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gianmy86

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  1. gianmy86
    Com'è solito dire il buon TonyH, gli allestimenti e motori diversi li hanno pure fatti, ma poi bisogna pur acquistarli...
  2. gianmy86
    Provo ad agevolare, modalità grillo parlante, alto rischio antipatia. Che forse è la fine serie della serie 3 meno riuscita delle ultime generazioni? Che vuoi o non vuoi ti soddisferebbe a metà perchè vorresti Giulia, ma non ci si avvicina per sbaglio quindi meglio qualcosa di diverso/opposto ad essa? Che con 25k € comunque troveresti auto nuove parimenti accessoriate e magari costruite meglio? (cit. @Cosimo) Che BMW come marchio, in linea generale, pare stia pian piano diventando il simulacro della BMW apprezzata nella decade 90/00? Che infine, non sarebbe perfetta, vorresti fosse perfetta. PS: Don't shoot me, I'm only a keaboard player!!!
  3. gianmy86
    ....e la 175 cv è sarebbe la scelta meno azzeccata motoristicamente parlando. Ripeto, valuta attentamente la C5, che puoi trovare anche a prezzo di saldo. Tra xeno e led la differenza è solo estetica, gli xeno 35w sono già ottimi. Di più ci sarebbero i Matrix Led, ma li eviterei: sia perchè oggi sono optional da 2-3000 euro su auto da 40000, sia perchè in malaugurato caso di toccatina e/o piccolo tamponamento son grossi dolori. Per il rapporto spesa/resa imho il gioco non vale la candela.
  4. gianmy86
    Alla fine, andrei di Delta. Razionalmente forse Avensis, ma come appagamento personale meno di zero. Dico Delta, e poi Giulia
  5. gianmy86
    Che io sappia è discretamente agile ed è economica da mantenere e sfiziosa. Peccato per la vetusta plancia della Corsa dei primissimi anni 2000. Inoltre occhio ai prezzi troppo bassi, e verifica bene l'acquisto, che se si rompe il meccanismo di chiusura della capote, faresti prima a vendere l'auto in pezzi.
  6. gianmy86
    Anch'io dico Alfa Romeo. Perchè da piccolo, nel parco auto dei primi anni '90, erano quelle "diverse", erano quelle che avevano il rombo che ti restava impresso, avevano il muso cattivo, erano quelle della polizia/carabinieri, qualcuna aveva il tubo di scarico al centro...ancora perchè su Gente Motori era l'unico 1.3 che prendeva i 178 km/h, e via dicendo... Poi crescendo, capisci che mica avevi visto male da piccolo a notare tutte quelle diversità...
  7. gianmy86
    Cerca la media su www.spritmonitor.de Ci percorsi, da passeggero, un centinaio di km in autostrada, e aveva una media molto interessante, poco meno di 20 km/l, ma ad andatura piuttosto placida.
  8. gianmy86
    Lato accessori, considererei seriamente l'Adaptive Cruise Control, dati i lunghi viaggi in autostrada. Se capita, anche sedile riscaldato/massaggiante, visto che girerai dove fa freddo, mi par di capire (e io terro,ne, il freddo lo tollero poco). Obbligatori i fari allo xeno o led. Detto questo, punterei al motore più cavallato possibile entro il budget. Come detto metterei al primo posto Mazda 6/Alfa Romeo Giulia, poi gallina vecchia Citroen C5. Ma se sottomarche ti sembrano, BMW 318d è la tua auto.
  9. gianmy86
    Ben fatto. Poi facci sapere come va.
  10. gianmy86
    In effetti in Gtv 916 si vede molto più di Audi Quartz che non di Proteo. Anzi, passato il primo impatto che può essere ingannevole, al netto della consecutio temporum che non mi è chiara, tra Proteo e GTV forse gli unici elementi stilistici in comune son solo il trilobo e le 4 gomme. Detto questo, trovo che GTV 916 più invecchia più si fa bella.
  11. gianmy86
    Da quel che vedo prima disconobbero, poi ripresero questi disegni e provarono a metterci una pezza con il restyling.
  12. gianmy86
    Una volta le offerte venivano presentate con il disclaimer "presso i concessionari aderenti all'iniziativa", ma dubito sia questo il caso. Prova piuttosto a stampare un preventivo on line dell'auto esattamente come l'hai configurata e al prezzo del sito e metterlo davanti al venditore. Capitolo permuta, inevitabilmente più scontano il nuovo, più tendono ad abbassare l'offerta sulla permuta. Un po' la storia della proverbiale coperta corta.
  13. gianmy86
    Tanto ben di Dio e l'aria usciva solo da due bocchette...poi dicono che Lancia non esiste più
  14. gianmy86
    Ok, ma tu che ne capisci, questa Veloster ha il culone, o no?
  15. gianmy86
    Beh...capisco che il marketing faccia il suo corso, ma in quest'auto, come nella precedente Veloster (che mi piace e non poco), di coupè non vedo proprio nulla.
  16. gianmy86
    Eh...ora le Premium vere ne hanno 4. E a continuar così, le vere Premium tra qualche anno avranno la plancia a groviera che fu di Lancia Trevi. Da cui uscirà aria
  17. gianmy86
    Piccolo OT. Secondo me quest'immagine del posteriore di Veloster* chiarisce in modo netto uno dei motivi di maggior successo dei SUV/Crossover, e conseguente crisi del segmento C tutto. Notate quanto sia larga in rapporto all'altezza, al punto da apparire completamente sproporzionata. Stesso problema estetico che in particolare affligge, a mio avviso, in particolar modo anche Megane 2v e Mini Clubman. Bene, da questo punto di vista, la nuova I30; male questa Veloster. * al netto del camuffo, che i volumi non li va a modificare, nasconde solo qualche dettaglio estetico ininfluente per la mia riflessione.
  18. gianmy86
    Sembra uscita ieri! Incredibile.
  19. gianmy86
    Da quanto ho avuto modo di appurare, l'80% di questo "nettamente" è dato dai pannelli porta di Tipo. Il 20% lo lascio sulla fiducia, che non l'ho notato mica.
  20. gianmy86
    Il candidato non si esprime: troppe variabili. Dipende comunque dallo stile di vita e dalle spese quotidiane. A partire dalla babysitter, dagli hobbies, da ciò che mettete (o non mettet) in frigo come cibi e vino, da quanto uscite o non uscite la sera, da eventuali abbonamenti ai porno premium... Alla fine dipende da quanto metti/vuoi mettere da parte. Se l'entrata annuale è stabile per entrambi un finanziamento a 3 anni di un 50% della cifra non lo escluderei a priori se suddetta auto (Lotus, giusto? ) conti di tenerla a lungo e usarla solo per svago.
  21. gianmy86
    La tematica è interessante, anche in virtù del fatto che la maggior parte degli aventi un auto, spesso non sanno quanto questa gli costi. Penso che chiunque di noi abbia avuto nella vita un momento economico più florido e uno maggiormente di magra (tra rate, spese impreviste, maggiori/minori entrate, investimenti sbagliati, ecc.) Quando è toccato a me, ho imparato a ridurre al minimo, pur restando in sicurezza ovviamente, le spese per l'auto, con l'aggiunta che la suddetta auto era ed è per me mezzo fondamentale per la mia attività lavorativa (sono un venditore). Ebbene, così facendo, anche nei momenti di bonaccia, non mi son mai negato un'uscita in più, o un pranzo/cena/gita in più, rispetto a chi magari conosco che ha l'auto ma a volte la usa meno per non spendere. Dopo aver avuto due auto nuove e tre usate, resto infine dell'idea che anche un'auto usata e svalutatissima può svolgere benissimo il suo ruolo o addirittura essere da svago. Concludo, tracciando il costo medio mensile della mia attuale auto. Ford Focus 2.0 GPL del 2008. Chilometraggio medio attuale: 25k km equivalgono a circa 1600 € di spesa carburante (consumo 10 km/l =1450 € di gpl, più 150 di benzina) Assicurazione con furto/incendio/infortuni: 670 € anni in prov. di Salerno Bollo: 330 € annui per 145 cv Euro4 Telepass 1200 € in media Gomme: 250 € di spesa ogni 24/30 mesi. Costo degli ultimi 3 tagliandi: 160 € a inizio 2016, 85 € a ottobre 2016, 115 € la scorsa settimana. Va calcolato quindi un costo medio mensile di 350 €. Ogni tanto, come molti sanno, minaccio di venderla, ma razionalmente non ha proprio senso. PS: a questi, aggiungo 1300 € di spesi in manutenzione extra, che ancora sto ammortizzando. Ad oggi, dopo 19 mesi di utilizzo, sarebbero da aggiungere 70 €/mese ai suddetti 350.
  22. gianmy86
    Non è malvagio, ma un po' di "effetto Brera" lo fa.
  23. gianmy86
    La stessa indentica cosa che ho pensato io. Devo dire, anzi, che è il primo suv che trovo, forse, "molto bello".
  24. gianmy86
    Pure io inizio a vederne e, al netto dell'altezza, dico pure.che esteticamente non è niente male. Infatti immagino che finisca per cannibalizzare C4 Cactus, già non esattamente un successone, sempre ad occhiometro.
  25. gianmy86
    Concordo con chi consiglia la.Mi.To gpl. Va.molto bene, ma di certo non è sportiva. In alternativa, quoto Fabione90 e dico anch'io Giulietta 170 cv da gasare aftermarket.
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