gianmy86
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Due consigli in ordine sparso. - Del tuo budget spendi al massimo il 70% per l'acquisto, la restante parte tienila disponibile per le manutenzioni/inconvenienti/problemi. - I tetti in metallo sono più pesanti, rumorosi in marcia (scricchiolii) e delicati come manutenzione, io non avrei dubbi a scegliere capote in tela, anche solo per personale gusto estetico. Delle succitate, in ordine crescente di budget io sceglierei: 9-3 cabrio Cascada C Cabrio Tassativamente a benzina. A limite, GPL. Ma assolutamente non diesel. -
A questo punto allora, cammina di più che siamo curiosi!!! 😂
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E allora, non me ne voglia nessuno, ma dopo essere salito su Avenger, Mokka e Company, ed aver percorso dopo qualche giorno alcuni km su una 500X, resto ancora convinto della mia idea iniziale. E cioè che per me la 500X è una seg. C. Piccola*, magari, ma seg. C. *ma comunque nettamente più spaziosa delle cmpine, indipendentemente da dimensioni e passo.
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500 Edizione Vintage '57. A mio avviso, meravigliosa.
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Perché parli sempre al plurale quanto critichi uno di noi utenti? 😂
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Avevo fatto richiesta di partecipazione alla conferenza fed era uscito un posto in extremis che mi aveva reso piuttosto entusiasta. Poi papà ci ha lasciati e....😥
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Qua urge meme di @AleMcGir
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Se vive nel napoletano mi sa che abbiamo un'amica in comune.
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Onestamente tocca cercare tra i privati, una uniproprietario, con storia preferibilmente tracciata almeno in parte. L'identikit ideale sarebbe quello di un'auto che per qualche motivo non si fila più nessuno (diversamente bella? cilindrata alta? non di moda?, combo di queste?), magari passando sopra a qualche graffietto dato dall'uso ma che meccanicamente stia bene. Insomma, per risparmiare bisogna pescare l'esemplare giusto tra Stilo, Modus, Mondeo, Caliber, Cerato, Ceed...roba così.
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Sul divano, spostavi la cintura e scoprivi la selleria bicolore! 😂 Perché il 90% degli automobilisti che conosco sono zuzzus!!!!
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Spero non proprio simile...l'Alfatex sbiadiva al sole molto facilmente.
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Ma solo a me l'alcantara non mi ha mai fatto impazzire, proprio per via di quei pallini che alla lunga si formano? Per me, pelle tutta la vita.
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Mi sembra che sei di Caserta o giù di lì. Se ti interessa, io vorrei vendere la Mi.To, che ormai non la uso quasi più. Se ti interessa ti do i dettagli in pvt.
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Davvero state dicendo che non ha il bracciolo? Quindi dietro c'è da aspettarsi la manovella per i finestrini? 🫣🫣🫣
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OT. I 2k euro meglio spesi nella mia vita sono quelli che hanno fatto si che ad ogni risveglio non stia ancora a tastare il comodino alla ricerca degli occhiali. Ebbi la fortuna di incontrare l'equipe con le tecnologie più all'avanguardia in Europa a riguardo (a Napoli, tra l'altro). Se vuoi...
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- renault concept
- twingo concept 2023
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Dovrebbero scrivere anche su AP (a maggior ragione se di auto non capiscono un c**** 🤣)
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Il sinistro di Aronica...
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Mi limito ad escludere dal novero la Espace. Perchè sarebbe la più sensata di tutte, quindi...
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I know, I know...
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Eh...
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Fixed! 👿👿👿👿👿🤣
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Trovo bizzarro temere per l'affidabilità di una capote, e al contempo valutare una vasta gamma di motori TDI del 2013...roba che troverai con almeno 200-250k km reali sul groppone, dalla manutenzione molto costosa e, tutto sommato, mezzi anche mediamente invecchiati abbastanza male. Detto questo, come auto da svago guarderei o a roba dai venti anni a salire, o a roba moooolto più moderna. Parlando di non spider/cabrio, su tutte, in ottica anche collezionistica, metterei in garage un'Alfa GT 3.2 Busso, solo manuale. Se proprio vuoi il berlinone, una CLS 500 prima serie. O anche una CL o la successiva S coupé, sempre squisitamente a benzina. Da godersele tre/quattro volte al mese.
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Se vai in un periodo in cui c'è rischio di tanta neve posata a terra e temperature prossime agli 0°, forse noleggerei un'auto per il weekend con le gomme invernali. Le catene che io sappia e per la mia (poca) esperienza vanno bene su neve fresca o su tanta neve posata. Fino a questo punto, anche con le sole termiche vai bene, con le estive già a saponetta. Calze le ho, ma mai montate.
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Su Focus del 2008 ho avuto Goodyear, sulla precedente Mazda 3 del 2005 (stesso telaio) Bridgestone. Entrambe con buona qualità prezzo e buona durata (50/60 Mila km, per lo più autostradali, fatti senza problemi) Ora sulla Mi.to monto le Hankook e mi sembrano un po' migliori come tenuta, ma ci cammino ormai pochissimo, non ho feedback sulla durata.
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