gianmy86
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E' qui che casca l'asino. Perchè barando sarebbero, magari, stati capaci tutti. E avremmo magari avuto minuti e minuti in meno in tv/radio/giornali di persone che ci ricordano di "avangardia della tecnica" et similia. Perchè il danno grave a terzi è fatto proprio qui. Nell'aver convinto negli anni l'utenza di una supremazia tecnologica e qualitativa che, lì per lì, poteva anche magari starci, ma che ora scopriamo essere stata raggiunta (anche nelle vendite) ad armi impari. Vendendosi l'anima al diavolo per essere primi e migliori di tutti. Per sedere sullo scranno più alto. Ora che si scoprono gli altarini, il minimo sarebbe vietare loro la pubblicità, finchè non mettono le cose a posto. Giusto per compensare chi ha investito e lavorato duro in Toyota, Fiat, Peugeot, Opel, Mercedes, ecc. ecc.......e quando il FAP ha dato problemi si è magari sentito dire "che motore di merda!", mentre l'auto VAG dell'amico era perfetta. -
Vero! Anch'io rimpiango i 116 ameni puledri euro 3 della 147.
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Vero. Più Mirai per tutti. Io credo che l'ecologico potrà avere un boom clamoroso solo se lo si rendesse economicamente conveniente. Mi spiego: conosco tanti che hanno comprato/comprano Panda/Punto/Up! a metano, pur percorrendo 10k annui, perchè "si risparmia", e sappiamo che non è vero. Qualcuno con vocazione green:mrgreen: pura compra l'ibrido Toyota, ma lì imho influisce l'idea di "far parte" di uno stile di vita, di guida, di pensiero, pur non essendo vantaggioso rispetto ad altre alimentazioni. Sappiamo anche che sempre più automobilisti provano a calcolare al centesimo le spese che un'auto nuova può portare negli anni (vari calcoli spannometrici li abbiamo anche visti nella sez. "Consigli per l'acquisto", e da lì esce fuori la sorpresa: conviene l'auto che si muove con il carburante più costoso. Unire due tecnologie non sarebbe vincente? Tipo ibrido-GPL su vari segmenti e prezzi? Che a sviluppare l'elettrico in modo decente e commercialmente competitivo ce ne vorrà ancora.
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Ehi, rilassati. Sarò un po' cazzaro, sarò pure soggettivamente splendido in senso dispregiativo, ma non sono un flamer. E non ho nulla contro di te, nè contro "il marchio". Anzi, sono stato vicino a diventare acquirente VW, quindi... E' solo che penso che di preoccupante ci sia ben altro, in questa storia. Leggere l'ultimo post di jeby che condivido alla virgola.
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Temo di si (per l'unico, non per il fesso ) L'unica volta che ho visto fare quest'operazione era a Maratea, da un tizio che parcheggiava la sua auto in leggera pendenza, a pochi metri dalla villetta che i miei prendevano in affitto, ad agosto. Ti parlo del 1993, o 1994, e l'auto credo fosse una Fiesta Mk2, quindi nemmeno anziana allora. Confesso che ogni volta che la vedevo, avrei voluto togliere il cuneo per vedere cosa sarebbe successo.
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Vero, commettevo lo stesso errore. Non so perchè, ma se stacchi il piede dal pedale con la marcia inserita consuma meno che se metti a folle. Riguardo all'auto, questo motore mi incuriosisce non poco, anche se deve slegarsi ancora per bene, immagino!
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PanaDea??? Comunque questo topic cazzaro me l'ero perso. E' stupendo! Ma che programma usate per fare queste cose?
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Io credo che sia un problema psicologico, quello dalla soglia >2000 cc. Considera che il bollo dipende dalla potenza, con 150 cv credo stai intorno ai 300 € e la maggiore cilindrata non comporta un aggravio dei costi manutenzione. Di assicurazione ti costerà di sicuro di più, ma non credo che con 2.0 (con cui andrebbe giustamente confrontato) la differenza sia poi elevatissima. Se ti piace fatti fare comunque qualche preventivo. E provala, perchè potresti pensare che qualche centinaio di euro in più possa valere la pena di spenderlo, così come potresti decidere che un 1.6 come potenza-ripresa possa bastare e avanzare.
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Che vergogna, l'avevo detto:!: . E ora? ............
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Quoto. Non si può pretendere di "frij o pesc cu l'acqu" (friggere il pesce con l'acqua)
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"Sono fra di noiiii Gravi come incubi Hanno invaso ormai.....tutta la città"
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Riguardo al racconto pubblicato dalla sig.ra Paola, poco da dire. Anche a me è capitato qualche volta di dover compilare la famosa "scheda", sia in strutture più piccine, sia in note aziende interinali. Addirittura, essendomi candidato quasi sempre per ruoli commerciali, ti chiedono anche che auto guidi, anno di immatricolazione e km percorsi, manca solo che chiedano la foto in allegato. Non ci ho mai visto nulla di strano, anche perchè ho sempre creduto che non sarebbe stata una discriminante, avrebbero prevalso altri fattori. Nel caso in essere, bastava semplicemente dire "mi perdoni, ma questa scheda devo compilarla per l'amministrazione", e tutto finiva lì. IMHO non c'è motivo per non rispondere, anche perchè quando si inizia un rapporto di lavoro per me è fondamentale la massima trasparenza tra le parti. Mi è capitato di sostenere un colloquio con un esaminatore del genere, sgarbato e un po' presuntuoso (che poi sarebbe stato il mio diretto superiore qualora avessi accettato l'offerta, peraltro diventata moolto differente dall'annuncio iniziale); gli dedicai un quarto d'ora, palesando massimo interesse alle sue parole, era pronto a farmi iniziare il periodo di prova, quando l'ho ringraziato dicendomi che non mi interessava. Senza aggiungere alcuna polemica gratuita e inutile per entrambi.
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Ma quanto cavolo erano belli i cerchi a raggi dell'Ibiza?
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Non farti incatenare pure dalla scelta dell'auto. Mi.to? Sia!
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Auguri per il nuovo acquisto. Talvolta ne guido una, ma a GPL aspirata, ed è un'auto che trovo gradevolissima e ben riuscita, solo in salita soffre un pochino. Mai provato l'Ecoboost, ma credo rappresenti la quadratura del cerchio per quel tipo di auto.
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MX-5 la soluzione migliore. Alternativa Spider 916, o Barchetta. Il colpaccio lo potreste tentare con Lancia K Coupè, costi maggiori, ma potrebbe rivelarsi un investimento. L'unico aspetto che non mi convince per nulla è il titolo stesso del topic. Pensateci mooolto bene.
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Invece no, caro Uno Turbo D, per una volta Quotone inverso da parte mia. Perchè sono quasi del tutto convinto che: 1. Alla fine agire come hanno fatto gli sarà costato molto meno (pensa anche solo alle auto vendute già incassate) 2. I fessi sono parecchi. PURTROPPO.
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