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gianmy86

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  1. gianmy86
    Gabriele, unico appunto circa le auto usate: non acquistare/versare caparra se prima tu non abbia visto/toccato con mano suddetta auto e documenti relativi, e fatta una bella prova con un meccanico di fiducia. Nel caso in cui quella fuori regione ti sembra l'occasione della vita, valuta se vale la pena investire per andare a vederla di persona, con la possibilità male che vada di aver speso soldi solo per un weekend fuori porta. Io a casa senza toccare con mano a stento mi faccio spedire i modellini, figurarsi un'auto!!!
  2. gianmy86
    Sui km scalati, che sono una vera piaga, già mi espressi, avendola vissuta anche dall'altro lato (un mese lavorai presso un conce che scalava km al 95% del parco auto). Ma trovo assurda più che altro la difficoltà nel reperire libretti tagliandi anche su auto di 3-4 anni di vita. Detto questo, cercando e scremando tanto e senza fretta, gli affari si trovano. E circa i privati, tutto dipende sempre da come ti poni e come scrivi l'annuncio. Ho venduto su AS la Mercedes ad un tizio che a scatola chiusa o quasi ha speso 200 € di biglietto aereo, 50 di noleggio auto da Roma e altre 50 di pernottamento per venire a vederla e acquistarla. Io non lo avrei fatto, ma dubito sia facile trovare un inserzionista serio e preciso come me. E sto pure in Campania. PS: se volete... http://m.autoscout24.it/offerta/ford-focus-20-gpl-titanium-gpl-nero-296466699
  3. gianmy86
    Eddai, Tony, ma che ca**o dici? Quindi quando ho cercato le auto da acquistare avrei dovuto inserire come parametro di ricerca "A partire dal almeno 250 km dal mio CAP?" Quotone @alederme: comprai la Mazda usata da Autorally. Seri, precisi e molto professionali. E mi fecero pure fare un affarone.
  4. gianmy86
    Falla controllare per bene dal tuo meccanico di fiducia prima dell'acquisto. Molto bene.
  5. gianmy86
    Beh, diciamo che il comportamento è assolutamente quello corretto. E che di "sicurezza" pare che tu ne abbia un'idea quantomeno singolare. Che in caso di urto dovuto a disattenzione, in cui è facilmente prevedibile anche che una delle due mani non impugnasse il volante, anche un urto a 30 km/h PUO' far molto male, se non si attivassero tutti i dispositivi di sicurezza passiva. E la si guardi dal lato opposto. Si è distratti, si cozza, gli airbag non esplodono, ci si fa più o meno male, facciamo tutti una bella causa alla Renault!
  6. gianmy86
    Credo che da qui a 5-10 anni (che non è nemmeno tantissimo tempo) se BMW continua a vendere in questo modo e queste (tante) auto, la percezione del suo marchio possa cambiare decisamente. Perchè ad oggi è un marchio sportivo, ma il 95% dei pezzi che vende rappresenta il simulacro dell'auto sportiva. E il tempo è galantuomo.
  7. gianmy86
    Guarda che la Mini l'ho avuta, e la considero un mondo a sè. Guida una delle prime Mi.To, magari con i cerchi da 18", a benzina e che non sia l'entry level, e poi ne riparliamo. Non sarà un kart (come del resto non lo sono più le Mini...) ma è agilissima.
  8. gianmy86
    Suvvia, sembri toccato nel vivo... Beh, se anche avessi davvero una Mi.To., pur con tutti i suoi limiti, sapresti che l'agilità nello stretto che ha, altre seg. B se la sognano. Anche a a parità di bi-tricilindrici vari Ok ok, tutto chiaro. Capisco ora anche la difesa di Golf nel topic della Tipo, sul rombo più qualitativo, ecc. Giustamente lavori nella Megaditta.
  9. gianmy86
    Dodicicilindri, ho letto con attenzione, ma non riesco a condividere il tuo pensiero. Rapportandolo alla media qualitativa di 20-30 anni fa, tutto sommato la situazione Ferrari mi sembra più o meno come oggi. E le bocchette della 33, non sono altro che quelle dell'Audi A3 viste su una R8 qualche anno fa. Che poi oggi Ferrari guardi con più attenzione anche a certe rifiniture rispetto ai tempi passati, questo è indubbio. Ma 30 anni fa si vendeva l'80% di Ferrari rosse, oggi ci sono i Taylor Made e pezzi unici ...(tanto per citare quanto cambino gusti e interessi di potenziali acquirenti)
  10. gianmy86
    Luca Abete Approved!
  11. gianmy86
    Ma solo io, in tutto ciò, trovo le luci tendenti al blu di una volgarità unica? Ho avuto due auto con i fari allo xeno, e, di grazia, la luce bluastra non la emette nessuna delle due.
  12. gianmy86
    Quotone, questo è il motivo per cui partecipo attivamente solo ed esclusivamente a questo forum. Dove le proprie opinioni e preferenze, anche quelle strambe tipo la pizza al brie , sono perlomeno ben argomentate e rispettante, anche quando non condivise.
  13. gianmy86
    Uccio, e dai, ti pare che non ci arrivo??? Dico solo che per me, e ribadisco è un mio modesto parere, si parla di cazzate. Nella misura in cui, se guidassi Giulietta, anche magari acquistata non approfittando di suddetta offerta, e vedessi la reclame di Chiambretti, potrei avere fastidio per la figura dello stesso, ma di certo non mi verrebbe voglia di scenderci per salire piuttosto sull'Audi A3 dalla reclame iperfuturistica, o su una sportivissima MSport tricilindrica... Esplicito meglio ancora il concetto: affinchè possa diventare un brand di successo e immagine, Alfa Romeo deve tirare fuori vetture dall'immagine sportiva e dalle qualità dinamiche iso-Giulia, con una propria personalità ben distinta: così facendo, imho, può andare ben oltre il concetto di Premium alla tedesca comunemente inteso e diventare appetibile ad una fetta interessante di pubblico (e che non faccia i numeri delle tedesche "gonfiati" dai noleggi, sarebbe solo un gran punto di forza).
  14. gianmy86
    Almeno una ad un forumista è riuscito a smerciarla, giusto @GabrieleSusani?
  15. gianmy86
    Con il basso chilometraggjo che percorri la differenza tra benzina e altre alimentazioni sarebbe di un pieno o due l'anno (di benzina), quindi parliamo di una cifra risibile. Eventualmente, valuta GPL solo se offerta allo stesso prezzo della variante benzina, ma giusto per soddisfare l'aspetto psicologico del pieno alla pompa, più che altro...
  16. gianmy86
    Nella mia modesta interpretazione, dice nulla perchè si parla del nulla...
  17. gianmy86
    ...che poi, alla fine, ciò che conta è che non emettano scricchiolii molesti in marcia. Per il resto, sul pannello porta, non capisco perchè tutte le Case non usino quell'accorgimento intelligentissimo che ho avuto modo di apprezzare su Alfa 166: il cuscinetto per il gomito.
  18. gianmy86
    Bah...se innovano le linee così, meglio attenersi agli stilemi classici e forse un po' banalotti della nuova Serie 5. Imho lo stemma laterale, citazioni a parte, l'han messo per renderla riconoscibile anche di fianco FIXED PS: "e fa bene!" CIT.
  19. gianmy86
    http://www.omniauto.it/magazine/40183/audi-premium- Ambasciator non porta pene. Lo hai chiesto tu, eh!
  20. gianmy86
    Certo, nulla di oggettivamente non bello (nei limiti del segmento...) L'unico difetto stilistico imho è la calandra esagonale che continuo a trovare stucchevolmente aggressiva (anche su A4 e A5), forse cercavano con quest'escamotage stilistico lo sguardo cattivo della macchina creata da Dio, ma senza riuscirci, ma vabbè... Il punto è che non capisco lo stracciamento di vesti e gli apprezzamenti di alcuni utenti perchè, ribadisco, non riesco a capire cosa abbia di oggettivamente "bello", fuori, ma soprattutto dentro. Senza polemica, eh
  21. gianmy86
    Sisi....poi qualcuno con un minimo di oggettività mi spiega cos'ha quest'auto di "bello".
  22. gianmy86
    Sisi....poi qualcuno con un minimo di oggettività mi spiega cos'ha quest'auto di "bello".
  23. gianmy86
    Davo uno sguardo al listino del nuovo ed effettivamente le Dacia le trovo ben prezzate, facile capire perchè non ne girino pochissime, sono perfette per chi ha bisogno di pochi fronzoli e non vuole un usato. Ma resto sorpreso nel vedere i listini ben più alti della pur vendutissima Duster, anche lì l'effetto SUV si fa sentire e non poco. Non me lo aspettavo e, se comprensibile con altri marchi/altri listini, lo diventa meno nel caso di questa che nascerebbe come low cost...
  24. gianmy86
    Ti dirò, da queste latitudini, alcune delle vetture da te citate e possedute da persone che conosco e/o frequento nel quotidiano, pur con i problemi da te citati (per me definibili con il suffisso -ini, per te "rogne pesantissime", ma vabbè...) sono arrivate tranquillamente a fine vita con chilometraggi elevatissimi e senza problemi meccanici gravi (parlo di Lybra, Stilo, 166 che hanno superato di slancio i 300mila in 10 anni e oltre) La mia stessa 147 avuta per 7 anni e venduta sinistrata nel 2011 con 220k km (unica volta che mi lasciò a piedi fu la batteria...) ancora oggi gode di ottima salute (vista giusto ieri sera, ed ogni volta mi viene il magone). Questi i miei feedback, su almeno una dozzina di veicoli, almeno, ripeto, da queste latitudini.
  25. gianmy86
    Occhio che qua mi sa tanto di presa per culo. Se per te "rogna pesantissima" è la spia di un abs che non va che si attiva una volta al mese all'accensione... ...immagino non sia rogna pesantissima un cambio bloccato, o un motore che sbronzina. Detto questo, pur non condividendo le motivazioni di PANDA, le rispetto e anzi ringrazio di averle esplicitate onestamente, magari ben sapendo che avrebbe trovato poca approvazione. Ma rispettare le tue elucubrazioni e dietrologie, oltre che inesattezze, perchè mi sa che l'unico che ci metta astio nella discussione sei proprio tu, mi risulta davvero difficile.
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