gianmy86

Appunto. So che commetto un'infrazione del CdS. Non credo di commettere un'infrazione del Regolamento di questo forum. Dopo lo rileggerò; se così fosse, non posterò più foto scattate alla guida. Saluti.

Suvvia, però non mi pare questo cesso abominevole (di linea e di qualità costruttiva) che tutti dicono. E' un'auto strana come linea, di station che caricano poco o male poi, non è la prima e non sarà l'ultima (Lexus IS e 156 Sportwagon su tutte). Quello che quest'auto paga a livello di immagine è il motore entry level e la trazione che esulano da ciò che Mercedes è sempre stato. Se questi due fattori possono interessare marginalmente, non vedo perchè sconsigliare o demonizzare questo modello, anche perchè, scegliendo la 4Matic il secondo problema sarebbe risolto alla fonte. IMHO il motore entry level è scandaloso non perchè Renauld, ma perchè 109 cv secondo me vanno bene su Clio e Punto, non su un'auto di questo segmento. Ma è altresi vero che oggi il medioman vuole questo.

Passo ora a due berline: la prima è questa Peugeot 405, modello ormai quasi estinto nelle mie zone. E' una 1.6 immatrocolata il 29 ottobre 1992. La seconda è un'ancor più rara Audi 80 1.3 GL 1° serie immatricolata il 5 ottobre 1982. Concludo, per oggi, con 2 van: un vecchio e maltenuto Mercedes 307d di un ambulante E infine un Volkswagen T2, idea divertente e originale per un matrimonio! Buona giornata a tutti! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Temevo che prima o poi una quantunque lecita mannaia moralizzatrice si abbattesse su di me. Cosa penso a riguardo, purchè criticabilissimo e opinabile, l'ho espresso nell'ultimo post del thread linkato, ma non sia questo l'argomento di discussione, quantomeno su questa pagina. Se è vietato dal regolamento del forum, basta dirlo, e non posterò più le rare foto scattate mentre sono alla guida. (di solito scatto se fermo nel traffico, o in autostrada con poco traffico ad andatura camionale: se così non fosse posterei 10 foto al giorno.)

Non ho ancora smaltito la delusione dovuta al solito totale disinteresse legago agli eventi cultural-automobilistici. Avrei gradito vedere a Salerno le auto della Classic Marathon in passerella, ma purtroppo nessuna info a riguardo su percorso e orari, nè sul sito del Comune, nè provando a telefonare, e alla fine, complici anche impegni che era meglio non rimandare, non ci sono andato. Chiusa la parentesi di sfogo torno ai miei consueti avvistamenti poveri: iniziamo con una serie di Fiat Uno: Uno45 immatricolata il 1° agosto 1988 Segue Uno 1.3 in tipico allestimento da lavoro, immatricolata il 1° gennaio 1984 Segue infine una Uno 3p seconda serie, datata 20 marzo 1992. A seguire una bella e ormai rara Seat Ibiza Crono, anch'essa da lavoro, immatricolata il 21 marzo 1990, affiancata da una Panda immatricolata l'8 luglio 1998 La mia fidanzata ormai mi asseconda e m'ha inviato l'immagine di questa 126 1° serie, ritargata a metà anni '80. Risulta immatricolata il 1° febbraio 1975 L'ultima utilitaria di questa carrellata è questa Y10 rovinata da incuria e salsedine, immatricolata il 23 ottobre 1987

Auto dalla pessima qualità costruttiva, e che ha avuto in generale un po' di magagne. Un collega rappresentante ne acquistò una nuova superaccessoriata pagandola 19mila euro e ogni 2-3 mesi era ricoverata in officina; la tenne e, scaduta la garanzia, se l'è vista molto brutta. IMHO giraci largo.

Ti parlo di 147, conoscendo bene il modello, come puoi vedere in firma. Le sensazioni alla guida che avrai se la sceglierai saranno completamente diverse rispetto a qualsiasi altra scelta che potrai compiere stando nel tuo bugdet. Il motore jtd, parlo del 116-120 cv, è un vero e proprio mulo, consuma poco (16-18 km/l facilmente raggiungibili) ed è godibilissimo nella guida quotidiana (niente calcio in culo del turbo, spinta buona e costante). Tuttavia se acquisti la 147 devi mettere in conto alcune spese che, prima o poi, potresti dover sostenere: - i braccetti durano 100k in media, sono fragili di natura, e le nostre strade sono quelle che sono. Spesa di circa 300 euro; - la frizione si indurisce tantissimo dopo 100-110 mila km e in alcuni casi inizia pure a slittare, pertanto conviene cambiarla: inoltre quasi tutte soffrivano del cosiddetto "effetto scalino" in rilascio, spesso anche da nuove, dovuto a non ricordo quale componente non progettato al meglio. Spesa di circa 500 euro. Inoltre la sua peculiarità sono la barra orientabile a babordo-tribordo max a 15° (al posto di un comune sterzo), quindi armati di santa pazienza nelle inversioni di marcia e manovre, e gli specchietti retrovisori esterni non molto grandi (quando ti immetti nella corsia autostradale, sposta la testa e il busto in avanti per vederci un po' di più) E' un'auto, quantunque vecchiotta, che ogni tanto rimpiango di non guidare più quando percorro alcune strade.

Faccio harakiri. Questa foto è stata scattata a 300 m da casa mia. La Giulia è passata da qui e non ne sapevo niente.

Si vede che non è una carrozza tedesca!

La clientela del resto si rinnova. Se la Espace Initiale viene mostrata in un ammiccante violetto e la Mondeo Vignale in un elegante marroncino (già visto su Cooper Clubman, colore particolarmente apprezzato da utenza di genere "moderno") ecco che tutto torna: si parlava qualche pagina fa di una Giulia prodotta in tonalità fragola, o fucsia. Dovrebbe essere il top di gamma assoluto nella nuova Alfa Romeo (ex Luxury) e si chiamerà LUXURIA

Quoto su tutta la linea. Umilmente, oltre ai marchi Brembo e Poltrona Frau, direi di abbondare, magari pescando dal passato: Siem fanali, Savara filtri, Diavia climatizzatori e la più glamourous di tutte........iniezione Spica

Bell'avvistamento il 900 E Panorama!

Per quanto ne so puoi usufruire della detrazione come intestatario finchè tua figlia diventerà maggiorenne, dopodicchè l'auto andrà intestata a lei (anche nel caso in cui non fosse idonea alla guida). Questo lo so perchè, quando valutai anch'io un acquisto con la 104 mi dissero che l'auto dovevo intestarla a mia nonna 93enne, sebbene mai patentatasi. Comunque per rispondere al tuo quesito, credo che dovrai aspettare che passino 4 anni dal 2013.

Leggo la notizia del 24 giugno alle 18 proprio ora mentre sto ascoltando l'esibizione dei Duran Duran alla presentazione della MX-5 lo scorso 4 settembre. Se ad Arese non arrivano quantomeno i Rolling Stones, MARCHIONNE DIMETTITI!

Mmm...lungi da me scatenare il pippone, sono stato ingenuo a scrivere, lo ammetto. Ma credo che un filo di superbia e arroganza di sottofondo ci sia, da cui nasce l'idea della pubblicità in oggetto. E, di grazia, non datemi dell'ignorante.

Altro spunto di riflessione in quest'articolo. Il reato di omicidio stradale è un pessimo esempio di populismo penale

Speriamo bene. Sarebbe un finale più degno per quel progetto fantastico che fu la EB 110. Visto che vorremmo andarci un po' di noi, sarebbe carino provare ad organizzare una spedizione autopareristica. Campogalliano, Arese....

Caspita che vista...ma è tutta roba tua?

Nel caso di un'auto più tradizionale, può essere ben più complesso e rischioso, o meglio, il gioco non credo varrebbe la candela. Ci provò il papà di un mio amico, una decina d'anni fa e più, a prendere una C220 usata dalla Germania, convinto da un conoscente all'apparenza fidato, ma alla fine quando sembrava fatta si tirò indietro, per problemi sulla garanzia o sui documenti. Poi ci riprovò con un rivenditore del nord Italia, per la stessa auto. Alla fine dopo qualche mese mise in garage una Lybra SW quasi nuova, pagandola la metà, presa dal rivenditore a 400 metri da casa.

Del resto già il loro inno nazionale la dice lunga, lo spavaldo "Deutschland Uber Alles"

La mia battuta nasceva dal fatto che, lungi mettere in dubbio le peculiarità di 159, chiunque 10 anni fa ne avrebbe fatto a meno pur di averne una a TP, o sbaglio? Vorrà dire che rettifico l'ironia: "tutti, nel fare inversione con la Giulia, rimpiangeranno la barra orientabile a 15° che aveva la 159 al posto dello sterzo." ...e non statemi a spiegare che dipendeva dal quadrilatero, ecc. ecc.: l'ho guidata e oltremodo apprezzata più volte

Vista, e mi sembra patetica, stupida, oscena, e ai limiti dell'offensivo. E del prodotto pubblicizzato, che beninteso non ho osservato in modo approfondito, al momento ho la stessa impressione.

No, piuttosto qualcuno rimpiangerà la tenuta di strada con trazione anteriore di 159!!!!!!

Altolà! D'accordo che fa sesso, ma è pacifico che: -se non ha un bagagliaio da almeno 500 litri; -se non ci vanno comodi 5 giocatori di rugby in stile pubblicità Doblò; -se il pavimento (sticazzi la traz. posteriore) non è piatto come quello di una Multipla; -se uno a piacere tra comandi clima/navigatore, pulsanti radio, bocchette clima, posacenere, tasto hazard è posizionato troppo in basso (e non tutti belli alti); beh..... MARCHIONNE DIMETTITI!!!!

Caspita che bella la Speedster! Mai vista prima, nemmeno così in foto. La conosco solo perchè avevo il modellino rosso 1/24!

Mode truzzo con canottiera sotto la giacca ON: :b9:b1 E' Giulia mucha cossa, è Giulia tanta rrobba, è Giulia mucha cossa, è Giulia tanta rrobba :b9:b1 ALLA CONSOLLE..............SERGIO MARCHIONNE!!! https://www.youtube.com/watch?v=qqFJPBU517g Mode truzzo con canottiera sotto la giacca OFF! Ad ogni modo è fantastica!