gianmy86
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Io un'auto trasformata GPL aftermarket usata non la comprerei mai. Perchè c'è una non trascurabile percentuale di rischio che l'impianto sia stato fatto da cani.* Sull'aftermarket lo faccio montare da chi dico io. *Nell'ultimo decennio, visto l'aumentare della richiesta soprattutto nel periodo ecoincentivi statali, molti meccanici, elettrauto, carburatoristi e anche qualche carrozziere sono diventati all'improvviso installatori di impianti GPL e metano. In molte zone sono "spuntati come funghi". Molti di questi "neofiti", per motivi di faciloneria, fretta o semplicemente poca esperienza, hanno fatto bei danni alle auto avute sotto mano, tanto che è facile sentir dire che "gli impianti non della Casa non sono buoni", quando invece teoricamente dovrebbe essere il contrario: un installatore esperto è come un sarto, l'abito te lo fa su misura. Il punto è proprio quella parolina magica: "esperto". Chi lo è si fa pagare. Molti guidatori che decidono di far montare un impianto a gas aftermarket sulla propria auto puntano al massimo risparmio ottenibile sin da subito, che nell'immediato può essere anche di 3-400 euro. Nel tempo però ritorna con gli interessi, e ci può essere uno zero da aggiungere. -
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No, è la figlia di Fantozzi con l'acne.
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Domanda, semi OT, ma la mascherina con il marchio retroilluminato led non la vendono o non la pubblicizzano più? Si sono resi conto che era troppo cafonal?
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Conto di non vederne più di uno all'anno (del veicolo in foto 1). Ciò mi rincuora.
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Se non è praticissima della guida, io più che spendere fino a 15k euro, andrei di usato tutta la vita. Privilegiando soprattutto compattezza e visibilità. Riguardo il trauma, può superarlo solo guidando, guidando, guidando!
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Ciao! I costi di manutenzione non sarebbero un problema, se l'auto è ben tenuta e non ha percorso tantississimissimi km vai di tagliando ogni 15k km (quindi circa uno ogni 9 mesi) da un meccanico generico (tra i vari modelli consigliabili la differenza di spesa non è tantissima). Sulla scelta vale sempre la stessa regola: 1. se non ha il libretto tagliandi, gira al largo. 2. se gli interni non sono a posto, gira al largo. 3. se il venditore non vuole farla provare ad un tuo meccanico di fiducia, gira al largo. 4. se il venditore ti fa storie/problemi sulla garanzia che è obbligato a darti, gira al largo. Se questi 3 punti ci sono, e il prezzo è giusto, puoi procedere. Posto che non hai specificato se e quanto spazio interno necessiti, 3-5 porte ecc. io mi sento di consigliarti in primis Mi.To. GPL 1.4 120 cv o, in alternativa una 1.4 155 cv da gasare aftermarket se vuoi più prestazioni. Salendo di segmento per quel budget puoi trovare una buona scelta di Megane 1.5 dci, volendo anche 3p o CC (cabrio-coupe). Poi ci sono tutte le segmento B (Punto, Corsa, Yaris, RIo, Clio, 208....) bene o male tutte valide, quassù ci sono parecchi possessori che ti potranno consigliare al meglio a riguardo.
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Grazie per le indicazioni! Ho anche l'amico giusto, alla prima occasione cercherò di coinvolgerlo. In effetti già da parecchio avevamo pensato di andarcene un po' in giro per cantine, nell'avellinese...prima tappa è il 16 nov., ti terrò aggiornato!
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Nel rinnovare la stima a tutti voi, non posso non notare che questa è diventata la discussione più scadente di AP da quando leggo/partecipo quassù.
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Più che altro può succedere il contrario. Chiunque può essere scazzato per 10.000 motivi, e una persona che ti tratta in modo brusco gratuitamente può dar noia se già ti girano di per sè!
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Paolo, i tuoi dati sono sempre interessantissimi. Mi sono chiesto varie volte tra me e me, e ora ho l'occasione di condividere questa curiosità, come mai alcune auto quasi trentennali all'epoca vendutissime, ora siano diventate così rare da vedere in rapporto ad altre auto coeve, che avevano numeri ben peggiori. BX è una di queste, così come Lancia Prisma (pensa che vedo molte più Jetta che Prisma!). E soprattutto non capisco se è una cosa dovuta alle vendite qui in zona o se accade qualcosa di simile anche in altre zone d'Italia. Scusate l'OT.
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Noo...non corre il rischio. Alcune donnine che conosco (ehm...apprezzate!) ma di cui non ho molta stima, la foto su FB se la fanno affiancate alla R8, o alla Bentley. In generale ci vuole il marchio premium, ricordate la parodia della pubblicità della C Sportcoupè? "Voglio avere 18 anni per andare a putt°°° col Mercedes!" GT-86 non la cagano di striscio. Quindi puoi comprarla....il matrimonio è salvo!
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T a u r u s, sono a rischio domanda stupida, eppoi quassù sono ggiovane........ma sei un insider? Sembri decisamente ben informato e certo di quanto dici
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Vabbè che erano auto, ma la scena di "Giorni di Tuono" in cui Cole e Rowdy noleggiano due auto e se le danno di santa ragione in strada la ricordate? Rossi e Lorenzo li vedo proprio così. Stesso film, Marquez può andar bene per la corsa con le carrozzelle in ospedale!
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Più guardo la Thema SW, più mi piace. E ce ne sono pochissime ormai, sarebbe pure un bel mezzo da esporre ai raduni!
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L'aneddoto del fratello di EC2277 mi riporta alla prima volta che mi fermarono ad un posto di blocco. 18 anni, sembravo un altro rispetto a quello della foto. Nella foto sembravo un esule dei Guns N' Roses, con una discreta tendenza all'uso di droghe sebbene mai mai fatto uso (causa dell'eccessiva magrezza ed eccessivo pallore); al momento del controllo ero passato alla fase "Lord", di cui mi porto dietro ancora oggi il soprannome: caschetto ipergeometrico, cappotti lunghi e stretti, ecc. ecc., insomma ero un personaggio un po' ridicolo e strano (di lì a qualche mese avrei anche iniziato a colorare i capelli!). Il poliziotto continuava ad insinuare che la foto sulla patente non potesse essere la mia, e iniziò con una serie infinita di domande. Fatti i controlli, tutto risultava regolare ma evidentemente non era ancora convinto, al che, scocciatomi, dissi di andare in caserma a controllare (all'epoca avevo uno zio acquisito prefetto e responsabile di ogni movimento in entrata ed uscita da Palazzo Chigi, insomma una discreta carriera...avrei fatto il suo nome o, alle strettissime, una telefonata ma odio questo genere di fatti). Decise che non era il caso, ma disse una cosa curiosa. Si fece dare le generalità dai miei amici, perchè avevano confermato che io ero io, lasciando credere che avrebbe potuto rivalersi contro di essi, qualora avesse scoperto che io......non ero io! Ovviamente, salutato e messo la prima, ridemmo da matti per una ventina di minuti. PS: qualche tempo dopo persi il portafogli, patente nuova e foto più....normale. Quindi altri aneddoti a riguardo non pervenuti!
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Nessun avvoltoio. E' il minimo che pare si debba chiedere a VAG. E' assurdo che tacciano e continuino a tacere. E a pubblicizzare, appunto.
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Sul thread secondo un rumour verrà presentata il 16 o il 18 novembre. E' comunque praticamente pronta. Pare per ora unica motorizzazione 1.4 Multiair.
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Mi fa piacere che tutto si sia risolto nel migliore dei modi possibili! In questo modo anche il timore dell'esemplare fallato non ce l'avrai più, e non è cosa da poco!
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Giustissimo. Del resto, come dicevo, il mercato cambia, chi vuole continuare ad essere competitivo deve attrezzarsi ed essere disposto al cambiamento. Ovviamente non tutti sono disposti, aperti mentalmente, ecc. ecc. Di questa cosa se ne prende atto, ma se io lo stesso servizio posso pagarlo decine (o centinaia) di euro in meno, non vedo perchè non farlo. Se io domattina mi ritrovassi con un prodotto fuori mercato, nessun mio cliente mi comprerebbe per la stima, l'affetto, ecc., ed è giusto che sia così.
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Lisse, domanda, credo stupida, ma tant'è. Io ogni tanto bevo il vino che compra mio padre. Bottiglie da supermercato, poco costose. Roba tipo Montepulciano d'Abruzzo, o Falanghina. Spesso non gradisco. Negli anni abbiamo sempre bevuto un vino amabile fatto da un'enoteca locale, non molto forte, godibile, vino tipico quasi da osteria, ma poi la qualità è andata calando sempre più (anche se....dire che è andata "calando", dirlo a te, mi fa paura) e cambiò. Visto che parli con competenza percepita come molto "tecnica", anche riguardo ai vocaboli finemente usati nella descrizione di aromi, retrogusti, ecc, ma non sembri un addetto ai lavori, bensì un "comune" appassionato, ti chiedo, se volessi imparare a "gustare" un po' di vini, da dove iniziare? Come muovermi in questi infiniti meandri? Considera che conosco pochissimi vini, quindi figurati se volessi distinguere pure da produttore a produttore... Il capo della faccenda, dov'è? Altra curiosità: con un buon sushi, cosa che spesso amo mangiare, cosa ci sta bene? Di solito vado di Muller Thurgau, ma detto così capisco che per te voglia dire tutto e niente
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Aggiungo, guardando alle ultime giornate. Ricordate il primo anno di Mancini all'Inter? Manovra lentissima, difficoltà a segnare, discreta solidità difensiva. Arrivò il periodo della "pareggite" 6 o 7 di seguito mi pare. Credo la storia si stia ripetendo pari pari. Allora bastò per entrare in Champions, ma c'era un posto in più. Vedremo. La Roma è il solito rebus che non capirò mai; 15 gg da Garcia era la causa di tutti mali, ora è primo in classifica, sulla carta può restare lì, ma sempre della Roma parliamo...(con tutto il rispetto sono bravi a sgambettarsi da soli). Il Napoli gioca bene e mi piace, può sorprendere ulteriormente. La Juve tornerà ad un ruolino di marcia simile a quello degli ultimi anni; io la vedo ancora favorita per lo Scudetto (e non sapete quanto speri di sbagliarmi). Il Milan è il Milan e resterà il Milan (quello degli ultimi anni). Mi sembra uno dei più bei campionati degli ultimi anni. (impoverimento tecnico a parte)
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Tra l'altro, a chi lamenta l'assenza di una spider nella gamma Alfa Romeo, va detto che FCA poteva farla benissimo, ma avrebbe scontentato tutti. Perchè con la MX-5 marchiata Fiat con motore turbo oggi un po' tutti gridiamo al miracolo, esultiamo e non stiamo nella pelle. Per un'ipotetica Duetto fatta con la stessa base oggi staremmo tutti a criticare la plancia della suddetta, identica a quella Mazda ma con lo stemma del Biscione. Una cosa che, appunto, su Fiat si accetta, su Alfa Romeo non accetteremmo mai (io per primo, credo nemmeno voi, e figuriamoci gli alfaziosi rimasti nel loro mondo degli anni '70, che tanto criticano e schifano pure Giulia.) Quindi, alla luce di ciò, credo che questa sia una conferma di quanto i vertici FCA "rispettino" oggi il marchio, e di quale impronta cercheranno di dargli nel prossimo futuro. Detto questo, è ora che, almeno con Giulia, si diano una mossa. Tutto, ovviamente IMHO.