gianmy86
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1. Mai fatta una sparata. L'agilità è altro. 2. Ho detto discutibile, a piaciucchia anche esteticamente. 3. Dai, se non era cara lei... 4. Piccola, piuttosto piccola. Posto che ho sempre apprezzato Honda, mi sembra facile intuire, al di là dei gusti, il perchè del flop di quest'auto.
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Vista anch'io una GLE nera, ma diesel con pacchetto AMG, ovviamente mi ha sfanalato in autostrada (andavo a 140 tachimetrici...) Una vasca da bagno sprint. Le cromature color ottone le donerebbero. -
...e oltretutto non mi sembra nemmeno consumasse poi chissà quanto poco. In fin dei conti: 1. Era lenta pesante e scomoda 2. Design discutibile 3. Carissima 4. Consumo simile alle competitors. Alla fine buona sono per dire "sono diverso, ho una coupè ibrida". Un po' pochino per sperare di avere successo.
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Un tale su 4R sostiene che KBA è seria perchè sta facendo di tutto per mettere VAG al muro dimostrando tutti i suoi errori in passato. Cosa che nessuna motorizzazione sta facendo, infatti quella francese difende Renault, gli inglesi Land Rover, Delrio difende FCA, ecc. Sappiatelo
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Alla stregua di Tata Indica, Nissan Pixo, Opel Karl, roba del genere. Dubito che il nome "Ka" basti a farla vendere. Se è un messaggio subliminale, ben fatto. In quel segmento Ypsilon continuerà a far vendite ottime, se questa è la concorrenza!
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@mikisnow non è il primo tuo post che leggo, conosco e capisco il senso delle tue parole e lo condivido in toto. In sostanza, non mi riferivo a te
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Ma davvero qualcuno pensa di basare la bontà di quest'auto pensando a se scoda o meno? Imho guardate troppi film, filmati o videogiochi (e all'atto pratico per gasarvi e sentirvi piloti vi basta sfanalare il prossimo sul dritto, in autostrada, con i Led ovviamente...): e se non avete più 18 o 20 anni, è ancor più preoccupante.
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Passi qualche anno fa da 3 a Tim: allora con Tim ricezione dati assolutamente migliore come zone, ma molto più lenta. 6 mesi fa son ritornato a 3 con 800 min mese e 2 giga di internet e devo dire che la trovo migliorata come ricezione e velocità, non rimpiango Tim in nulla.
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Grazie a tutti!
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Come da titolo vorrei un aiuto da parte vostra per creare una compilation di brani strumentali, preferibilmente del tutto privi di frasi cantate o parlate, o comunque ridotte al minimo: insomma roba che mi rilassi e/o accompagni i miei pensieri mentre sono alla guida. Di qui butto qualche brano/autore che mi passa per la mente al momento. Ultravox - Astradyne JBK - Beginning To Melt Krafttwerk - Spacelab Daft Punk - Giorgio By Moroder Duran Duran - Tiger Tiger Pink Floyd - One of These Days Alan Parsons Project - Mammagamma Kool And The Gang - Summer Madness Ultravox - Mr X Simple Minds - Somebody Up These Likes You Japan - Burning Bridges Japan - The Experience of Swimming Yellow Magic Orchestra - Computer Game Anche qualche intero album, tipo Brian Eno - Music For Airports Jean Michel Jarre - Oxygene Insomma...ditemi la vostra e io scarico e ascolto!
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No, goose....in verità Giorgio è lui: ...e dopo il mezzo flop di questa a cui diede il cognome: ci riprova con questo dandole il suo nome:
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A me è capitata una cosa simile con la centralina della Focus. 3 mesi dopo l'acquisto ne è stata necessaria la sostituzione, insieme al corpo farfallato. 1200 € di spesa. La garanzia esterna a cui si appoggia il rivenditore si è rifiutata di coprire il danno. Dopo varie riflessioni compiute con due diversi legali di fiducia, si è arrivati alla conclusione che fosse inutile fare una causa. C'è da dire che in questo caso il guasto non era preventivabile, ed è anche piuttosto raro che succeda.
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Un altro muso bello e pronto a ricevere bistecche, di carne umana, stavolta. Essendone il modello in soggetto già storicamente aduso al trasporto.
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Considera che per me è sufficiente che ci sia una presa USB e il vivavoce Bluetooth. Del resto me ne frego abbondantemente!
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Al più tardi decine di pagine a riguardo le leggeremo a settembre. Eppoi si sa che l'ACC quando sarà disponibile farà dimezzare il valore delle prime. Per non parlare del bracciolo posteriore!
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Che debba esserci un controllo e rendere queste tecnologie per certi versi "acerbe" più sicure è sacrosanto. Però forse con la preoccupazione legata ai mitomani forse è meglio non esagerare. Perchè ad un mitomane può bastare una chiave a 4 per allentare ben bene i bulloni delle auto in sosta di notte, o di comprare una scatola di chiodi e disseminarli in una strada con molte curve, per non parlare dei sassi dai cavalcavia. Insomma, un mitomane mica aspetta 'ste cose se vuol cagionare danni alla comunità...
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Da piangere, perchè intanto camminano ancora...
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L'ordine è casuale: 1: Aston Martin Lagonda 2: Bugatti EB110 3: Lamborghini Countach Lp400 4: Citroen SM Maserati 5: Ferrari Testarossa monodado/monospecchio (quello alto) 6: Ferrari 250 GT Breadvan 7: Lamborghini Miura 8: Alfa Romeo 33 Stradale 9: Ferrari F40 10: Lancia 037 Stradale Per tutti i giorni, una Giulia qualsiasi, pure la base va bene.
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Rolle è fortemente soggettivo, quindi aggiungere altro è difficile. Posso solo dirti che, avendo viaggiato in entrambe da passeggero, tra le 2 andrei senza dubbio di Serie 1.
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Essendoci persone a bordo e il proprietario dell'auto lì a fianco, ho mirato a terra per non dare nell'occhio. Nelle zone periferiche dello schermo l'immagine risulta perciò distorta! Circa la Landwind, mamma mia....non avrei mai pensato fosse di recente immatricolazione. La conoscevo anch'io per i crash test scandalosi, e mai avrei creduto di vederne una dal vivo!
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Posto un po' di roba trovata in giro: 1. Renault Trafic immatricolato a inizio 1989 2. Fuoristrada di marca sconosciuta, il simbolo sul cofano non mi dice nulla...parola agli esperti! 3. Fiat 500 L con targa del 1984 4. Opel Corsa 5p immatricolata a fine 1991, piuttosto raro ormai vederne in giro. 5. Alfa 164 2.0 con gpl, immatricolata ad inizio 1991 6. Fiat 127 immatricolata nel 1971/72, in condizioni davvero superbe. 7. Lancia Gamma Coupé con targa del 1991, purtroppo è ferma lì all'aperto da un bel po'. 8. Chevrolet Blazer ritargato nel 2009, attualmente in vendita. 9. Alfetta 1.6 con targa del 1993. 10. Citroen CX 2.0 Limousine con targa del 2011. Quest'ultima è davvero una rarità: è una prima serie in versione Limousine, ovvero ha il passo della versione Break, più lungo rispetto alle altre CX di 25 cm. I cm in più sono tutti dedicati ai passeggeri posteriori (tra l'altro avevano anche un poggiapiedi in velluto, non presente in quest'esemplare). Di questa versione particolare, usata anche come auto di rappresentanza anche dai vertici dello Stato francese, è ben più facile, seppur relativamente, incrociarne una in allestimento Prestige, ancor più lussuose.
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Fatto. A statistica fatta, se puoi, dicci di più della tua tesi.
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Ma ormai noto come la bistecchiera, o l'eccesso di cromature, stia quasi diventando una moda. Hyundai Tucson ha un cancello, la Sportage la resistenza del forno (magari ne fanno pure una rossa), Audi le bistecchiere....resto scettico in generale su questo trend. A tal proposito, si potrebbe ben recuperare in Fiat il logo anni '80, le 5 barre cromate oblique. Furoreggerebbero!
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Io invece mi auguro, inutilmente, che Citroen possa tornare la Citroen delle decadi '60 '90; quelle auto uniche, inconfondibili, alcune belle, altre meno, ma piene di fascino ancora oggi.
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