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gianmy86

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  1. gianmy86
    Non capisco lo stracciamento di vesti sulle sospensioni, ad analizzare bene la situazione, sembra quasi che l'interconnesso sia stato montato solo ed esclusivamente per le versioni per le flotte. Che una volta che sai che tutte Active e Vignale montano le indipendenti, e tutte le 1.5 benzina e 2.0 diesel montano le indipendenti, che se tu privato alla fine prendi l'allestimento entry level, con motore entry level...ca**i tuoi...
  2. gianmy86
    Linee banali, ma molto gradevoli e rassicuranti. Ogni cosa sembra essere al posto giusto, e esteticamente stravince il confronto con classe A sotto ogni punto di vista. E' tutto quello che una media Ford dev'essere.
  3. gianmy86
    Non ho detto che era "puzzettina", termine inoltre non mio e che non amo, ma ripreso per rendere l'idea. Oggi per ridiventare prestigiosa, fatta la tara ai tempi, la strada è una sola: eccellere su strada e combattersela su tutto il resto, evitare le versioni iso-Giulietta 1.3: mi sembra sia quello che stanno facendo, e spero perseverino. (inutile ri-citare che le vendite di Giulia-Stelvio sono orientate verso l'alto e blablabla)
  4. gianmy86
    Ma guarda che sei fuori strada e di molto, sia storicamente, sia nella proiezione futura. Per due motivi: -il primo è la percezione sbagliata che hai, e come te tanti altri, di Alfa Romeo: la colpa è di un decennio di Alfa Romeo svendute, dal 2002 in poi la 156, dal 2005 in poi 147/GT e via andare fino a 159 e, oggi Mito e Giulietta, che han fatto si che la percezione del marchio scendesse e non di poco. (e fa si che oggi molti di quelli che mugugnano sono proprio quelli che dal secondo lustro del terzo millennio han potuto permettersi l'Alfa Romeo, e oggi non più. A scanso di equivoc, anch'io rientro tra questi, ma non mugugno ) Oggi tu ricordi, parli e auspichi di quell'Alfa Romeo, ma l'Alfa Romeo non è suddetto marchio, tutt'altro. -il secondo è che oggi Alfa Romeo è semmai il contrario di quello che dici: un marchio per benestanti, ma ancora troppo poco "puzzettino" per avvicinarsi alle vendite e alla percezione di marchio della concorrenza. Pertanto chi oggi per la prima volta può spendere 35-40 mila € per un'auto, o è un appassionato Alfa, o va di rassicurante tedesca. E' normale, oggi. Finchè l'Alfa non diventerà, se lo diventerà, più "puzzettina".
  5. gianmy86
    Fossi in te, andrei di 318d, che le vendono con 6 mesi/un anno di vita praticamente a peso.
  6. gianmy86
    FIXED
  7. gianmy86
    Non capisco il problema...è un'auto di successo, le linee lavorano allo spasimo, si vende bene e alzano i listini. Fosse stata un flop e abbassavano tutti i prezzi era meglio?
  8. gianmy86
    Ecco. Che la differenza non mi pare poca.
  9. gianmy86
    Che, per quanto affascinante, è davvero troppo vecchiotta. Parliamo, se proprio trovi una delle ultime, di un'auto di 13 anni fa, ma con tecnologia di 22-23 anni fa quantomeno. Sono auto che, se proprio piacciono, dovrebbero iniziare ad essere usate da storiche, ovvero pochi chilometri annui e soprattutto in comfort zone.
  10. gianmy86
    Ma in caso di reiterazione dopo pochi giri, anche tralasciando quanto accaduto in partenza, un drive through basta?
  11. gianmy86
    Eccolo qua. Ero pronto a taggarti
  12. gianmy86
    Tutto il teatrino nasce dallo schifo iniziale. Dopo quel contromano Marquez andava squalificato. E dopo la caduta di Rossi, se a Marquez non viene inferta una penalità per il prossimo GP, beh, allora che si ritorni su Singapore e due pesi e due misure diventa ovvio.
  13. gianmy86
    Ho guidato e viaggiato spesso su un Maggiolino TSI 200 cv. Andava, ma emozioni non pervenute. È stata una bella senz'anima, fuori gradevole, ma dentro davvero troppa aria di Golf.
  14. gianmy86
    Da ex possessore Mini, la trovo un simulacro, e fossi in te terrei stretta stretta quella che già hai. Ma se proprio ti piace, mi sembra una scelta comunque preferibile all'A1.
  15. gianmy86
    Il prossimo sarà lungo 7 m e si chiamerà Trenord.
  16. gianmy86
    Per me, se la faranno, sarà stile Junior. Ovvero le forme dell'attuale M4 GTS. Con il velato obiettivo di farle fare la figura del panzer sulle piste in giro per il mondo.
  17. gianmy86
    Ho la sensazione che non tratti bene la tua auto, ti deluderà quale che sia. A partire dal consumo. In ogni caso, sarebbe preferibile chiedere tra due anni, se non altro perchè: 1. Saprai più precisamente il tuo budget; 2: Sapremo il budget delle auto da te citate, posto che restino quelle tra due anni. Che quanto varranno tra due anni, soprattutto se diesel, ci vorrebbe la palla di vetro.
  18. gianmy86
    Non mi sorprenderebbe se quell'annuncio fosse fittizio. Le Mito Veloce sono rarissime, di recente si trovano quasi solo le 1.3 95 cv e le 1.4 aspirate. Ed è davvero un peccato. In ogni caso, da possessore soddisfatto di Mito, dubito sia quello che gli interessi. @DjPerfe visto che Giulietta t'ha sorpreso, e tutto sommato sono solito "sparigliare", se valuti quella Golf, valuta pure l'unica VW che personalmente comprerei... https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-maggiolino-cabrio-1-4-tsi-sport-bluemoti-benzina-nero-e3597468-a2ef-0f75-e053-e250040a1829?cldtidx=11 ...al limite, se proprio cabrio non ti piace, in budget c'è anche più briosa e senza capottina. https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-maggiolino-2-0-tsi-dsg-sport-benzina-grigio-45f33662-7cec-d275-e053-e350040a4599?cldtidx=13 Alla Golf pensaci quando avrai messo su famiglia!
  19. gianmy86
    Anche sulle plastiche di scarsa qualità, ti confermo che sono tutte così. Ne ho guidata una a noleggio per una settimana con appena 20000 km percorsi e dava questa noia. Oltre alla lancetta del carburante particolarmente imprecisa. Peccato perchè è esteticamente carina e si guida pure benino, in rapporto al segmento.
  20. gianmy86
    Beh...visto come vende Giulia, avrebbe senso puntare in alto, da capire come e se potrà essere proficua per le casse. Che se Giulia Q ha messo in fila le berline e se l'è quantomeno giocata con le coupè pronto-pista, con questa Giulia GTV uscirebbe fuori un crack che definirei..."mica da ridere!" Cit.
  21. gianmy86
    A questo punto sono io quello strano che non bada alle grafiche? Che tra Focus prima e Mito ora...
  22. gianmy86
    Vabbè, pure tu però eh...
  23. gianmy86
    Ce l'ho in casa, del 2016, e la sconsiglio, è davvero letargica e di conseguenza il motore piccolo su corpo vettura pesante finisce per non farla consumare pochissimo. Inoltre la nostra mi sa che beve un po' troppo olio. C'ho in casa anche quella, e pur non essendo mia quando capita la uso volentieri. Briosa il giusto, a bassa velocità ha un feeling al pedale che la fa sembrare quasi scattante, un bel telaietto, va molto bene. Credo che a GPL sia la miglior scelta possibile.
  24. gianmy86
    Ecco a te. https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulietta-1750-tbi-235cv-quadrifoglio-verde-benzina-bianco-bd4b32f7-95b8-4a52-a8dd-34953b4d90d0?cldtidx=1 Passi da un auto del 2007 ad una del 2011, già svalutata, di concessionario ufficiale, su cui non ci perderai nulla o quasi quando deciderai di rivenderla. Imho hai immagine, prestazioni, esclusività e tanto fascino. E ti restano 5k € in tasca del tuo budget. Meglio di questa, solo una spider.
  25. gianmy86
    Magari. i 18k li ha spesi per l'Audi A1 di cui ti scriveva prima.
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