gianmy86

Non vorrei sembrare antipatico, ma l'idea che ti diano una 500 Abarth nuova dando la tua Ibiza + 4000 € mi sembra fantascientifica. Chiaramente, spero di sbagliarmi L'operazione con MX-5 usata, invece, mi sembra ben più fattibile. Vicino casa ne hanno appena venduta una uguale a quella di jeby a 16000 € con 3k km percorsi. (almeno 16k era il prezzo dell'annuncio, credo che un po' di sconto lo abbiano fatto)

Si ritorna a dare i numeri al Lotto. Chi la vuole di 300, chi 350, chi 400 cv! Chi trazione posteriore....chi integrale. Eppure passeranno almeno 3-4 anni dal lancio. Piuttosto invece di augurarsi che sia la più bella, magari la più leggera e quella che, rubando il termine da un altro thread, "crei dipendenza". Riguardo a quest'immagine, spero solo sia, appunto, godibile e divertente.

Se il tuo unico cruccio su 595 Abarth è lo spazio, credo potresti ricrederti, tanto più che hai la Culona

Alederme, bei dubbi Non è un caso che le auto che offrono una minor svalutazione siano quelle che creano maggiormente dipendenza: MX-5, GT-86 e 595 Abarth. Detto questo mi sa che tu stia pensando troppo con la mente (oggi) e poco con il cuore (oggi, invece con il cuore aperto pensi un domani a Giulia, a una sua coupè derivata che arriverà se arriverà...) Alla fine, se questa Brera proprio la dovrai cambiare, pensa con il cuore oggi a ciò che c'è, e sono quasi certo che così facendo sceglierai una delle 3 lassù. Per il fatto della dipendenza, chissene! Anzi, tra 2-3 anni ad averceli tutti noi di questi problemi!!!

Mi sa che senza tetto l'Evoque, gran bel giocattolone, perde molto del suo equilibrio nelle forme. Così com'è molto bella la versione chiusa, così mi sembra discutibile il risultato di questa aperta (pur amando le cabrio alla follia). Detto questo, non comprerei, anche se potessi permettermele, nè l'una nè l'altra, parere maturato avendo viaggiatoci e, per un breve tratto, guidatane una.

Leggo solo ora e mi unisco ai complimenti per l'acquisto, che da pagine e pagine e settimane e settimane traspare essere ciò che davvero volevi. Del resto, se di Focus in Focus ti sei trovato benissimo, perchè con il budget giusto non scegliere.......Focus?! Attendiamo foto e un bel resoconto su "Prove e Recensioni", quando l'avrai conosciuta per bene.

Più che altro, se cerchi bene, con quel budget riesci a trovarne alcune che hanno percorso la metà o poco più dei km. Ed è fondamentale ricostruirne la storia manutentiva. Altrimenti il prezzo d'acquisto è solo una rata di quanto ti troverai a spendere per viaggiare mediamente in sicurezza. Senza libretto tagliandi documentati (e la maggior parte chissà perchè non ce l'ha mai) gira largo. Moooolto largo!

Stavo per scrivere "più a destra vai, meglio è!!!" , poi ho letto del budget! Se è sempre di 15k euro come indicato nel topic d'apertura, oggi direi Astra J. Sta per uscire di produzione, quindi punterei a quella perchè a parità di cifra rispetto a 308 e via dicendo, dovresti trovarla ben più infarcita di optional. Turbo GPL 140 cv sarebbe imho la quadratura del cerchio.

Ritorno dopo un po' di colpevole assenza con i miei consueti avvistamenti, tra i quali 2 chicche, più una! Inizio con questa Ford Fiesta 1.1 SX, immatricolata il 16 luglio 1991, in condizioni discrete considerato l'uso quotidiano. Mi incuriosirebbe sentire lo sferragliare tipico del suo motore alterato, in questo caso, dall'alimentazione a GPL. A poche decine di m di distanza, una Lancia Thema 2.0 immatricolata il 2 gennaio 1991, in condizioni assolutamente poco dignitose Ci rifacciamo con questa splendida Thema Turbo 16V ferma in un'area di servizio in Puglia, che risulta immatricolata l'8 gennaio 1993. Mi sono emozionato notando che aveva lo stesso specchietto circolare adesivo per l'angolo morto e lo stesso volante Momo 4 razze in mogano che mio padre fece montare sulla sua Dedra. Altro avvistamento pugliese, la cugina d'Oltralpe, una Saab 9000 datata 29 novembre 1991. Segue questa Fiat 127 usata come auto da lavoro, curiosamente immatricolata il 20 gennaio come me , ma del 1978! Ora passiamo alla prima chicca, davvero più unico che raro vedere in Campania una Peugeot 104, auto che risulta immatricolata il 18 aprile 1978. Peccato per la pessima qualità della foto, scattata mentre sedevo sul sedile posteriore di un'auto in marcia. Seconda chicca un'Alfa 90 2.4 turbodiesel in condizioni splendide, immatricolata il 10 ottobre 1984. A memoria non ne vedevo una con questa motorizzazione da almeno 17-18 anni. Infine concludo con qualcosa di altissimo valore sentimentale, nonchè il piccolissimo contributo familiare che diamo al mondo delle auto youngtimer. E', semplicemente, la prima auto che ho in firma, la Fiat Cinquecento 900 cc su cui ho imparato a guidare, e che custodiamo in garage dall'11 gennaio 1995. Ho scattato le foto dopo averla portata a mettere le scarpe nuove, e conseguente giro nell'autolavaggio in omaggio. Tornando a casa, abbiamo raggiunto quota 109.000 km. Buona serata a tutti.

Ho pensato la stessa cosa leggendo dell'accensione del motorone, mi hai tolto le lettere dalla tastiera! (parafrasando le parole dalla bocca!!!) Oldcroma, a grande richiesta, ci accontenterai?

Citofonare a Mazda. Sia per l'attuale 3. Sia, soprattutto, per la serie precedente, commercializzata con un 2.2 185 cv e con un 1.6: provate a cercarne una 2.2 su Autoscout. Eppure di complimenti ne prese!

Macchè, tu parli così perchè sei un fiattaro! E qua "non stiamo mica all'osteria" FCA!. :mrgreen:

Dinamicamente Mazda dovrebbe essere sensibilmente migliore rispetto alle altre. Ma di 4x4 non ne capisco molto. Da ex possessore di Mini, ti dico che ho leggerissimamente in odio le concessionarie-gioiellerie. Pertanto tenderei a rivolgermi altrove già solo per questo motivo.

Buongiorno. Da quel che so la Kia Sportage è un'auto affidabile, non ricordo particolari problemi. E, al di là della valutazione soggettiva sulla linea e sul segmento di cui fa parte, i famigerati SUV, credo possa essere una valida auto familiare: del resto gli ingombri esterni sono abbastanza contenuti e lo spazio interno e il bagagliaio sono niente male (ci sono salito su, ma l'auto non era in marcia). Riguardo alla motorizzazione, il motore GPL non è 1.4, ma 1.6 ed è il primo motore ad iniezione diretta alimentato a GPL montato direttamente da una Casa costruttrice, pertanto bisognerebbe appurare a livello affidabilità (sopratutto nel tempo) come si comporta (dà uno sguardo ai forum Kia, non mi sembra qui ci siano possessori del dato modello). Di certo non riesce ad avere il brio dei TurboGPL della concorrenza, ma 135 cv dovrebbero muovere bene l'auto: se le prestazioni come hai detto non sono un'esigenza primaria, credo che possa acquistarla senza patemi, considerando anche la Garanzia Kia di 7 anni. Facci sapere. Saluti.

Un'auto per volta e, nel caso di acquisto di una nuova auto, devono essere trascorsi almeno 4 anni dall'acquisto della precedente. Sulle condizioni di applicazione in caso di usato non so risponderti.

Mamma mia, che vergogna! Stanno davvero scavando, dopo il fondo toccato qualche giorno fa con il dossier. Per non parlare dell'interazione con i lettori via twitter di Pellegrini. Concordo con chi diceva che forse, a volte, meglio chiudere bottega.

Italiana a scelta. Motore Fire. Fiat 500 1.2 su tutte. Saluti.

Negli ultimi 12 mesi ho cambiato 2 volte auto, ed entrambe le volte ho cercato notizie sui consumi di tutti i modelli più o meno in budget che potessero piacermi, nessuno escluso. Uso molto spritmonitor e devo dire che, controllando i parametri medi delle auto che ho avuto, mi sono sempre trovato in linea con le medie indicate. Anzi, so che con il mio stile di guida, di solito consumo mediamente un pochino in meno della media calcolata su tutti gli utenti del sito. Esempi: Alfa 147 jtd, media sul sito di 63 utenti: 6,3 km/l. Con il mio piede ero sui 6 km/l Mazda 3 2.0 benzina, media di 74 utenti: 8,5 km/l Io ero sugli 8 ipotetici (10 km/l a GPL con impianto aftermarket) Mercedes C220 cdi, media di 137 utenti: 7.4 km/l Mio consumo 7,24 km/l Pertanto, come vedi, lo trovo molto affidabile e lo ritengo il riferimento ideale, molto più delle prove delle riviste, i cui risultati possono essere influenzati da una miriade di fattori e, soprattutto, riguardano solo un veicolo testato, il cui motore può essere pià o meno slegato, ecc. Inoltre, controlla i dati del sito, con il topic sui consumi che troverai in ogni forum di ogni modello specifico, e avrai di sicuro un'idea ben chiara. Ciò non toglie, come dice giustamente TonyH, che il vero risparmio che avrai, trattandosi di minime differenze tra i modelli da te indicati, sarà quello che risparmierai all'acquisto. Saluti.

Beh, con una percorrenza di 10k km all'anno hai la fortuna di poterti togliere un po' di sfizi, riguardo l'auto e, scegliendo bene, anche la possibilità di rivenderla dopo 2 anni allo stessa cifra d'acquisto o quasi. Se sfizio dev'essere mi unisco al coro che dice 530d, altrimenti qualsiasi berlina cavallata benzina va bene! Anche Insignia, ma a questo punto oserei Insignia OPC. Il naftone lascialo a chi i tuoi 10k km li fa in un trimestre!

Prezzo? Comunque da quello che so Laguna Grandtour consuma un bel po' di per sè, con l'automatico credo non vai oltre i 12 km/l: inoltre il chilometraggio si fa importante, quindi eviterei. Nella mia ricerca un mesetto fa stavo per comprare una C5 Tourer, auto che ho guidato un po' e ritengo ideale per chi fa tanta strada. Comodissima, ben fatta come interni, un po' pesante ma il 2.0 140 cv la muove agevolmente e il 16-17 km/l con una guida attenta si percorrono. Il prezzo era 6.000 €: c'ho rinunciato solo per le dimensioni e il chilometraggio, 155k proprio come la Laguna, che comportava alcune ingenti spese di manutenzione prossime (Fap a180k, distribuzione, frizione). A 8-9000 € se ne trovano belle e più "fresche": ci farei un pensierino.

Mi unisco con gioia al coro degli auguri. Il miracolo della vita che nasce è la cosa più bella che si possa sentire, condividere, vivere. Auguro il meglio a tutti e tre.