gianmy86
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Un buon e facile rimedio, sia nei casi di apnee notturne, che in quelli di semplice russare, è quello di dormire con il busto leggermente sollevato. Occhio che però con i classici due cuscini alzi solo la testa e va il collo in trazione. Ci vorrebbero doghe apposite.
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FIXED. Per chi ha bisogno di spazio con stile
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Jaguar è sempre stata bella e originale. Vedasi foto di TonyH. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sarà l'angolazione, ma qui XE : S40 = Magnum Fissore : Uno. Poi ripeto, magari dal vivo mi piacerà, ma vista così è banalotta assai! - - - -
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Occhio che buttarla sul becero tifo diventa stupido. Non mi sembra che nessuno goda/abbia goduto per quanto è successo, nè tantomeno mi sembra siano stati presi in giro/denigrati i possessori di VAG in queste pagine. E quando Coaster espresse un parere "poco allineato" mi sembra abbiamo cercato di capire (almeno è quanto ho provato a fare io) cosa lo portasse a pensare ciò, e ne trassi che capivo le tue motivazioni non condividendole. Se poi si mette in discussione lo sfottò....dai, imho l'ironia ci sta sempre, e per tutto. Se a qualcuno può dar noia, spiace. Ma non la si faccia passare per tifo. -
Sulla SW del contadino/artigiano, dico solo una cosa, parafrasando una nota pagina calcistica che furoreggia su FB. Livello nostalgia: Marengo 1.9 d. #machenesanno!!!
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Vero, però la X-Type (fari fiochi, affidabilità e componentistica poco blasonata per il marchio a parte) almeno aveva una linea così personale, sinuosa ed equilibrata per l'epoca, quasi 15 anni fa, che talvolta ancora oggi capita di girarmi a guardarla. Di questa XE ancora ne devo vedere una dal vivo, ma, linea equilibrata a parte, non mi pare attiri gli sguardi. Anche da qui, la difficoltà che prevedo a fare numeri.
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La staccata alla barriera autostradale è una delle cose che fa sentir maggiormente piloti. Valore aggiunto passare sotto la sbarra ad almeno 70 km/h e con l'auto poco adatta. In un'occasione del genere un genio con un Cherokee motorizzato Renault sfondò il radiatore contro la mia 147. Era un militare Nato appena arrivato in Italia e disse che era distratto a leggere i cartelli
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Nei pub bevo sempre volentieri Kwak, Duvel, Bulldog, Leffe rossa, in generale amo le belghe ambrate, insomma. Ho bevuto recentemente e gradito la Sant'Irene, mai sentita prima. Quasi nulla l'esperienza di birre artigianali. Piacevole la birra Il Chiostro, prodotta da un km da casa mia, ma non so quanto e come distribuita. Buona anche "La Birrozza" prodotta a Leverano, a pochi passi dall'anello pugliese a noi caro. In frigo a casa sempre presente la Peroni ghiacciata fantozzianamente pronta all'uso.
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In virtù del fatto che... ...mi sa tanto che staresti mettendo tu le mani avanti. Non dimenticando che VAG con la tecnologia alternativa mi sembra tanto all'avanguardia con la Golf GTE quanto lo è Marchionne con la sua famosa 500. Anche lì, percezione diversa dovuta al marketing.
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Proprio per questo sono attualmente convinto che per una sostituta di Grande Punto, al momento non c'è spazio. E chi ha comprato Grande Punto 10 anni fa (a prezzi e contenuti ben diversi di Punto attuale in proporzione) a budget oggi teoricamente simile, potrà scegliere tra Panda, 500L e Tipo quella che meglio si addice alle sue esigenze. Non mi sembra poco. Se poi, ripeto vuole per forza quel segmento in maniera schematica (noto che su questo forum si ragiona e schematizza come se i segmenti fossero scompartimenti stagni), di segmento B in commercio ce ne sono tante. Non dimenticando la "finta B" Ypsilon. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Teoricamente fattibile, ma secondo me rischi il bagno di sangue. Sarebbe troppa carne a cuocere. Agevolo esempio Citroen con gamma DS.
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Imho chi pensa questo o non guarda la realtà attuale, o non c'ha capito granchè (non è un attacco/critica personale, cito per praticità, per evidenziare il fulcro del discorso). Perchè insistere sull'iso-low cost, o "rational", o come piace a voi, ulteriormente dopo il lancio di questa Tipo, significa affossare completamente il lavoraccio, a mio avviso eccellente, fatto con i modelli 500 e 500L (restando in segmento sub C), volto ad accrescere l'immagine, far alzare mediamente i listini, aumentare la redditività. Un'ulteriore auto "rational" in quel segmento tutta nuova affosserebbe il lavoro negli ultimi anni: non parlo in termini di vendite, perchè di nuova B ne venderebbero "a secchiate", ma appunto in termini di immagine e redditività. E cannibalizzerebbe anche 500L, mettendo magari pure Panda in difficoltà, se prezzata così aggressivamente come auspicate, iso-Tipo. Allora, Tipo, nel mercato attuale del seg. C ha senso, visto anche il parco auto nuove di Fiat attualmente in vendita in Italia. Una B a queste condizioni, palesemente no! Checchè se ne voglia, la Fiat di 15-20 anni fa non esiste più. E questo mi sembra solo un bene. Ben vengano le milf impellicciate in 500L/500X. Si punti a questo target. Tipo imho costituisce e costituirà l'unica, giusta, eccezione. E forse forse, crescendo in immagine lo stemmino lì davanti, ne venderanno pure qualcuna in più "full", che l'auto "rational" C con il marchio che guida la signora impellicciata può piacere decisamente di più. (Mercedes qualche Citan lo vende pure, no?)
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SACROSANTO.
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Avevo intuito, mi ha fatto sorridere il nome!
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Ma sbaglio o è Brian Johnson, cantante degli AC/DC?
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Quotone. Non vale la pena.
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Ma quel rivenditore è il famoso parente di Ciccio o meccanico?
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Secondo me si dimentica in fattore sostanziale. Ovvero che è sempre stato lasciato intendere che produrre una nuova seg "B" (razional, normal, low cost, generalista, simil.premium, premium, o comunque la vogliate) e inserirsi in quel mercato iperinflazionato, è per FCA considerato CONTROPRODUCENTE. Detto questo, finchè non cambino idea, mi sa tanto che si sta a temperar supposte. E, personalmente, preferisco, piuttosto che vedere un'altra "B" dopo Punto, con quei soldi stiano "sul pezzo" aggiornando e migliorando costantemente Panda e 500L, che possono essere comunque abbastanza adatte a chi deve sostituire la sua Grande Punto di 10 anni fa. Se poi nessuna delle due citate possa essere ritenuta l'auto ideale, beh sul mercato di seg. B ce ne sono un fottìo. In Fiat si sta avendo un imho piacevole cambiamento/avvicendamento della clientela. E alla luce di ciò, la scommessa imho con Tipo sarà vinta se tra un anno - due anni almeno il 60% di quelle che vedremo in strada sarà come quella dei configuratori, e in minoranza come quelle dell'ultima foto postata con coppe e specchetti grezzi. Tempo, occhiometro e numeri ci diranno!
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Non si guardi al solo marchio Fiat. Qualcosa di simile nel gruppo, chiaramente con delle varianti, in vendita in Europa c'è e ci sarà. Agevolo paragone con Musa, quantunuque di segmento diverso: non ha avuto una sostituta, ma di fatto 500L è la sua erede naturale.
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Mi sono espresso decisamente in modo meno felice. Sia perchè sono contro la militarizzazione di massa, sia perchè l'esempio fatto non voleva porsi come soluzione al problema. Nasceva immaginando la scena in cui 3 persone ne hanno messe 100 più o meno in fila ammazzandole a una a una e ricaricando. Se 10 persone simultaneamente attaccano quei 3, anche a mani nude, se preparate e con la consapevolezza di agire insieme, per quanto kamikaze, per quanto rischioso, forse qualche vita la salvi. Tutto qui. E' successo qualcosa del genere sul volo UA 93, per quanto ne sappiamo.
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Io noto solo una cosa sempre di più. Che contro chi ti vuole soggiogare o eliminare non esiste mediazione o conciliazione, nè potrà esistere. E che i servizi di intelligence per quanto possano essere efficienti mai potranno garantire la sicurezza al 100%. Piuttosto, butto un'idea venutami su ieri, riflettendo su quanto accaduto al Bataclan. L'unico modo possibile per fermare quella carneficina, paradossalmente, sarebbe stato andare all'attacco. Mettiamo che il 90% della folla fugge terrorizzato. Sarebbero bastate 100 persone con un po' di sangue freddo e con formazione anti.difesa per sbaragliarsi relativamente facilmente di quei 3 matti. Che per quanto possa essere "bravo" se ti aggrediscono in 50 ti disarmano/ammazzano in pochi secondi. E l'effetto sorpresa ti si ritorce contro. Vedasi sul treno ad Amsterdam (cosa che accadde per puro culo. O sfiga, dalla parte degli invasati). Sarebbe davvero idea tanto sbagliata promuovere corsi di autodifesa, volti a rendere innocuo un avversario armato contando sull'effetto sorpresa? (posto che immagino che il 99% degli individui che brandiscono un'arma tutto si aspettano tranne che una reazione)
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....che poi tutti a nominare 'sta Rapid, tutti a citarla a fare i confronti... Ma ci siete mai saliti su? Io non l'ho nemmeno mai vista...ne hanno vendute 3! E' così difficile confontarla con quella Cruze che, pur con marchio "osceno" e senza storia in Italia e non, vendicchiavano così bene che rischiava di cannibalizzare Opel, e quindi l'hanno tolta? Hanno lasciato un buchino nel settore. Buchino perfettamente occluso da questa Fiat Tipo. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ...cioè, guardatela bene. Ma dove sta questo seg. B?
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Mazda è un buon prezzo. Yaris accettabile, considerando che in Sardegna di sicuro puoi trattare meno con il concessionario per motivi geografici facilmente intuibili. Credo che la discriminante sia quanto possa piacervi alla guida il sistema ibrido. Per il resto credo siano entrambi ottimi acquisti.
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Volevo proporre il ban per la critica ai cerchi, ma con quest'affermazione ti sei riscattato