gianmy86
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Posto che a me non piace, e dubito possa piacermi dal vivo, ma giusto perchè è il concetto di suv e dei suoi spazi/ingombri che non mi aggrada, e posto che IMHO dal vivo piacerà tantissimo ad alcuni a cui non piace ora da queste foto, ma mi chiedo.... ....Bentayga non ha insegnato nulla?
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Sisi.....ancora con questa favoletta del diesel... Prendete un'auto di 8-10 anni di segment0 D-E e vedete quale vale di più su autoscout. Escludendo le benzina gipiellizzate aftermarket. Provate con una classe C/E Kompressor, con un BMW 4 o 6 cilindri, e via dicendo. Quelle che ti tirano dietro sono giusto le FSI di Vag o le 159 a benza proprio perchè difficilmente gasabili. Anche le giappo tengono il prezzo. -
Dai, c'ero andato vicino! Lungi da me sentire le note varie , ma la mancanza di freschezza l'ho sentita! Ora cercherò di provare uno dei Fiano da te indicati così da avere un riferimento diverso.
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Puoi trovare notizie maggiori a riguardo su Forum Hybrid, o qualcosa del genere. Tra l'altro ricordo che Maxwell61 è attivo anche lì, anzi, credo ben più di qui.
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Viaggiai per una 30ina di km da passeggero su una RAV4 qualche anno fa, la 2.0 124 cv. Mi resta il ricordo di un'auto silenziosissima, fredda, asettica. Notevole il consumo medio da trip, 5,4 l/100 km, su media autostradale. Grande passista, ma imho le emozioni sono da ricercare altrove. (per quanto quel genere di auto possa offrirne) Obtorto collo, andrei di Mazda CX-7, se la vendono ancora, o in seconda battuta CX-5.
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...figurati, la 90 cv l'avevo proprio rimossa! Non la prenderei mai in considerazione.
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Beh, non so se per "legnoso" si intenda la sensazione che ho avuto bevendolo, ma di sicuro avrei preferito qualcosa di più "fresco" e beverino. In quanto al commensale, o meglio ai due commensali, l'essere appassionato, unito all'opportunità di bere spesso svariati vini più o meno rinomati in ambito lavorativo in continui pranzi di lavoro con vari esponenti di imprenditoria e finanza, non fa l'intenditore. Un po' come può essere il mio caso con le auto.
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Piuttosto, se proprio vuoi venderla per passare a qualcosa di più recente ed economico di gestione ti converrebbe mettere un annuncio su Autoscout. Se ha i tagliandi certificati, è ben tenuta e globalmente non mostra la sua età l'amatore puoi trovarlo, mettila al prezzo che vorresti realizzare e vedi che succede. E poi di SW tra i 10000 e i 13000 ce ne sono tante, da Mazda 6 a Mondeo, C5, Insignia, e via dicendo.
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Era una riflessione che facevo ieri, quando ho incrociato la ex mia 147. Oggi sarebbe poco più che una B! Sono tra i fortunati avendo un garage costruito negli anni 90 quindi un'auto fino a fino a 475 cm ci entra ed esce abbastanza agevolmente, ma in molti vedo che cambiando auto sono costretti ad un downgrade di segmento... L'avvocato che nel mio palazzo che guidava una Prisma negli anni '90 oggi guida una Fiesta, il vicino sostituì 147 con Punto Evo, e via dicendo. Chi ha fatto il salto di qualità (da Corsa 3v nera a Vectra e poi Insigna) ha il garage altrove come me.
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Mese scorso fatta la revisione alla Cinquecento, presso una struttura creata dal mio gommista (in pratica sulle gomme regala un lavaggio e uno sconto di 10 euro sulla revisione, perciò l'ho fatta lì. A revisione fatta, ho scoperto, mi hanno regalato un'altro lavaggio) Dopo un primo step di controlli di dice "Adesso aspettiamo 6-7 minuti, prima del controllo alle emissioni". Chiedo perchè e ribatte: "Nel frattempo dovrei controllare l'auto, la carrozzeria ecc, e più o meno quello è il tempo che ci vuole, quindi dobbiamo aspettare!" Per fortuna come gommista e come lavaggio funzionano meglio!
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Niente road rage, che oggi sono di buon umore, ma questa ve la devo raccontare. Stavo per immettermi in una rotonda cittadina, in una strada solitamente non molto trafficata, tanto che spesso fermarsi allo stop è superfluo. Vedo un'auto percorrere la rotonda e quindi rallento fino a fermarmi; curiosamente si ferma anche lui e......fa scendere in piena rotonda il passeggero, senza azionare le 4 frecce e quasi facendosi tamponare dall'auto dietro Lo stesso gran pilota me lo ritrovo poco dopo in autostrada; io a 120 km/h pressocchè fissi, l'ho praticamente sorpassato 3-4 volte per una ventina di km. Lui una della volte che mi ha sorpassato lo ha fatto pure a destra
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Bella, ma preferisco la berlina. ...che poi mi chiedo, OT ma non troppo. Ma i proprietari di questi transatlantici hanno tutti la villetta con giardino e posto auto, o hanno il garage (con rispettivi ingressi) espandibile di lustro in lustro? In città o comunque in giro di Serie 5, A6, ecc. se ne vedono sempre di meno, e non è certo per la crisi o per la moda dei SUV....ha senso commercialmente farle di 5 m e non più tra i 470 e 480 cv come un decennio abbondante fa?
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Credo che l'ideale sia una Bravo 1.4; mantenerla costa poco più di una seg. B e hai maggior comodità. Alla fine, pur consumando un po' in più, con le tue percorrenze si tratterebbe di un pieno ogni 3 settimane circa, quindi credo sia sostenibile come spesa. Spesa in più che, globalemente, recupereresti al momendo del tagliando/acquisto ricambi.
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Quoto jacksparrow82, non fossilizzarti sulla marca dell'impianto, piuttosto cerca di trovare un installatore storico, onesto e che sia conosciuto in zona. Ti dico questo perchè, come immagino saprai, negli ultimi 10 anni tanti ex (o non ex) meccanici, carrozzieri, elettrauto, carburatoristi, ecc. sono diventati impiantisti seguendo la richiesta di mercato (e buona parte di questi, statisticamente, ha fatto vari danni alle auto gasate, soprattutto su motori delicati). Nella mia esperienza, gasai un'auto tremendamente a rischio, una Mazda 3 2.0 con testata in alluminio, e senza particolari accorgimenti tipo flashlube e porcate simili, e con un impianto che ho scoperto essere diciamo non di primissima scelta (Lovato, in pratica una seconda linea di LandiRenzo), ma montato da uno specialista, ho percorso 120k km in 3 anni praticamente solo a gpl, camminando a benzina alle partenze, e cambiando solo i filtri...
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Qualche sera fa ho cenato al locale di una mia amica, serata sushi di notevole livello. Uno dei commensali, sedicente intenditore e discreto appassionato, ha scelto come vino il Kratos di Luigi Maffini, un Fiano prodotto in Cilento, e lo ha presentato come uno dei migliori bianchi d'Italia (!). Come vino globalmente l'ho gradito, anche se come abbinamento ho il dubbio che non fosse perfettamente centrato. Feedback a riguardo? La foto è presa da internet, la bottiglia è identica, purtroppo ho rimosso l'annata, ma credo fosse 2013 o 2014.
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Beh dai, il colore sarebbe simile alla tua!
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Pensa che se mi capitasse l'occasione la prenderei!
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Lola! Trovatella salvata da un bidone della spazzatura da un'amica, e che regalai alla mia fidanzata qualche giorno dopo, ormai quasi 5 anni fa! Più che le persone, è questo cane (anzi, cagnaccia, come la appello di consueto) che quasi ogni giorno mi insegna il concetto di amore incondizionato, in particolare quando la sgrido per le troppe coccole che pretende da me (sono leggermente allergico al pelo, quindi a volte è meglio mi stia lontano, soprattutto al risveglio). Ebbene, anche se la sgrido torna sempre scodinzolando dopo una mezz'oretta, come se capisse che il momento critico passato. Qui il primo giorno a casa nuova, il 5 giugno 2011.
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Credo più che altro che Mazda non sia stata citata per via della poca diffusione in Italia in rapporto ad altri modelli citati. Tuttavia, avendo avuto una 147 poi sostituita da una Mazda 3 prima serie, posso ben confermare come alcune scelte stilistiche della giapponese erano ai limiti del plagio, sia all'interno che all'esterno. Non allego foto, in quanto il lavoro dell'ottimo Tony è più che esaustivo a riguardo.
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Sembra quasi che abbiano cercato di darle un'aria più importante, o meglio più da SUV. Non mi sembra granchè vista così, ma come di consueto va vista dal vivo.
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Visto l'andazzo di 911 e Mini, chissà che piega prenderanno quando ci sarà da rifare 500. (ci voleva chi tirasse in ballo FCA, no?)
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Aggiungo nota di costume: ho sentito spesso raccontare da mio padre che, quello che sarebbe diventato il mio padrino, negli anni '70 mise 3 targhette con la scritta "1.3" alla sua Ford Capri 1.6, al fine di pagare meno di pedaggio autostradale (che, evinco e cbiedo conferma a chi ha qualche anno in più, si pagava in base alla cilindrata?)
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Di questo passo si arriverà al punto che "Hoà, ma l'auto la devi ancora guidare tu?" Che passi che lo dicano i venditori, o i novelli yuppies là fuori.....ma che se si inizierà a dire pure sul forum allora davvero mi rintanerò in "Auto d'Epoca" e "Modellismo"!
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Bella è bella, ma......quel posteriore non lo posso vedere! la linea di 3/4 è molto bella nella sua particolaritò, ma vista da dietro sempre presa dalla pagina dei MASHUPS: Alpine con culo e colore Audi. Peccato.
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Direttamente dalla pagina FB "Talbot Matra Simca Chrysler Official Italia"... ...il Range Rancho