gianmy86
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Ma il magnesio non è altamente infiammabile?
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In autostrada, purtroppo più di una.volta, ho rischiato l'incontro ravvicinato con uno pneumatico di camion completo di cerchio. Per non parlare di quelli che si sfilacciano per usura e restano.sulla carreggiata... Fortuna che mi è andata sempre bene.
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La risposta alla domanda posta è: razionalmente Si. E non solo per i ponti.
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All'inizio ho impiegato un po' a "capirla", ma ora dico che la trovo stupenda. La coupè più bella e affascinante degli ultimi anni.
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Vero, partivo dall'assodato di averla in garage. Ed è ovvio che le infrastrutture debbano crescere di pari passo, così come l'autonomia media, e al contempo i costi delle auto/batterie debbano calare e non di poco. Solo così possiamo fare in modo che l'elettrico venga preso in considerazione come alternativa seria a quelle già esistenti.- 40 risposte
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Maxwell, i dati che posti sono sempre molto interessanti, tuttavia io ho sempre la tendenza a rapportarli ad esempi pratici. Al netto della quotidianità e al netto dei costi, finchè un'auto elettrica non (mi) consentirà di poter effettuare un viaggio di almeno 700 km con tutti i comfort (clima, autoradio, media a 130 km/h) e senza rischi di restare appiedato, dubito possa essere presa in considerazione dalla maggior parte degli utenti. Altrimenti l'abbacchio a Roma, o il gelato a Pizzo Calabro, non posso andarlo a mangiare una domenica, se me ne vien voglia. Ed è un grosso grosso problema
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Pare che tu abbia beccato la classica "patata bollente", magari già venduta per la disperazione dal precedente proprietario. Giusto che il conce l'abbia ripresa indietro. Spero di leggere della tua nuova Alfa sul forum, in altre pagine, ma non su questa!
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In tempi non sospetti dissi, ironicamente, che la miglior scelta per la propria sicurezza passiva era girare in Q7 o R320 o simili. Al che @TonyH giustamente obiettò che il problema si sarebbe riproposto all'aumentare di veicoli di tale massa. E ora che anche i D-Suv hanno questi pesi, che si fa? Sarebbe auspicabile che Volvo si ponesse l'obiettivo Zero Vittime un po' meno unilateralmente...
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Ho letto un po' questo thread dopo averne intravista una per strada. Posso dire che mi sembra un cassone insignificante, che non sa dove andare a parare?
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Ricordatevi che è la Megaditta, che parla. Echi di Istituto Luce.
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- Che non c'è molto da dire...
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Sovente apprezzo tuoi post. Anche questo, già ps, a costo di leggerci squisita autoironia.
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Prodigi della traz. posteriore, che lascia maggior spazio per le ruote. Ora abituati alla C, e poi guida un'Alfa 159: ti sembrerà avere la barra del timone a max 15°
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Si, era così. E, manovre a parte, immagino che sia anche più piacevole di quelli attuali.
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Gli interni li trovo osceni e pacchiani.
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Andrei di Giulietta. Sia perchè da guidare, e anche esteticamente, è ancora gradevole e non banale, sia perchè credo sia ora di sfatare alcuni preconcetti. Che non è che le succitate sian fatte meglio.
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La Skoda Octavia base!!!
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Boh...io sono alla seconda auto, su 4, a gpl, e i vantaggi del metano su quest'ultimo, anche economici oltre che pratici, ancora non li ho capiti... Ma si sa, donne...
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Messa in ordine è un'auto che ti darà solo gioie. Il prezzo sembra buono, andrebbe solo capito il danno sui lamierati e dal vivo com'è tenuta e quanti anni realmente dimostra. La frizione intorno ai 100k la cambierei, valuta anche i braccetti delle sospensioni anteriori, croce e delizia di quella generazione di Alfa Romeo, molto probabilmente da sostituire anch'essi.
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Purtroppo, si.
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Non è che dopo Ambassador, Opel e Proton/Lotus, PSA fa l'offerta pure per il Milan?
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Vai di open air!
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Anche, perchè no? Metti che vuoi una 500 ben allestita, da ordinare e non a terra. Ha un suo bel costo, a quel punto, vedi la Riva e...
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Perchè l'obiettivo è venderle. E il 1.2 69 cv checchè se ne dica, stravende.
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Qualcuno bravo con photoshop ci mostra quanto rendererebbe come "Opel Insignia Bi-Sport Tourer Porsche"??? A modo suo, sarebbe anche heritage di Omega Lotus.