gianmy86
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L'unica speranza di Alfa Romeo è quella di riuscire a smarcarsi il più possibile dal mercato italiano. Auguri.
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Va' che domani apre il nuovo topic! comunque, amenità a parte, resto dell'idea iniziale di due anni fa: Tipo Lounge seminuova presa al fu Mirafiori Motor Village, ora Stellantis & You, motorizzazione a sentimento purchè siano 120 cv e benedizione di San Carlos. Cerchi da 17", colore rosso o blu, la trovo ancora decisamente gradevole. -
Mmmhhhh....nel senso che non scapottavi mai o che ogni volta lo montavi/smontavi? Chiedo perchè anche io pensavo inizialmente di cercare un hard top, poi ho realizzato che comunque non appena ci sono le minime condizioni abbasso la capottina e via (proprio stamattina, visto il sole e poche nuvole, nonostante il freddo, mi sono bardato e ho fatto un giretto di una quindicina di km, ne avevo bisogno). E allora se le impressioni saranno buone, portatela a casa!!!
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Visto che avete chiuso la pagina del Toto Testimonial...m'era rimasto il colpo, pur banale, in canna. "I bless the "colonnine" down in Milaaaaaaanooooo!"
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Fosse stata una bella B-Suv.....Cit Turin era perfetto. Tuttavia, il nome adatto a questa, nel rispetto dell'heritage sarebbe stato Alfaest, ma forse era un tantinello controproducente. Per cui...tra Mi.To, Junior e Milano, hanno ovviamente scelto quello peggiore per una categoria di appassionati. Speriamo attiri le masse e possa diventare di moda, per il bene e per l'affetto nei confronti del marchio, se non altro.
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Prendi una decisione chiara! 😀
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Per me dovreste riammettere LucioFuoco con il suo vecchio, storico nick.
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@AleMcGir Consentimi un'umile rettifica. Con mezzi e capacità umilissime, degni di Punto India
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Comunque, al di là di tutto, quello che vedo mi piace. Mi sembra ben caratterizzata e la fiancata, che inevitabilmente sarebbe il punto debole vuoi per il già visto, vuoi per la sproporzione della porta posteriore un pelo troppo piccola, mi sembra risolta comunque nel modo migliore possibile. Secondo me intercetterà anche qualche ex possessore di Mi.To.
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Finché, per quanto cara, resterà tra le più economiche/affidabili del lotto, venderà sempre... Per fortuna.
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E questo vorrebbe un acconto, così, dal nulla? 😂 Ma roba da pazzi...è il minimo che ti giri documento suo e dell'auto. comunque, io acquisti a distanza non ne farei, e da privato per nessuna ragione. Se ti interessa quest'auto e puoi farlo, raggiungilo, la provi, magari la porti da un meccanico o in Mazda per un'occhiata e poi decidi se comprarla o meno.
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Sulla Ocean Drive qualcuno l'ha recepita....così! 🤣
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- elettrico fiat
- fiat elettrica
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Posso capire l'antipatia, ma io la Mi.To ce l'ho ancora (con un motore "giusto") e non avrà pretese di sportività particolari, ma resta comunque più comoda di molte B attuali. Pur restando un progetto di 15 anni fa.
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Questa, come tutte le auto provenienti dal nord Europa, è meglio vederla con un meccanico su di un ponte. Germania = tanto sale. Per il resto, se puoi acquistarla in serenità (calcola sempre un extra budget per eventuali imprevisti) fallo e goditela.
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Quindi il "primo" stabilimento europeo sarebbe Wolfsburg?
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Ma i tuoi mitici dati cosa dicono? Perché anche nella patria delle Abarth, Torino, ne avrò viste giusto un paio, una immatricolata di un conce, un'altra con targa prova nei giorni della presentazione. Eppure nei conce sono disponibili. Mi chiedo se le consegne debbano ancora iniziare o se davvero ne stanno vendendo con il contagocce...
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Ma guarda che con me a riguardo sfondi una porta aperta: la mia risposta era ironica, riferita a chi, con un'auto nuova di 40k euro ancora in garanzia, vuole comprare l'olio su Amazon per risparmiare.
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Non la chiameranno Frejus, ma quella fine farà! 🥶
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Al netto di tutto (della rete, dei metodi di vendita, della base dei clienti affezionati VAG, ecc. ecc.) sono numeri impietosi.
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Non sono d'accordo. Questo dipende dalla forza del brand/prodotto stessa. Faccio qualche esempio: A1 e A3, come detto, le vendono anche barbon con i copricerchi. Quante ne hai mai viste? 15 anni fa, quante Bravo Active o Dynamic invece, in rapporto alle Emotion/Sport? Furbi, al solito, furono quelli di Mercedes/BMW 10 anni fa, che fiutata la mala aria iniziarono a vendere i kit estetici e i fari fighi ad auto con climatizzatore manuale e senza neanche cruise control. Così da salvare le apparenze e relativa brand reputation. Tanto la premium 3 cil e 115 CV la compri per esibirla, non per le qualità dell'auto in sè.
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È che "sono anni e anni e anni" che un fesso a caso ripete che lo stile e la linea da seguire per una rialzetta Alfa Romeo erano quelli della X1 E84, a maggior ragione da quando è stata sostituita, nel 2015, dal bombolone anche tricilindrico. Ed ecco che nel 2020 altri fessi a caso, di sicuro meno fessi di altri, nonchè di quello di cui sopra, tirano fuori la Formentor. Che con i giusti motori, linea e marketing, meritatamente stravende. Prendendo clienti e consensi trasversalmente (se fessi pure loro, non saprei)
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- 1.5 mhev
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Senza prenderci in giro, il milione di auto prodotte in Italia è una chimera, è fumo negli occhi. Un po' come le previsioni per le vendite delle Alfa Romeo lette negli ultimi 20 anni.
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