gianmy86

Suvvia...animo, animo! Si dice che dietro un grande uomo c'è sempre una grande donna, no?

E' un peccato, perchè se messa bene, a quel prezzo è comunque un buon affare. Comunque prendi in considerazione solo auto che non presentano difetti evidenti: la garanzia, su modelli decennali, diventa più difficile ottenerla perchè il costo e il rischio per il venditore salgono in proporzione al valore del veicolo, per cui cercano di venderla con la formula tra privati. Se non vuoi spendere tanto credo che Punto sia sempre l'ideale, anche in ottica manutenzione e ricambi. Saluti.

Ahooooooo', li vendo mica li consegno!!! :D :D Scherzi a parte il campionario è fatto in modo che con 12 pugni e 2 bestemmie entrerebbe anche in Grande Punto, abbattendo i sedili. Interessante Focus CC!

A me veramente sembra molto bella la nuova C...

"Cento punti per il nostro condottiero" (cit.) Ho controllato e, Uno Turbo D, hai centrato motore e cavalleria: 1471 cc e 36 kw. Ora ditemi la citazione, però - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grande! Dall'originale, riesci a leggere il numero di targa? Sarei curioso di che motore c'ha!

So fare anche di peggio! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non di pianoforti ma di letti! Stiamo là! Mio padre va verso gli OTTANTA, non cm, ma anni Mia madre verso i settanta. Fisicamente per quanto stiano benissimi, vorrei evitare loro contorsionismi - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Rileggendo meglio, speravo che almeno tu mi consigliassi di togliere la C, prendere una piccoletta, e affiancarci una Volvo C70! Evidentemente le scorte gli stanno a finì!!!!!!

L'adesivo non si compra! Quelle che si comprano sono le iniziali del proprio nome e quello della fidanzata/moglie. Très chic! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Alzo le mani! Il bello di questa community, per un neofita come me, è che fai una riflessione, la condividi, e scopri che è già stata fatta Ma sempre meglio di dir caz°ate (eppur ne scrivo) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ecco, jeby le iniziali sue e della consorte allo store dell'autolavaggio le ha comprate pure, poi magari ha cambiato idea e le ha ancora nel vano portaoggetti :D :D

Effettivamente il mio è un po' di eccesso di zelo al contrario in questo caso: potrei benissimo tenere la Mercedes e iniziare la ricerca. E' che sono scottato da anni e anni dal fatto che esistano persone che comprano la macchina nuova e poi la pizza a 40 km non possono andare a mangiarla che è lontano, o conoscenti che cambiano smartphone ogni 6-8 mesi, ma che al bar "Mi fai vedere una cosa su internet?" se la Wi-Fi non funziona.

Punto II serie, Ka, Fiesta, 206....magari quella usata "solo per andare a fare la spesa".

Pur da appassionato del marchio Mazda, ti dico vai di C220 cdi. Se non altro perchè, in quel segmento, l'attuale modello mi sembra essere la migliore e preferibile in tutto e per tutto rispetto alla concorrenza. E se la compri a 33-34k euro, tra due anni rifarai un affare simile a quanto fatto oggi rivendendo la BMW. P.S.: è uno mio limite, non capisco cosa possa avere di meglio/preferibile la Passat.

La Copen è fighissima, ma va contro il concetto di auto un po' più sfruttabile ben esplicitato da "mariola", con cui concordo pienamente (e alla fine è fighissima proprio per questo). Però mantiene dei prezzi assurdi. Come concetto più o meno simile ci sarebbe la StreetKa, che si porta a casa con le patate (cit.), ma non mi convincono gli interni, troppo vecchi.

Aggiungo che, se riuscissi nella vendita della Mercedes al prezzo richiesto (6500 onesti euro), la priorità andrebbe al macinino, sempre per suddette esigenze di campionario, e con tutta calma cercherei la cabrio giusta, magari anche alle porte dell'inverno come consigliatomi.

Ringrazio tutti per la condivisione di pareri ed esperienze. Siccome ho ben trasmesso le idee confuse che ho , provo a rimediare. La mia idea iniziale era di affiancare una spider per lo svago (Barchetta, 206, MX-5, Tigra) che mi costasse poco, alla Mercedes. Poi ho invece pensato, al fine di sfruttare al meglio l'auto che maggiormente mi aggraderebbe (la scoperta), di sostituire la Mercedes con un'auto che mi costi di meno (es. Focus, Astra, Meriva con motorini diesel) e usarla solo quando mi serve il campionario, e comprare così un'auto scoperta a 4 posti con costi di gestione più alti, simil-Mercedes per intenderci, (e qui pensavo a 9-3, 318/320CI All Seasons E46, CLK cabrio, all'occasione anche naftoni, anche se rischio il linciaggio) e usarla come auto principale. Circa il piacere di guida, con l'età e i tanti km percorsi, ho perso un po' la velleità sportiveggiante e prediligo la guida in souplesse. Aggiungo un'altra nota: avendo acquistato la Mercedes ad un prezzaccio, la venderei a qualcosa in più; se capita bene, altrimenti la tengo volentieri e vado di piano A. Solo che tenerla per 12-13k l'anno e pagarci 1100 euro di assicurazione e 370 di bollo mi sembra un peccato. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Un'auto tuttofare cabrio non fa al caso mio per 2 esigenze: 1- esigenze di campionario quando la uso per lavoro 2- una volta l'anno accompagno i miei al mare (papà lunghe tratte non le percorre più), e può capitare durante l'anno che debba portare sempre i miei da qualche parte (e far salire uno dei due in posti bene o male di fortuna, non è il caso)

Ma vuoi mettere la "protervia premiumness" di un bel Q3 bianco? Eppoi vuoi mettere la tenuta a confronto? E' più rigido, quindi più sportivo, le gomme più grandi, saltella sui fossi perchè è fatto meglio, mica flette come l'Alfiat

Come immaginavo i VS consigli mi riportano al punto di partenza (o quasi). Nel senso che la prima idea verteva su Tigra TT, Barchetta, MX-5. Poi ho pensato di valutare una 4 posti per una maggiore fruibilità e comfort, da renderla quasi l'auto primaria, e qui rientrerebbero in gioco 318CI, 9-3 Cabrio, auto che a 7-8000 euro o poco più si trovano, cercando con calma quella giusta, e all'occorrenza magari anche gasabili se aumentassero le percorrenze, e con motori non oltre 2.0 150 cv, come la Mazda che ho già avuto e di cui ho idea di spesa. Pertanto valutavo, in quel caso, di sostituire la Mercedes con un qualcosa di più piccolo/economico, come Focus, Astra, Meriva 1° serie, ecc. , in modo da non dover pagare due ass. molto consistenti.

E' un'altra delle ipotesi che valuto, diciamo il piano B. Quello che attuerei se non trovo acquirenti per la Mercedes. Anche perchè sono un gran appassionato di auto d'epoca e se inizio a pensare al giro domenicale su un'Alfetta, o una GTV.... Due mondi di svago a confronto.

E' un'idea che ho scartato, semplicemente perchè abito a ridosso di strade con i panorami tra i più belli dei mondo, costiera Amalfitana e penisola sorrentina. E esigono una cabrio.

Ringrazio per i commenti e rettifico: chiaramente non intendo farlo a costo 0, sarei un illuso. Ma semplicemente vorrei farlo investendo nel modo migliore possibile, e il più possibile, nella cabrio, iniziando con l'abbattere la spesa (e la gestione) per l'auto prettamente da lavoro.

Buongiorno a tutti. Necessito di un Vs parere circa l'idea che mi frulla per la testa da qualche mese. Come alcuni di voi sanno, acquistai a dicembre la C220 cdi SW che guido tuttora e, pur essendone soddisfattissimo, eccomi qua. Con il nuovo lavoro che ho iniziato a gennaio, e che sta delineando il mio futuro con contorni finalmente più nitidi, la mia percorrenza è stabilita in circa 30k annui, forse qualcosina in meno, incluso qualche viaggetto per svago-vacanze, ecc. Ora vorrei finalmente coronare il mio sogno di avere un'auto cabrio o spider. Considerando che, con il lavoro che faccio, per 10-12 giorni al mese ho bisogno di un'auto che carichi bene l'ingombrante campionario, mentre per i restanti sono solo io e la mia borsa, se avessi 2 auto la percorrenza annuale sarebbe suddivisa al 50% circa. Da qui la mia idea di sostituire la Mercedes con un qualcosa di cilindrata e cavalleria inferiore ed altrettanto svalutato (es. Focus SW 1.6) e poi, fatto questo, dedicarmi con calma alla ricerca dell'auto su cui salire e scendere ogni giorno o quasi con il sorriso (e qui, da MX-5 a GTV 916, da Copen a 9-3, da E46 All Seasons a Z4, Z3, SLK, mi si aprirebbe un mondo, ma ogni discussione a suo tempo ) Ricapitolando: considerato che dell'infotainment non me ne frega nulla, che basta che abbia servosterzo, climatizzatore, radio e cerchi in lega mi va bene, che non cercherei dall'auto nè prestazioni nè immagine (quella, ad ogni uomo la dà altro), che in questo caso mi interessa abbattere costi assicurativi, di bollo e di consumo, credete che la mia sia una buona idea? E, se si, con un budget di max 5000 euro, alternative a Focus SW, come auto da 15k annui a medio carico, cosa mi consigliereste? L'ideale per me sarebbe questa: Ford Focus Station Wagon 1.6 110cv Tdci Titanium usata, Diesel, ? 3.950,- a Casoria ? Napoli ? Na

Da qui non sembrerebbe. Credo che se sia incidentata qualche rumorino in più alla guida comunque lo farebbe, inizia a provarla e farla visionare da un meccanico di fiducia. Comunque non credo sia schilometrata, anzi il chilometraggio mi pare congruo con l'età e la motorizzazione. Chi l'avrebbe comprata per farci 150k in 5 anni?

Torno dopo qualche giorno di assenza con gli ultimi avvistamenti. Inizio con questa 2CV, tenuta decentemente, immatricolata il 6 aprile 1981. Segue un 900 pulmino un po' malmesso, immatricolato il 13 aprile 1978. (NB: foto scattate da fermo, in parcheggio, a motore spento) Bizzarro come auto ormai difficili da trovare in giro, compaiano poi su AP a pochi giorni di distanza: è il caso di un'altra Golf GLD, immatricolata il 30 aprile 1977, e purtroppo ferma da un po'. Infine chiudo con 3 Maggiolini: uno cabrio, beccato rientrando dal mare, immatricolato il 16 febbraio 1976. La seconda, una cabrio allestita Herbie, è un'auto pubblicitaria di un rivenditore VW di zona, immatricolata il 1° gennaio 1971. Infine quest'ultimo Maggiolino, che risulta immatricolato il 19 gennaio 1971 ed è l'unico con targa nera, credo di prima immatricolazione. Tra l'altro, credo sia una delle prime targhe NA ad aver visto, composta di tutte e 6 le cifre, e non 5 cifre più una lettera. Nel dubbio chiedo conferma ai napoletani Mazinga76 e renault, non sapendo datare le targhe napoletane, ma solo quelle di SA. Buona giornata a tutti.

Bella la Prelude! La conosco da anni, è sempre parcheggiata lì, almeno la sera, deduco che il titolare abbia il posto assegnato.

Valida alternativa se si considera oltre alla praticità anche l'immagine e l'appeal che un dato mezzo può donare in determinati luoghi/contesti. Lo scorso anno, in costiera Amalfitana, raggiungevo una spiaggia convenzionata con un parcheggio a bordo di una 127 cabrio (mai vista altra al di fuori di quella). Allo stesso modo la settimana scorsa, sempre in costiera, ma altrove, c'erano come navetta due pessimi e scomodi Subaru 4x4. Un 900T sarebbe stata una gradevolissima sorpresa. Anch'io sono dell'idea di cederlo per poche centinaia d'euro, a maggior ragione avendo "IL 128" ben custodito.

Totalmente d'accordo. Credo che la genialità Audi è data da un sol fattore: possono oggi, per assurdo, fare un'auto esteticamente identica a una Superb o ad una Passat, e a venderla a tanti soldini in più senza patemi, perchè obiettivamente il cliente Audi non s'aspetta altro che quello. Come già scrissi altrove, facciamo un giochino: immaginate questa nuova Audi, senza il logo Audi (se qualcuno ha voglia photoshoppi pure, io non ne son capace): giudicatela di primo acchito esteticamente senza logo, o con logo Qoros, o qualsivoglia, interni inclusi. Lo si faccia poi con il logo Audi, e si circonda di un allure, di un fascino o pseudofascino che conquista in molti, quantomeno tutti coloro i quali la acquistano extra-flotte. Qui si ha il capolavoro del marketing tedesco, la vera avanguardia della tecnica, imho, è tutta qui. Ricordo in un altro forum la bestemmia di un utente che paragonava il marchio Audi al marchio Patek Philippe: è chiaramente una bestemmia, come detto, ma l'andazzo medio è quello. E' come il Rolex al polso, come avere l'ultimo smartphone Apple (al di là dei contenuti tecnici). E non a caso l'adesivo Apple dietro al portellone qui nelle mie zone è prerogativa di innumerevoli Audi.

Il miglior rapporto spazio-dimensioni esterne in budget credo ce l'abbia Opel Meriva 1° serie. Sedili post. scorrevoli, bagagliaio squadrato, si viaggia comodi e consuma molto poco, almeno con il 1.7 CDTi. Inoltre la vendevano anche con il 1.3 Fiat, forse un po' sottodimensionato, e con un 1.4 benzina, spesso gasato aftermarket con successo. Non credo sia tanto apprezzata dai ladri.