gianmy86
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Sul "qualunque" nutro qualche grosso dubbio, pur da estimatore di questi mezzi. Perché in città come Roma, Milano, Torino, Parma, ecc. percorrere alcune strade sempre urbane, ma con il limite massimo dei 45 km/h può essere ben pericoloso, ritrovandosi ad essere un ostacolo mobile per auto, Suv, autobus, furgoni, ecc. Per me è ottima nei paesi, nelle cittadine, per chi usa l'auto come commuter o per chi va a fare la spesa/parrucchiere/messa/cimitero. Non a caso la Ami la usano anche le pizzerie per le consegne o, qui a Torino, un supermercato vicino casa.
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- dolcevita
- topolino dolcevita
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Me lo auguro per loro...
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Onestamente se mi era difficile capire perché la 500E fosse solo elettrica, mi è ancora più difficile capire perché le versioni ibride di questa 600 arriveranno solo in seguito. Metterci i motori più "giusti" per il mercato maggiore per il marchio quando oramai sarà svanito l'effetto novità, mi pare l'ennesimo autogol. Poi, certo, i numeri e i margini li sanno loro.
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Che dire...una delle poche certezze rimaste nel listino del nuovo. Entrambe meravigliose.
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Il progresso! 🤣🤣🤣 Scherzi a parte, le autostrade italiane, e soprattutto la Milano-Venezia non sono l'esempio ideale. Troppi rallentamenti e riaccelerazioni, è impossibile mantenere una velocità costante, almeno che non vada a 80 km/h, cosa che comunque diventa molto rischiosa e non ideale da fare, costringendo al sorpasso anche i tir a pieno carico.
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Vorrei, ma da quello che scrivi non hai motivo di non andare a vederla. E gli sfizi, tutto sommato, è più facile toglierseli prima del matrimonio. Per cui, senza rimpianti, vai e se ti conquista, portala a casa. E ricordate tutti che un marito più felice fa comodo anche alla moglie! ☝️ -
Un attimo. Lo stesso discorso alcuni lo facevano paragonando, ad esempio il trio Lescano C1/108/Aygo seconda serie alle Panda/Ypsilon, e relativo 1.0 tricilindrico allo storico 1.2 Fire. Da utilizzatore sticazzi cosa è più recente o meno, mi interessa quella che nell'uso quotidiano va meglio ed è più godibile.
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Davvero? Mi son perso qualcosa allora, non sapevo che Volvo e Mercedes condividessero cose... comunque in casa Smart hanno fatto quella che dovrebbe essere una Mini (e che la Mini non è più): compatta, tondeggiante, musetto simpatico.
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Se hai maggior modo di usarla subito, usala!
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Io ieri ho visto la Smart #1 dal vivo e onestamente mi ha impressionato in positivo. Non ho idea di prezzi e posizionamento, ma avrei paura più di quella, dato che le dimensioni mi sembrano più o meno quelle.
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"Anche Napolitano compra ai Grandi Magazzini!" Parola di Olivier François!
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Basta che tenga alta la bandiera dell'hard and heavy!!! 💥💥💥💥🤟🤟🤟🤟
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In Italia, vendute pochissime in percentuale. All'estero un po' di più (sempre in percentuale, eh, non in numeri assoluti)
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Ogni volta che la si nomina, sto male. Per me sarebbe stata l'auto definitiva. 😢
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Molto bella. Solo che non trovavano il volante e ci hanno messo il piatto del tortano!!!
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😂😂😂 Nella attuale gamma BMW sarebbe tra le piu belle!
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- human horizons hiphi z
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Guarda, io faccio un distinguo molto semplice, che va ben al di là del valore economico. Una Talbot Horizon, per dire, dubito si venda a più di 3000 €, anche se ben conservata. Eppure per me ha un valore importante come auto storica. Il degenero è dato da chi ha la passione, ma solo per i piccioli, e pretende di trasformare il piombo in oro. Questi non sono appassionati, nè interessati ai modelli in sé. E, se hanno qualche soldo in tasca, spesso sono i primi a denigrare i modelli popolari, dicendo che le 127, le 128, le Uno non hanno dignità e non meritano interesse come auto storiche. Per poi proporre roba marcia o conservata malissimo e imbellettata a cifre ridicole.
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È orribile solo perché non ha sopra lo stemma giusto.
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- human horizons hiphi z
- human
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Non credo che la 147 rientri in questo elenco. Fatto salvo la GTA, la migliore da uso quotidiano era la 1.9 jtd 116 cv. E credo che questa sia rimasta nel cuore di molti possessori. Ne volessi un domani una, non cercherei una 1.6 o una 2.0, onestamente. La discriminante del tuo 80% dovrebbe essere costituita dalle condizioni del modello, non dal modello in sé. Perché ad un ipotetico raduno, tra i soliti 7-8 Deltoni e una Tipo o una Tempra pari al nuovo, io e tanti altri come me ci soffermiamo su queste ultime.
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Onestamente, se vuoi fare un servizio innovativo e "simpatico" metti un colore base senza sovrapprezzo e offri, presso centri selezionati, un servizio di wrap monocromatico, non dico su misura, ma almeno con una 30ina di colori a scelta, offrendo il tutto al prezzo di un colore speciale metallizato. Così avrebbe avuto senso. Altrimenti sono nozze coi fichi secchi. E anche dire "mai più grigio"... A inizio anni 2000 il bianco era un colore vecchio e "sfigato", usato solo per i taxi: poi sappiamo com'è andata a finire.
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Domanda tecnica, è disponibile su SkyGo?
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Io credo che i santi andrebbero lasciati in Paradiso...
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- eccentrica diablo
- eccentrica
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Ah, quindi questa perla su Instagram è la tua! 😀😀😀 È che la prima Juke ha venduto molto perché strana, la seconda, banalizzata, ha perso il grosso del suo appeal. Un po' come accadde con prima e seconda Focus, ma con esito commerciale opposto.
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- toyota c-hr 2023
- c-hr
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Se compri un'auto del genere, i consumi dovrebbero essere l'ultimo dei problemi. È un'auto da giretto settimanale, da svago, da usare nel tempo libero come seconda o terza auto. Il genere di auto che ha senso comprare se la 10 € in più o in meno di benzina da spendere per il giretto non fanno differenza.
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Dovevano farla solo coupè... ed ovviamente SW!!! 👹👹👹
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- prototipi
- mai nate alfa romeo
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