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Gran bell'acquisto, penso sia la scelta migliore per chi vuole una stradista briosa. Facci sapere bene come va, tra qualche mese.
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Anch'io so che Nissan e GPL vanno molto poco d'accordo. Cercherei un diesel meno chilometrato e con manutenzione certificata da fatture e tagliandi.
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anch'io direi Panda/500 TwinAir o Fiesta 1.0 Ecoboost.
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Ok, capisco che è per l'America, ma qui si ruba l'Heritage altrui! Fosse stata una Ford Vignale, ancora ancora....
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Acquisto classico, auto semestrale o di un anno di vita con garanzia della Casa, preferibilmente estendibile, in questo caso diesel senza se e senza ma. Su due piedi direi Nissan Pulsar che è la più svalutata di tutte, ma non so se ha l'ACC, come alternativa molto confortevole direi Megane o Tipo, con la seria possibilità che ben allestita la prima costi meno della seconda. Come segmento B Baleno dovrebbe essere ben accessoriata e a poco prezzo, ma non mi sembra abbia motori diesel, nè saprei com'è realmente messa a comfort, accessori a parte. PS: non ultima, la Citroen C4, comoda e a prezzi di saldo.
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Circa la pasta inganna, essendo più spessi dei classici vermicelli. Come già detto avrei.preferito le linguine, ma ogni tanto accontento Chiara... In ogni caso la porzione era "giusta", anche se avrei mangiato pure tutto io. Riguardo agli scampi, abbiamo pensato e detto la stessa cosa mentre mangiavamo, quando li rifarò ti farò sapere.
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Non mi sembra un capolavoro, ma almeno ben venga se sostituiscano quegli orribili Nissan Serena che son proprio fuori luogo...
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E' un mondo che non conosco bene, avendo smesso di fumare ormai 5 anni fa. Un carissimo amico è titolare di un negozio in franchising di uno dei marchi leader e più cari del settore, e vedo che ha una clientela affezionata e soddisfatta per essere riuscita a fare a meno della sigaretta..."analogica" , per lo più professionisti.
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In alcuni casi ho l'impressione che siano fatte quasi appositamente per far decelerare le auto. Un esempio pratico l'ho visto girando un po' in Puglia, strade statali in aperta campagna in cui se vai a 70 km/h ti sorpassano anche i camion, per quanto poco trafficate, e all'improvviso devi decelerare ai 30 km/h causa rotonda...
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Le Micra di quegli anni avevano gli interni con la tendenza a deteriorarsi molto molto facilmente. Meccanicamente a benzina dovrebbe essere abbastanza un mulo, diesel non saprei. In ogni caso, cercherei qualche Renault Clio III serie; non bellissima, ma molto di sostanza.
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Credo debba esser posta in modo da essere, per quanto possibile, più facilmente leggibile.
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So di ripetermi, ma il prezzo reale di una Mondeo Vignale (lanciata quando, un annetto fa?) è di 30k €, quando non meno. Di Fiesta Vignale a prezzo pieno ne venderanno mezza, compreranno al massimo quella già immatricolata dal concessionario come show car per i test drive.
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Io direi Tipo 1.4
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Hanno provato a far uscire qualcosa di "personale" facendo un fritto misto di stilemi già visti. Nè più nè meno di quanto facciano molti marchi generalisti europei... La prima foto mi ha ricordato la Subaru Bqualcosa Tribeca. E ho l'impressione avrebbe lo stesso successo qui in Europa.
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Domenica scorsa, a pranzo, ho alzato il tiro, complici gli scampi freschi in bella vista che mi chiamavano: vermicelli con crema di ceci e scampi. Ne ho presi 6, li ho sgusciati accuratamente e ho tagliato gli occhietti neri dalla testa. In una padella verso un fondo d'olio d'oliva extravergine e, una volta caldo, spicchietto d'aglio ad imbiondire. Ad aglio biondo, ho versato le teste degli scampi e le chele, al fine di preparare ciò che darà il vero sapore al piatto: il fumetto. Dopo qualche minuto aggiungo un bel bicchiere di vino bianco, e lascio cuocere, avendo però l'accortenza di "martoriare" le teste e le chele con un cucchiaio di legno, al fine di far uscire fuori tutti i residui che daranno un sapore unico al piatto. Durante quest'operazione, aggiungo anche del prezzemolo finemente tagliato, comprensivo dei suoi gambetti e qualche granello di sale, sempre continuando a pestare il tutto con il cucchiaio, fino a far macerare letteralmente le teste. (FOTO 1) Subito dopo, altra pentola e altro fondo d'olio in cui riverso, una volta caldo, un trito di prezzemolo, cipolla e sedano: una volta arrivati a cottura aggiungo i ceci e li lascio in cottura per circa 10 minuti. Nel frattempo, inizia un'operazione importantissima, ovvero filtrare il contenuto dell'altra pentola per ricavarci il nostro fumetto; ho usato un passino retato e un'insalatiera versando il tutto in due volte, e agendo sul passino con il solito cucchaio, al fine di far cadere fino all'ultima goccia utile il nostro fumetto, filtrando i residui di pesce e prezzemolo. (FOTO 2) Una volta fatto, verso il fumetto nella pentola dei ceci, e lascio cuocere qualche altro minuto, avendo cura di mescolare spesso il tutto, e poi vado a crearmi la cremina con il mini peemer. Fatto questo, calo 150 grammi di vermicelli Di Martino per due persone (anche se personalmente avrei preferito le linguine), pulisco con un fazzoletto la padella usata per il fumetto alla bell'e meglio e la riuso per scottare i 6 scampi, versando un filo d'olio e lasciando cuocerli per non più di una quarantina di secondi per lato. Tolti gli scampi, inizio a prendere un dito d'acqua di cottura con un bicchiere di vetro e a versarlo nella padella e farlo amalgamare con il residuo d'olio rimasto, continuo con quest'operazione aggiungendo acqua di cottura e mescolando, e inizando a versare parte della crema di ceci fino ad arrivare alla metà: a questo punto con un mestolo recupero i vermicelli (al 10° minuto di cottura su 14) e li riverso in padella grondanti acqua. Continuo a mescolare e aggiungere, ritenendolo necessario, un po' d'acqua di cottura, per i restanti 4 minuti di cottura (FOTO 3) e aggiungendo man mano la restante crema di ceci. Infine, una volta impiattato, decoro i due piatti con i 6 scampi scottati. Buon appetito. (FOTO 4) PS. non ho tempo di caricare le foto, provvederò stasera.
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Ma sbaglio o il progetto Qoros ha subito uno stop/ritardo? Ne sono arrivate davvero in Europa?
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La soluzione, sebbene anacronistica in un mondo di luci e schermi vari in plancia, sarebbe quella di tenere tachimetro/contagiri spento pur se accese le luci diurne. La soluzione auspicabile, invece, sarebbe il sensore crepuscolare di serie su tutte, magari con l'aggiunta di un sensore legato alla velocità: a scanso di equivoci, sopra i 40 km/h si viaggia con anabbaglianti accesi. Circa l'abitudine, capisco anche la difficoltà di chi erra in buona fede, magari le prime volte: in viali urbani ben illuminati, di notte, alla guida della Fiesta, m'è capitato di partire e percorrere centinaia di metri a fari totalmente spenti: una volta resomi conto, con sgomento, ho realizzato che ero convinto di guidare la Focus, dotata di sensore, ed ero contestualmente tratto in inganno dal quadro strumenti che, a luci accese o spente, resta retroilluminato in modo identico.
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Compra qualche fetta di Provolone del Monaco in un supermercato ben fornito e cerca su Google "spaghetti alla Nerano".
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Soprattutto il dato della prima foto è molto interessante. Quant'è la discrepanza con il metodo pieno-pieno?
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In effetti nemmeno sapevo esistesse, la Sportvan. Ero rimasto a qualche Golf Plus vista di tanto in tanto...
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Io proporrei come versione di lancio un Cayenne 3.0 diesel Hannah Arendt Edition, per omaggiare al meglio il suo libro più venduto.
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Che è quello che può accadere alla prima occasione in cui si viene tamponati da un'auto, il cui guidatore dirà "Eh, c'ho la frenata automatica ma non so perchè non si è attivata". Occasioni che temo non tarderanno a verificarsi. E le pubblicità anche ufficiali, in tal senso, non aiutano, anzi.
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Perchè magari queste le comprano al prezzo della cassetta dei pelati, magari barattando.
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