e ho capito l'ironia

Sei un genio. Se non ti offendi, come ho un portatile sotto mano la tua prima frase la metto in firma

Fatto bene, secondo me la scelta migliore visti i prezzi. Ora però, divertirsi per divertirsi, compra qualche vestito bello largo, pantaloni con cavallo basso, e fatti prestare pure qualche collana d'oro di qualche nonna/bisnonna. Il barbiere farà il resto. Per non più di 30 giorni su sei mesi, lo farei. Certo, bisogna avere uno strano senso dell'umorismo

Sono d'accordo, infatti i marchi che vedo teoricamente più a rischio sono DS e Citroen. Più o meno programmaticamente, per il resto, ci siamo, con Jeep che però in Europa continuerà a vendere (e spero ad essere prodotta in Italia). Il problema sarà, poi, sulle vendite. Che, fatta la produzione "geopolitica" in stile VAG, Fiat avrebbe il destino segnato se, come storicamente da sempre accade, vendesse solo iper-scontata rispetto alla concorrenza. E qui, a maggior ragione che la concorrenza ce l'avresti in casa bella e pronta (Opel, Peugeot, ecc.) converrebbe loro relegare Fiat al Brasile.

Touareg se proprio ti piace tanto. Altrimenti Golf R tutta la vita.

Io VOGLIO l'Alfa Romeo con l'i-COCKPIT !!!!!!

Io comprerei qualcosa di davvero sfizioso, certo, dipende dalla taglia del cane. Suzuki Swift Sport può essere un valido compromesso tra più esigenze.

Forse anche sui 12 mesi, per assurdo gli potrebbe convenire. Perchè nei 150k km escono già voci importanti di manutenzione che si vanno ad accollare alla rata. A 100k un po' meno, a 50k ancora meno. Quindi, dato il chilometraggio annuo molto elevato e, se vogliamo, atipico per un NLT, mi farei fare sui modelli di interesse, preventivi per 12, 24 e 36 mesi. Che se la differenza è minima, a quel punto converrebbe forse viaggiare ogni auto con l'auto nuova. All'amico di cui citavo l'esempio, è convenuto prendere l'auto per 12 mesi. 3600 + IVA per un auto che ne vale 35k.

Nel caso citato, il "senza anticipo" è dovuto ad un'amicizia d'infanzia con uno dei dirigenti della società di noleggio (non ricordo quale sia). Un'offeta esempio trovata in giro, pur ottima, che ho visto per 3008 è questa.

Io credo che con il suo chilometraggio non gli convenga economicamente il noleggio per 36 mesi. Considera che un mio caro amico ha ordinato una 3008 GTLine a noleggio per 12 mesi - 30mila km, e gli costerà 300 € + IVA senza anticipo. Con 50k km comunque costerebbe meno del doppio, credo, e dopo un anno cambia auto. Certo, non è un marchio "premium" ma un pensierino ce lo farei.

La mia, ma è del 2010, uno dei primi M.air, più altro sembra essere metereopatica e soffrire i cambi di stagione, soprattutto se lasciata qualche ora all'aperto. Prima mi capitava relativamente spesso all'accensione, nei casi di cui sopra, era come se andasse a due candele, poi un colpetto di gas e le passava, in ogni caso, anche in marcia dopo massimo 100 m. Ora è da un po' che non mi fa questo giochino. In ogni caso, circa la tua, non mi preoccuperei.

Se ne hai avuto cura e continuerai ad averne fino a 350k km senza particolari rogne dovresti arrivarci. Se poi hai già intenzione di cambiarla è un altro conto.

Avendo, in Campania, negli ultimi 8 anni, acquistato 4 auto usate, evitando, fino a prova contraria, bidoni, no maturato una certa esperienza in merito. Innanzitutto, ho sempre visionato/provato una almeno una decina di auto diverse prima di individuare quella "giusta", in un arco di 50 km da casa. Il mio caso è quello più esposto a rischi: budget medio 7mila €, cerco il classico "affare", auto poco sfruttata, affidabile, mediamente seg. C o D, chilometraggio reale intorno ai 100k, con cui percorrere almeno 30k annui per 3 anni. Che abbia 5, 7 o 8 anni mi interessa poco, concentrandomi più sul reale stato degli interni e degli esterni, e affidandomi alle sensazioni su strada. Altra "condicio sine qua non", compro solo auto uniproprietario. Inutile che vi racconti le esperienze presso i vari rivenditori di fumo e ferri vecchi, dico solo che vista l'auto esternamente e internamente, prima di provarla chiedo sempre che mi mostrino i documenti, tutto ciò che hanno/hanno trovato in auto (libretto, service, eventuali tagliandini sfusi del gommista con date e kmaggi...) Solo così ho sempre ricostruito le storie delle auto ed è un lavoraccio, ma il bidone si può evitare. Certo, bisogna non avere fretta, e anche adattarsi a quello che si trova, per budget e condizioni. Che se ti fissi sul dato modello, beh, auguri. Esempi pratici, sempre dopo un'oretta al giorno dedicata a ricerche su Autoscout. - 2011 mi andò di fortuna - vista e bloccata al primo colpo Mazda 3 con 55k km reali in 6 anni, e tutti i tagliandi in Mazda. - 2014: in 15 giorni visionate Opel Signum (!), Jaguar X-Type, varie 159, una V50, tutte al 99% schilometrate/sinistrate, alla fine "sotto casa" trovai, da un conce amico che non si reclamizza on line, una C220cdi di 8 anni/92k km, di proprietà del palazzinaro locale che ha altre 4 auto in garage. - 2015: valutata e scartata una C5 SW, presa una Focus GPL di 7 anni, comprata per gli incentivi. Tutti i tagliandi fatti e 82k km. Contattato il proprietario, dipendente Esselunga con figli piccoli, auto che ha percorso 15+15 km al giorno più i viaggi vacanze. 2017: le peggiori disavventure, colpa mia che volevo alzare il tiro ma non il budget: viste 3 Laguna coupè (mi ero fissato...e un conce ufficiale Renault m'aveva quasi fregato), una 9-3 cabrio, due CLK cabrio, due Delta, due Mito, alla fine stavo puntando ad una Smart di un anno per la disperazione, che poi a cercar di essere fregato ogni giorno ti inizia a pesare...), poi ho trovato l'attuale Mito, l'unica auto in 20 giorni che mi piaceva e cui è stato possibile riuscire e ricostruire ragionevolmente la storia, e l'ho presa. Morale della favola: dedicando tempo, non lasciandosi trasportare dall'emozione dell'acquisto, ed essendo pignoli, l'acquisto corretto (per qualcuno l'affare, ma non son d'accordo, che gli affari veri si fanno sempre in due...) si riesce a fare anche nelle peggiori condizioni, però diventa negli anni sempre peggio, e sempre più una gran rottura di co*****. Dovessi sostituire oggi la Mito (che spero altri due anni in sicurezza me li faccia...) non avrei minimamente voglia di riprendere 'sta tarantella. La tentazione sarebbe quella di prendere un NLT, se trovassi qualcosa con rata >= 300 € e amen.

Alla fine, parlando di un intervallo di tempo in ogni caso breve, l'esperienza Touareg la farei (unico dubbio se costasse sensibilmente in più rispetto a Passat e la voce fosse consistente in rapporto alle entrate). Del resto l'unica cosa vagamente sfiziosa in casa VW sarebbe una T-ROC cabrio, e con le esigenze di una famiglia dubito sia il caso...

Pensa se lavoravi in Fiat a cambiare ogni 6 mesi auto ????

Mmm...pensavo peggio. Alla fine della fiera è la "solita" Golf, si evolve restando perfettamente riconoscibile, resta nella stessa apparente mediocrità stilistica tipica che tanto piace o tanto non piace. E qui casca l'asino. Se guardo il listino delle C attualmente in vendita non vedo nulla di più gradevole di questa Golf. Forse solo Classe A in alcuni allestimenti/colori. Capitolo interni: come ho sempre apprezzato la razionalità e pulizia stilistica degni interni di Tipo (critica comune era dire che pareva un design anni '90, per me resta un pregio di quell'auto), così allo stesso modo apprezzo questi. Nella rincorsa ai cruscotti "tutto schermo" questi mi sembrano quelli con più elementi della tradizione. Per cui, pur sommessamente, direi che è promossa.

Ma soprattutto Gasoline è il GASOLIO !!! Ovviamente, with sympathy.

208 1.5 hdi 100 cv GT Line Noleggio per 12 mesi / 20mila km. 1000 € di anticipo e canone di: - 156 €/mese più IVA per chi ha p.iva - 245 €/mese per privati Mi sembra chiaro a cosa puntino... E non nego che per la prossima auto un pensiero al noleggio lo farò anch'io...

Se non ha problemi di spazio o velleità particolari, la Tipo va benissimo.