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gianmy86

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  1. Troppi rischi, dubito valga la pena. Di Mazda 3 ho guidato la 1.5 e mi ha sorpreso per come va (se tanto mi dà tanto la 2.2 sarebbe davvero entusiasmante) Ma anche dell'Astra 136 cv ho sentito parlare molto bene. Non ti resta che provarle entrambe...
  2. Eccoci qua. Stessa situazione, stesso percorso, quasi stessa auto, quindi mi permetto di fare qualche calcolo. Abitando a Torre Annunziata e lavorando da Salerno a Matera, conosco a menadito la strada e, sulla NA-SA bene o male a più di 120 km/h è difficile che vada. La mia Multiair con quella media mi fa i 14, anche meno se tengo la media il più costante possibile. Con un'auto diesel gireresti a 1000 giri in meno, e faresti i 20 km/l, e come avrai notato il divario tra benzina e diesel è calato di un bel po' (a me poi m'è comodo fare il pieno a Pagani, benzina a 1,44 €, meno del diesel in altri distributori...) Difatti camminando a benzina spendo quanto spendevo 4 anni fa con la C220 cdi, ma mi sono quasi convinto di mettere l'impianto a gpl e camminarci un altro annetto/annetto e mezzo. Ripeto, se ti piace ancora la Giulietta, fossi in te, metterei l'impianto e ci camminerei ancora un po' (riforniresti ogni 3-4 giorni, come la mia compagna che a gpl fa Torre-Fisciano e ritardo.) In alternativa, Astra 136 cv pare un bel ferro. Ma ne girano (e quindi se ne trovano...) pochissime.
  3. La durata della catena sostituita... Poi, sulle auto provenienti dall'estero, è ben più difficile tracciare tutto, causa libretto nuovo e cancellazione del vecchio. Quanti anni/mesi aveva quando è arrivata in Italia?
  4. Hai ragione. Da anni sognavo interni in granito. Rosicchiato, effetto vintage. E tu sei quello brutto e cattivo che mi riporta con i piedi per terra, anzi col culo sul banal tessuto.
  5. Madò....ma che ti chiami Franco Tiratore? ...che dopo la perla dell'auspicio di un C-Suv Fiat prodotto in Turchia-Est Europa, non bastandoti/piacendoti che Compass (successone mondiale) verrà prodotto in Italia...è il colmo!
  6. Sul marmo, AMG è scritto con lettere in ottone?
  7. Ma...un impianto gpl? In alternativa proverei Mazda 3 o Astra, a trovarne di "giuste" al giusto prezzo.
  8. Credo di si, anche perchè il prezzo degli usati, quotazioni a parte, è influenzato non poco dalla quantità di offerta del dato modello/motorizzazione. Esempio pratico: su 40 vetture diesel in vendita in un'area di pochi km, facile che i venditori abbassino il prezzo di qualche centinaio d'euro per monetizzare il prima possibile. Se della stessa autovettura nella stessa area ci sono 5 esemplari a benzina in vendita. può essere che tenda meno a scontare (sempre che non l'abbia sul groppone da un bel po', ovviamente siamo sempre nel campo delle ipotesi) In ogni caso, se l'auto è ben tenuta, la prenderei, anche perchè le 120 cv son poco diffuse, pur essendo un ottimo motore.
  9. Uno dei filoni che prediligo, quando si parla di auto storiche, è quello di auto che un tempo erano diffusissime, e oggi scomparse quasi del tutto. In questo caso, credo che l'auto che ho beccato non sia un colpaccio, ma di più. A maggior ragione perchè è un'auto da lavoro, di 33 anni fa, ancora usata come auto da lavoro, senza alcuna velleità collezionistica da parte del proprietario. Per me è stato un vero e proprio salto nel tempo, tant'è che ho accostato e scambiato due parole con il proprietario, che ha acconsentito a queste foto. Ecco a voi, una Fiat Marengo diesel aspirata, immatricolata il 31 luglio 1985. La chicca nella chicca, come noteranno i puristi, è servita: specchietti specifici originali
  10. Idea GENIALE! Ponte Cosimo. Così Toninelli sarà contento, che avrà il ponte pieno di ristoranti. E uno a caso, @McDave finirà per vivere sotto a un ponte. Spammando foto di cibi a @Matteo_B
  11. Ma mi spiegate come si percepisce la qualità reale di un'auto da una foto? Io, davvero, non ci arrivo. Sarò limitato.
  12. La maggior parte delle (poche) persone che conosco e che guidano una seg. A lo fanno solo ed esclusivamente perchè vincolate dalla larghezza della strada di casa. Caso limite, un'amica che fatica a sostituire una Micra anni '90 e una Panda del 2003. Pertanto se le curano e se le tengono, essendo impareggiabili per praticità, affidabilità e poca spesa.
  13. Occhio che la toppa è peggio del buco, eh! Meno male che non sono tanto facile da stereotipare (eh, pur avendo entry level Alfa rossa e sopracciglia folte)
  14. Auto interessante. Resto molto perplesso dall'accoppiata motore-cambio. Inoltre, credo sia uscita da più di un anno, ma tra Campania e Basilicata, finora ne ho vista appena una.
  15. Diamo a Cesare quel che è di Cesare, per una volta che gli riesce bene un motore... Tra le due citate, direi Ecosport, che è un buon prodotto a 360°. A patto che ti piaccia la linea, e che accetti il portellone incernierato sul lato.
  16. Usato benzina la vedo l'unica soluzione possibile, cercando di rimetterci il meno possibile.
  17. Forse potresti anche considerare Fiesta 1.2, ma non ho feedback su come va. Andrei "sul sicuro" con Punto, se Panda non bastasse.
  18. Sta diventando peggio di Salvini. E' ovunque!
  19. La 3v la trovo bellissima. La 2v mi lascia molto perplesso, troppo piccola la vetratura. Ad oggi, concordando con @Matteo B. sull'assenza di capolavori stilistici nel segmento, trovo Focus una spanna su tutte. PS: scorrendo nella finestra del tag, mi e vi chiedo, ma chi è 'sto genio? @Matteo B -FAKE- ????
  20. Forse sei pieno di materiale fonoassorbente anche tu. Tra l'altro, ora che arriveranno le auto con i marchi giusti a usare le telecamere al posto degli specchietti retrovisori esterni, già m'immagino le scene e la gioia. E gli specchietti diventeranno vecchi, inutili e antiestetiche escrescenze, roba barbon, del secolo scorso. Già m'immagino i supermegapipponi. Eiaculazioni in pixel.
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