gianmy86

Non lo feci, anzi l'ho guardata con attenzione, per poi scoprire con dispiacere che sta a Brescia! Mi sfuggì di rispondere perchè fui distratto e poi me ne dimenticai. C70 non mi entusiasma al massimo ma non mi dispiacerebbe. Magari uno sguardo a quella di Colleferro glielo do, visto il prezzaccio che mi lascerebbe abbondanti margini per costi eventuali di ripristino. Certo, sarebbe l'ideale relegarla a seconda auto...

Ne provai una qualche settimana fa, ma non mi sembrava messa benissimo. Inoltre sarei stato il quinto proprietario!

Il primo è un errore di trascrizione. Saranno sicuramente più di 20k annui, poco sotto i 30k km. Pertanto avevo scartato quella che mi hai linkato proprio perchè non gasabile. Inoltre, ho sentito lo stesso venditore per una CLK 220 cdi, e già al telefono mi ha fatto passare la voglia di andarci. Evidentemente non aveva molta voglia di vendere. Grazie per le dritte, @Beckervdo

Hai vinto. Chapeau!

Era destino. Vivo al decimo e ultimo piano in un palazzo con 4 scale, 50 appartamenti a scala e 15 piccoli garage. Quindi estrema penura di posti auto in zona e garage indipendenti che vanno a ruba. Il posto trovato, per 60 € mensili si libera domani, e stanotte il misfatto... La Mito non ha il tetto apribile, sarebbe un compromesso razionale ottimo, ma mi guardo allo specchio e vedo i capelli bianchi iniziare a far capolino. Dopo quasi 14 anni di patente, sarebbe ora di coronare un sogno.

Alcuni di voi ricorderanno che nel novembre 2014 anni la mia Mazda 3 fu distrutta da un'auto guidata da una ragazza ubriaca, di notte, mentre era parcheggiata in strada. Ebbene, per chissà quale combinazione astrale tre anni dopo, un tizio alla guida forse ubriaco, stanotte, ha riservato un simile trattamento alla mia Focus SW, aka "cascione", per la prima volta parcheggiata 4 metri più in là rispetto al luogo del precedente misfatto. Motivo per il quale, coglierò la palla al balzo per coronare finalmente il mio sogno cabrio e qui chiedo il vostro parere/sensazione riguardo alle auto valutate dal vivo che vi linkerò, unite ad una breve riflessione. La papabile di stamattina: https://www.subito.it/auto/mercedes-benz-clk-200-kompressor-cabrio-elegance-salerno-227160385.htm Pro: tenuta bene, unipro tracciabile, concessionario di fiducia in quanto amico di intimo amico. Ultimo prezzo 6200 € incluso tagliandone (auto ferma da svariati mesi), cambio gomme e passaggio di proprietà; garanzia home made, avendo propria officina e carrozzeria. A questa cifra, quindi sarebbe da aggiungere quella per l'installazione di un impianto gpl. Contro: Sebbene non li dimostri tutti, si tratta di un'auto che ha 16 anni di vita, e sebbene sia una delle poche cabrio il cui forum dedicato non sia tempestato di topic dedicati ai problemi alla capote, un po' di timore mi resta, rafforzato dal fatto che il posto auto trovato è al sicuro ma all'aperto, in attesa si liberi qualcosa sotto tettoia o al chiuso. Quella per cui propendo, vista e guidata pocanzi: https://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-320ci-170cv-cabrio-hard-top-2005-napoli-226983026.htm Pro: sembra, decisamente, un'auto nuova; no scricchiolìi, interni quasi immacolati, motore vispissimo al netto del fermo prolungato: inoltre ha l'hard top, che mi metterebbe al sicuro dai timori sparsi di cui sopra (in caso di problemi alla capote, almeno non ne risulterebbe compromesso l'utilizzo. Inoltre ha anche il frangivento. Contro: venditore un po' ostico, teme perdite di tempo, sebbene sia interessato a chiudere quanto prima. Eppure gli ho solo, ragionevolmente, chiesto, dopo averla provata, di volerla far visionare dal mio meccanico di fiducia con hard top non montato: inoltre l'auto non è sua, è un conto vendita del suo commercialita, quindi verrebbe con formula vista e piaciuta. Prezzo, dice, chiuderebbe a 6000 €, a cui aggiungere passaggio di proprietà, cambio gomme, tagliandone, installazione impianto a gpl. Esborso più importante, quindi, ma imho pare ne varrebbe la pena. Qui chiedo cortesemente il parere illuminato in particolar modo a @Beckervdo Chiudo con l'outsider, che visionerò lunedi mattina, se ancora disponibile: https://www.subito.it/auto/audi-a4-2-0-16v-tdi-cabrio-diesel-2006-usato-napoli-214922104.htm Considerazioni su massimi sistemi: budget tirato tirato 9000 €, meglio intorno ai 6-7000, ma per una cabrio lo rialzo volentieri; chilometraggio previsto > 20k km annui. Prima che mi facciate notare che sono auto troppo anziane, vi dico le alternative plausibili mostratemi oggi o visibili lunedì: Citroen C5 1.6 110 cv del 2008 a 6900 € con 135k vissutini, Mito 1.6 jtd superaccessoriata del 2009 con 100k km percorsi. In ultimo un amico rivenditore mi ha letteralmente lanciato le chiavi di un'Audi A6 Allroad 3.0 240 cv del 2007 con cambio manuale e 156k km, provando a farmi infatuare: non nego che non ci sia riuscito almeno un po', ma non al punto da farmi riconsiderare il budget per acquisto, 10k €, e mantenimento di cotanta portaerei (ricordo che convivo da poco, non abbiamo in programma a breve di procreare, giro quasi sempre da solo o in due con borsa da lavoro piccina) Ebbene, alla luce di queste alternative, che non mi scaldano il cuore, preferisco l'auto vetusta, e ad oggi quella BMW è l'unica che tra sei mesi non vorrei provare a rivendere perchè già annoiatomi (come successo per le ultime 3 validissime auto avute, al netto delle pregresse esigenze di spazio e portiere). Anche perchè tra sei mesi riporrei l'hard top in garage...

Per le tue percorrenze ti ci vorrebbe quasi questo.

No, a mio avviso non lo è. Come non lo sarebbe comprare un'auto nuova quando un anno dopo la si può pagare molto molto meno pur stando nel circuito delle concessionarie ufficiali. Ma ovviamente rispetto e capisco chi non la pensa come me e vuole l'auto nuova di pacca, con conseguente esborso. Capitolo dotazioni: per me fondamentale; più comfort e agi ha meglio è. Infatti spesso diro delle dotazioni francescane di auto nuove cosiddette, o sedicenti, "premium" che riducono il tutto ad uno schermo iso-Mediacom. Unica cosa, peraltro, di cui farei volentieri a meno.

Inevitabilmente la noia prevale dopo 5 min, ma quest'auto è incredibile. Notate quant'è grande la targa quadrotta in rapporto alla carrozzeria!!!

Beh...se questi sono i prezzi, e ti piace come le altre, andrei di Kia e mi terrei i 6mila euro per una bella vacanza.

Grazie della premura, ma la mia è più che altro curiosità. Non comprerei nessuna delle auto citate, francamente, nè ho interesse all'acquisto di un'auto nuova nei prossimi due o tre anni. Al limite, se proprio dovessi decidere di spendere per un'auto 3-500 € mensili, valuterei un nlt.

Questa mi è nuova, credevo fosse simile il consumo di benzina: quale sarebbe la differenza? Il metano parte senza iniezioni di benzina? Comunque con la mia, dopo la notte all'aperto, anche in pieno inverno, non ho mai percorso più di un km e mezzo a benzina: mediamente il gpl si attiva dopo circa 300 m. Se, invece, la accendo più volte al giorno, anche dopo 4 o 5 sec dall'accensione.

E qui casca l'asino e ritorna tutto a dama, involontariamente, secondo la mia idea di fondo. Perchè 20 km con un kg di metano, pagandolo un euro, vuol dire fare 12 km/l con un litro di gpl, pagandolo 0.60 €. (prezzi medi qui in Campania). E io, con un motore di vecchia concezione aspirato a gpl ho appena avuto una media di 10.7 km/l nell'ultimo pieno, guidando nei limiti, ma senza attenzioni e con clima acceso quasi sempre. Facile immaginare che un turbo faccia meglio. Quindi i costi alla pompa quasi si equivalgono.

Beh...ma in quel museo, al piano di sopra, non sono mai riuscito a salirci. Lì mi fermai a vedere Giulia per la prima volta, forse anche Giulietta, che all'epoca bazzicavo parecchio quella zona per lavoro.

Qualcuno che porta tutti con i piedi per terra, finalmente. Aggiungo che i 25 km/l li ritengo credibili, ma solo in assenza di urbano molto trafficato (per intenderci quel prima-seconda più svariati stop con medie intorno ai 15 km/h).

Posso confermare che nella Dedra che abbiamo avuto, una primissima serie del 1990 o 1991, il nottolino era illuminato di un verde identico al tuo, ma un po' più fioco.

Beh...un po' sorpassata è, stilisticamente. Ma c'è da dire che trovo la plancia di Giulietta molto meno criticabile di roba ben più moderna. Anch'io, semmai, avrei qualcosa da ridire sull'ergonomia, come segnalato già da altri. Ho sempre faticato, nei vari 5 min in cui mi ci sono seduto in conce al posto di guida, a trovare una posizione ottimale, e ho un'altezza assolutamente nella media.

Sempre uguale a sè stessa, pertanto bellissima.

Ahia. L'effetto dal vivo è molto peggio di quello da salone, questo che allestimento sarebbe? Eppoi una cosa che davvero non mi piace di quest'auto (oltre a tutto il resto, ma del segmento, non solo dell'auto in sè) è il nome. Faccio davvero fatica a capirlo, contro ogni logica e tradizione VW.

Eh...ma avete visto l'infotainment???

Tutta la vita. Ovviamente prima di acquistarla, falla provare e verificare per bene che sia ok.

Secondo me, cambio a parte, scendere dalla tua e salire sulla 116d, passato l'effetto novità, non ti soddisferà. Serie 1 la guarderei da 120d a salire, ma sono conscio di essere io quello desueto in rapporto a quanto mediamente oggi si cerca in un'auto.

Beh...un paio di giorni fa ho consultato un listino per scoprire che l'auto presa a noleggio costava 32k €. Poi mi connetto sul sito Ford e scopro quel 32K barrato, sostituito da un bel 25k €. Quindi dubito che una riorganizzazione del listino cartaceo sarebbe d'aiuto. Nè, beninteso, i giornalisti possono fare molto...

Concordo che i listini cartacei quasi non hanno più senso.

Punto ce l'ho in famiglia e, mio malgrado, la conosco. Era una proposta, la mia, legata per lo più ad budget. Se ci rientri, meglio Lancia.