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gianmy86

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  1. gianmy86
    Mi aggiungo anch'io all'invidia bonaria. Gran motore, mi meraviglia la longevità nonostante i tagliandi ogni 30k km; ma ogni tanto rabbocchi olio o ti dura per tutto il lasso di tempo e km? Io ho avuto il fratellino 116 cv su 147 per 7 anni e 204k km e ancor mi manca (i tagliandi li effettuavo ogni 20k).
  2. gianmy86
    Nel budget da te citato vedo solo 3 modelli che potresti acquistare nuovi o a km 0: -Citroen C-Elysee BlueHDI 100 cv -Citroen C4 stesso motore -Fiat Tipo 4p 1.3 mjtd Quella che ti consiglierei maggiormente tra queste è la seconda, che è anche quella che più facilmente dovresti trovare con allestimento più completo. Eventualmente, un leggero ritocco al budget lo valuterei solo per Tipo 1.4 GPL, mentre lascerei perdere francamente il metano.
  3. gianmy86
    Io con la Focus, al netto della "garanzia" fui costretto a spendere 1300 € di riparazione, per via di corpo farfallato e centralina; il primo non coperto dalla garanzia, il secondo perchè fatto sostituire in Ford (i tizi della garanzia avrebbero voluto ritirare il pezzo e sostituirlo con chissà cosa...) Ora, con la Mito appena ritirata, il concessionario plurimarche mi ha riconosciuto una garanzia di due anni propria, avendo officina interna, più una garanzia sempre per due anni Comformgest: me l'ha omaggiata facendomela passare come ulteriore garanzia per entrambi in caso malaugurato di rottura grave (es. modulo MultiAir). Queste garanzie sull'usato, tuttavia hanno un onere e un costo: affinchè non venga meno la validità, da contratto dovrò fare i tagliandi ogni 10k km presso la loro officina, sebbene l'Alfa preveda su questo motore un tagliando ogni 30k km. La regola aurea, garanzie o non garanzie, resta quella di concentrarsi sull'esemplare tenuto meglio e con maggiori certificazioni relative all'uso e manutenzione. E ho il vago sospetto che sia molto più facile trovare l'esemplare "giusto" e dal passato cristallino presso il privato che non presso il commerciante. A costo di rinunciare alla suddetta "garanzia".
  4. gianmy86
    E' un'usanza molto comune, e non solo italiana. Mercedes Classe A e Renault Megane e Captur attuali, posso dire con certezza, hanno mappe aggiornate a qualche anno fa. Ogni qual volta mi è capitato di viaggiare in queste auto, i rispettivi proprietari (Captur esclusa, che la usavo io) hanno preferito usare Google Maps dal proprio smartphone.
  5. gianmy86
    Beh...se te ne danno 6000, aggiungerne altri 4000 per una nuova a benzina, con il tuo chilometraggio, mi sembra non male.
  6. gianmy86
    Anch'io ho in famiglia una Punto 1.2 Street gasata aftermarket dal concessionario, e mi sento di consigliarla solo se conti di non gasarla. Il guaio è che la Punto non pesa pochissimo e il 1.2 è un motore già tirato di suo su una seg. B, il gpl peggiora ulteriormente il tutto. Come consumi confermo mediamente i 12 km/l a GPL, ed è difficile fare molto meglio, in quanto necessita di essere sempre "tirato". Come alternativa altrettanto low cost, ti consiglierei di dare uno sguardo alle Ypsilon 1.2: stesso motore, ma vettura ben più leggera, si muove con maggiore agilità in ogni condizione e consuma decisamente meno. Ne ho avuta una a noleggio per 10 giorni e tra urbano intenso e autostrada ho tenuto facilmente la media di 18 km/l, nonostante il motore ancora in rodaggio (me l'han data con appena 600 km percorsi). Questo è un esempio di un modello ben allestito (bluetooth, sensori, schermetto) https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gold-km0-benzina-beige-7121335f-7f9e-a94e-e053-e350040af677?cldtidx=19 Questo, se l'obiettivo è il massimo risparmio (da spenderci 300 € per metterci un'ottima autoradio 1 din con bluetooth/usb e dei buoni sensori aftermarket) https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-silver-km0-benzina-grigio-f373ebd8-51ab-49a2-b1cb-8fe7bdb05236?cldtidx=1
  7. gianmy86
    Non ancora. Sarei quasi tentato da lasciarla così, ma gli 800 € richiestimi per un impianto Romano fanno si che rientrerei dalla spesa in un anno o poco meno. Intanto vedo un po' come gira così e quanto mi durerà un pieno.
  8. gianmy86
    Mi rincuorate.
  9. gianmy86
    Sulla 147, avuta 7 anni, la prima batteria mi durò 4 o 5 anni. Sulle auto seguenti non saprei dire, essendo alla quarta in 6 anni...
  10. gianmy86
    Alla fine, da stamattina è nelle mie mani, e da un'oretta in garage. Grazie a tutti per la collaborazione, sopportazione e per i preziosi consigli. PS: stamane, fatta una ventina di km, stavo iniziando a chiedermi dove fossero 'sti 135 ciucci, poi mi sono ricordato del DNA e l'ho inserito in D lì per lì. E credo che il Dynamic vada poco d'accordo con i 18" e con le curve sui cavalcavia con asfalti viscidi di pioggia. Spero smetta di piovigginare nel weekend
  11. gianmy86
    Non vuole essere una critica, ma sembra che tu stia scegliendo un'auto che possa piacere agli altri, più che a te stesso. Se oggi la GLC ti piace, comprala e amen, cercando un usato ben svalutato di 6 mesi/un anno di vita. In alternativa, pensa a te da solo, o con la tua compagna, in vacanza, in un posto che ti piace, e pensa all'auto che davvero vorresti. E compra quella.
  12. gianmy86
    Fiacco è fiacco, ma dipende sempre da quel che dovete farci. Se vivete in zona collinare va in sofferenza, mentre in pianura, fino ai 110/120 km/h si disimpegna tutto sommato ancora benone (ho appena restituito una Ypsilon 1.2 nuova di pacca avuta a noleggio per 10 gg). Ha il plus, notevole, dei 4 cilindri, una rotondità che non ha paragone, ad esempio, con l'unico frullino tricilindrico che abbia guidato, ovvero il 1.0 aspirato 70 cv di Smart Forfour. Detto questo, vedo che ti piace Ka+; ti direi di orientarti piuttosto sul una delle ultime Fiesta 1.0, 80 o 100 cv. Il telaio è ottimo e lo conosco bene, il motore no, ma prende elogi a tutto spiano, e anche qui ci sono un paio di possessori che ne sono entusiasti.
  13. gianmy86
    Quelle di qualche annetto fa, si, van decisamente bene.
  14. gianmy86
    Un buon uomo mi spieghi come possa essere anche solo un po' divertente un'auto seg. C 110 cv Euro6, per di più a metano. Che forse davvero non ho mai capito un piffero io...
  15. gianmy86
    Sarebbe da capire se la tua era o meno Euro6. O se han pasticciato di brutto in FCA, a sto giro.
  16. gianmy86
    - Maestro, che musica? - Sempre la stessa. 180k km a gpl in 5 anni con due auto comprate usate e cambiando solo i filtri. Sarò stato un miracolato.
  17. gianmy86
    Anche la Fiesta, seppur abbia un aspirato, a gpl con i suoi 95 cv si difende dignitosamente, basta solo farla girare un po' più altina sulle strade in salita. Per dire, ho avuto per una settimana una Ypsilon 1.3 Multijet 95 cv, nell'utilizzo urbano e con continue riprese e rallentamenti è stata un pianto greco; eppure il motore sarebbe ancora uno dei migliori. Vai di benza o gpl.
  18. gianmy86
    Non vorrei dire, eh, ma lo preconizzai in un vecchio post in quel magnifico delirante topic delle Spies Giulia.
  19. gianmy86
    Se ricordo bene, la presa USB c'è, ma i tasti al volante sono 4, quindi mi sembra di capire che il bluetooth non ci sia... Stavo perciò osservando con attenzione le autoradio 2DIN come quella postata da TonyH, ma fatico a capire una cosa: Sarebbero connesse in modo "autonomo" ad Internet pagando una scheda dedicata, o hanno il gps integrato tipo il vecchio Tomtom usato per anni? Che il bluetooth per me è di importanza vitale, ma se con 200€ di spesa posso avere tutta una serie di comodità in più integrate ce lo installo di corsa un tablettino del genere, rispetto al classico Parrot che pure 160 € mi costerebbe. E cosi evito di usare G. Maps dallo smartphone.
  20. gianmy86
    Mi sembra di capire che non hai il vincolo dei due posti, quindi MX-5 sarebbe perfetta. Unico dubbio che avrei è, vista la tua mole, se ci stai comodo dentro. Se ti è troppo stretta ti direi Mito Q.Verde/Veloce o Fiesta ST.
  21. gianmy86
    Considerazioni sparse su ciò che è Ypsilon attualmente, avendone guidati due esemplari negli ultimi 15 giorni. Ora sto guidando una 1.2 Silver con 700 km all'attivo e devo ammettere che il motore, seppur vetusto, è perfetto per il tipo di auto, se usato in città e in extraurbano/autostrada fino a 100 km/h. Pur essendo ancora legatissimo, e girando parecchio nel traffico, vedo agevolemente i 5.5 l/100 km come consumo, che non mi sembra niente male. La pecca di quest'auto è semplicemente l'allestimento iper-scarno, se puntassero a vendere più Ypsilon con cerchi in lega e navi/clima automatico, avrebbe ancora tantissimo da dire nel panorama nazionale delle utilitarie. Anche senza restyling. Infatti un altro restyling o face lifting che sia, lo troverei inutile, se poi spingono all'acquisto delle base tanto al chilo. Della 1.3 Multijet attuale, invece, ne ho parlato qui.
  22. gianmy86
    Io andrei di Ford.
  23. gianmy86
    In pratica questa 208 pare ti alletti solo per il prezzo. Solo che, a far bene i conti, dubito che, a migliorie apportate, ti abbia fatto risparmiare chissà cosa rispetto ad una già meglio allestita di suo. Ovviamente faccio il paragone con un'altra 208, non avendo senso paragonarla a Giulietta.
  24. gianmy86
    Ho visto che ha attacco USB, e dovrebbe avere anche il bluetooth. Non è quello, in pratica il B&M? Su sta roba sono ignorante. Comunque, se non c'è, ovviamente lo farei aggiungere...
  25. gianmy86
    La cinghia va cambiata ogni 5 anni o 120k km. Di buono c'è che costa abbastanza poco: circa 300 € tra pezzi e manodopera.
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