gianmy86
-
Numero contenuti pubblicati
8509 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
11
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di gianmy86
-
Se è così dimmi dove fai benzina. Che del gpl ne farei a meno. -
Se hai il vano del ruotino non dovresti perdere nulla o quasi della volumetria del bagagliaio.
-
@Wilhem275, invoco la mannaia.
-
Ad Audi Q2 e Toyota Mirai già citate, aggiungo la nuova Honda Civic.
-
Razionalmente, si. Soprattutto sei hai modo di affidarti ad un professionista di comprovata esperienza e fama, anche a costo di spendere qualche centinaia d'euro in più rispetto alla concorrenza.
- 7 risposte
-
- 1
-
-
- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
- (e 1 altro in più)
-
Beh si! Soprattutto nella prima immagine c'è un bel po' di quella che avremmo conosciuto come Punto!
- 679 risposte
-
- 1
-
-
- fiat punto 1993 design story
- design story
- (e 1 altro in più)
-
Se procedi, fai pure una full-kasko, che poi ti tocca il giro d'Italia per farcela guidare in rotonda a tutti noi
- 231 risposte
-
- 1
-
-
- toyota gt86 facelift
- sondaggio
- (e 13 altri in più)
-
Occhio alle promozioni, che talvolta sono molto molto valide, al netto degli annunci civetta. Ad esempio per un periodo Mini Cooper Clubman SD con 20k annui per 4 anni era in offerta reale a 270 € più IVA. Unica seccatura, una franchigia di 2000 € in caso di furto, per riceverne un'altra fino a fine noleggio. Ma fatti due conti, conveniva il rischio.
-
Posto che il ragionamento di Sadman, quantunque difficilmente "accettabile" non fa una piega, io andrei, tra le due, di Golf 1.2 benzina. Magari, nella guida durante lo spostamento quotidiano, badando a non pestare sull'acceleratore per sfruttare quella coppia ai bassi che poni come condizione per l'acquisto e avendo inoltre l'accortenza di lasciare andare a minimo per una 30ina di secondi il motore prima di partire. Il tutto lo vedo comunque come eccesso di zelo. E' davvero difficile immaginare problemi a mio avviso.
- 64 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Immagino buona, ma nulla vieta di vendertela, se sei orientato oramai a cambiarla. Dinamica simile accaduta al mio pasticciere di fiducia, a 200 m da casa mia, hanno rintracciato l'auto grazie al gps e si è trovato la sua Kuga di 7-8 anni con il cruscotto mezzo smontato. Detto questo, talvolta per pigrizia lasciavo l'auto sotto casa (garage a 250 m), mi sa che non lo farò più...
-
Segnalo un tizio francese che pubblica gran belle foto sulla sua pagina Instagram. Buona visione! www.instagram.com/leretronaute
-
Si, ma questo vale se sei autonomo. O, eventualmente da dipendente, nel caso in cui l'azienda si aspetta X; ma se i capi vedono che X lo fai in fretta e poi te ne vai a passeggio, dal mese prox chiederanno XX, viste le capacità, e a parità di entrata, che magari stai a tempo indeterminato ecchevvuoidippiù?
-
Le assistenze ufficiali noto che, mediamente, fanno tutte ca**re. Sperando non sia necessario, se dovesse ripresentarsi il problema porta l'auto in conce direttamente con un legale al seguito, tanto per mettergli un po' di pressione e far capire che se non te la ripristinano subito e bene gli causerai un po' di seccature.
- 28 risposte
-
- 1
-
-
- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
- (e 1 altro in più)
-
Io direi proprio F-Pace, ma non ho esperienza diretta, nè interesse ad avercela con il segmento, quindi il mio parere è puramente estetico. Oppure Macan, che sto scoprendo essere gettonatissimo tra titolari e dirigenti di grandi aziende (o forse non è un D-SUV? Davvero, non ne capisco...)
-
Detta così, si. Conosco persone che tra straordinari e turni di notte, han fatto la botta per 10 anni, ma si son comprati casa. Altro distinguo andrebbe fatto tra il concetto di straordinari e quello di "non esiste orario di lavoro, si va via quando si finisce": problema che a quanto vedo, è piuttosto presente qui al sud, in piccole aziende a carattere familiare. Laddove non esistono straordinari.
-
Io ne ho vista una. Non sono riuscito a leggere la targa, ma mi sembrava straniera (cosa decisamente realistica a ottobre, direzione Sorrento). Non posso nemmeno dire se fosse più o meno gradevole in strada, avendola incrociata mentre entrambi andavamo a circa 80 km/h e in uscita da una curva. Capitolo prezzi: secondo me non dovrebbe costare più di 10k € rispetto a un Tucson.
-
Qui c'è da fare un distinguo importante, in quanto molto dipende dal tipo di lavoro che fai. Da autonomo sono portato a dire che contano i risultati: come e quando li porti sta a te, basta che li porti: ma dalla parte dell'azienda, se io portassi gli stessi risultati attuali ma in soli due giorni di lavoro, e oziassi/facessi altro nei restanti, ovvio che l'azienda mi forzerebbe a continuare a lavorare. Forzerebbe, essendo autonomo, costringerebbe, fossi un dipendente con busta-paga. Non credo che ci sia qualcuno quassù che ti prenda per pigro: ma a volte gli straordinari, soprattutto ad inizio carriera, per emergere e ambire ad un maggior sicurezza di carriera e soddisfazione economica diventano necessari, quando c'è troppa concorrenza. E così mi starebbe anche bene. Il problema è quando diventano ambiti i lavori a 500 €/mese senza alcuna tutela, nè diritto, nè orario, e il padroncino di turno ne approfitta.
-
Ecco i miei ultimi avvistamenti: BMW 316i del 18 gennaio 1989. BMW 320i cabrio Baur del 28 giugno 1990. Mercedes-Benz 190E con targa del 1985. Peccato per la foto scattata al volo, da passeggero. Citroen 2CV del 1° gennaio 1984. Chiedo agli esperti numi sulla livrea: si tratta di una serie speciale o di una libera interpretazione? Fiat 600 del 1° marzo 1969. Fiat 126 Bis del 18 gennaio 1990. Alla guida, il vs affezionatissimo.
-
"Mentre andavo a 130 km/h, sembrava andasse come le auto che vedo passare a 80 km/h quando passeggio a piedi". Ci ho provato...
- 81 risposte
-
- 2
-
-
- giulia quadrifoglio 2016
- giulia 2016
- (e 11 altri in più)
-
Si, ma 10k km annui vuol dire, esagerando, spannometricamente un pieno di benizina ogni 25 giorni. Spesa, anche psicologicamente nel quotidiano, assolutamente sostenibile. Detto questo toglici qualche migliaio di euro risparmiato all'acquisto; intervalli di manutezione credo più lunghi, la spesa in meno della bombola ogni 4 anni; inoltre ha vantaggi come peso inferiore in ordine di marcia, autonomia più lunga (altrimenti rifornirebbe una volta alla settimana), minori limitazioni di parcheggio in caso di viaggi. E, non ultima, ma non è il caso specifico del richiedente, una maggiore scelta di modelli/motorizzazioni. Insomma, per 10k km, benzina tutta la vita. Oltre i 15/20k imho può aver senso valutare gpl/metano.
- 64 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
10000 km annui sono da benzina, e basta. Tutto il resto sono costi inutili per scelte controproducenti. Senza se e senza ma.
- 64 risposte
-
- 2
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
Meno male che ho la Focus, così non ho di questi problemi!
-
Vista anch'io oggi la nuova C3, con Airbump, bianca e dettagli rossi come da presentazione stampa. Non mi piace, in quanto inutilmente alta: quindi immagino venderà tanto.
-
Non sembrano male e son personali, van viste dal vivo. Ciò che mi lascia sempre più perplesso sono le dimensioni. Ormai una nave del genere può permettersela solo che vive in villa fuori città e parcheggia in azienda. Che nell'80% dei box condominiali anni '70 non arriverebbe nemmeno all'entrata, così come con quelle portiere extralarge immagino qualche difficoltà nei parcheggi a pettine in città. Poi grazie al piffero che la ggente sceglie il crossover!
- 155 risposte
-
- 2
-
-
- insignia spy
- opel insignia spy
- (e 4 altri in più)
-
Letto le ultime pagine di questa discussione, con spunti molto molto interessanti. Mi permetto di ricollegarmi a questo post per raccontare due mie esperienze recenti. Per un mese, mi son trovato nella situazione da Waterland descritta, e credbiko sia stato il punto più basso toccato da quando lavoro (quasi sempre autonomo, ho iniziato a 21 anni, diplomato al liceo classico, studi universitari interrotti, praticamente il caso tipo testè descritto da bik). Da quel lavoro, inutile dire che me ne scappai, aspettai solo la fine del mese per essere retribuito (mese di "conoscenza" in nero, ahimè) e mi toccò pure dover accettare poco più della metà di quanto effettivamente prodotto/pattuito, prima di andarmene sbattendo la porta. Ora, però, mi trovo nella situazione opposta. Lavoro in un'azienda dove c'è un gruppo di lavoro molto stimolante, ci sono margini di crescita pazzeschi (con qualche piccolo problema organizzativo da questo scaturito) e siamo alla ricerca costante di nuova forza lavoro da formare, seguire e motivare, insomma rendere produttiva. Il problema sorge nel momento in cui ti trovi a veder formare decine e decine di persone, mostrare loro i risultati certi e costanti di un buon lavoro costantemente fatto da te, e vederli arrendersi alla prima difficoltà, o mettere in dubbio i consigli, le tecniche da applicare, ecc. al punto che ti senti dire: "Non è come dici tu", ma tu riesci perchè "in un'altra zona", e cazzate simili. Gli stessi che dicono a volte: "purtroppo negli ultimi 2 anni ho cambiato 6 o 7 lavori, non si trova nulla di serio". Età random tra i 25 e i 40 anni. C'è da riflettere molto su questo. Concordo con TonyH quando dice che sono lo specchio dei propri genitori, nel bene e, molto spesso, nel male. Una volta per persone del genere c'erano svariati ammortizzatori sociali, ma oggi cosa fare per loro? Come cambiare la loro mentalità? E' questo che blocca il Paese, imho. Ce ne sono tantissimi.