gianmy86
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Mai sentite. Una volta anch'io mi feci ingolosire da gomme di primo prezzo. Cambiate dopo poco più di 6 mesi dalla disperazione. Quindi alzerei un po' il budget per stare almeno nella fascia di qualità media.
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Mi fermo qui. 7s su un'utilitaria elettrica fanno ridere. Ripeto che ti do ragione in larga parte, ovvio che comprerei di corsa una Yaris GR. Solo che il paragone tra elettriche ed endotermiche non ha senso, queste ultime finiranno, le prime hanno di fatto obbligato le Case a farle. Sulla Smart, onestamente non mi aspetto questo successone, e tutto sommato mi lascia abbastanza indifferente. Evidentemente, non solo me. Sulle critiche poi, alle italiane va sempre così. Anche le Abarth "di prima"(😢) erano criticate. Quasi sempre da chi le ha viste solo da fuori. Come con la 500E.
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Da appassionato di auto che fanno brum brum e che siano divertenti, ti do ragione. Ma qui il problema non è circoscritto ad Abarth, dovresti cambiare il nickname in automobile.r.i.p Goditi quello che hai, inutile prendersela con questa 500e Abarth. Che comunque una sua clientela ce l'avrà, perché sai bene che gli appassionati come te sono una netta minoranza anche tra gli abartisti.
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Mica capisco perché ce l'hai così tanto... E fa rumore e non va bene, e la poca autonomia, secondo me è un oggetto figo e modaiolo e per ora va visto così e amen. Mica, tra le elettriche, ci si può sentir fighi solo in Tesla!
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Oh, mica io! In 15 anni di patente sarò sceso sotto la metà della riserva solo tre volte. Di cui due a 18 e 20 anni.
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...e pensare che una volta si scendeva a folle! 🥶
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La shitstorm sui social é inevitabile. Piaccia o meno, per il 95% di chi scrive é inarrivabile. Per cui...
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Ma che voi sappiate, la conferenza stampa a Venaria sarà a porte chiuse, o è possibile partecipare? Perché quel giorno sono di riposo e una capatina lì la farei volentieri...
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Sembra essere davvero molto bella!
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...io ancora non mi spiego quel logo.
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Io più che a 147, guarderei a Mi.To, se non necessiti delle 5 porte. 147 ormai è vecchiotta e i motori a benzina (di fatto trovi solo i 1.6) sono poco performanti e assetati in rapporto alle prestazioni, sempre a trovarne uno non trasformato a GPL. Con Mi.To avresti motori turbo, in vari step di potenza, più divertenti ed economi, e sono già Euro5, quindi stai anche tranquillo per eventuali blocchi causa emergenza ecologica.
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Avessero fatto questa, così, per me staremmo parlando ancora di una delle berline più belle degli ultimi anni.
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...è che chi compra Alfa ha già basse aspettative in partenza!!! 😅 Comunque io tutta questa indignazione non la capisco. Per una volta Alfa Romeo può permettersi di non dover inseguire numeri di vendita irraggiungibili per essere profittevole, o quantomeno per restare a galla. Ora, che vi frega di come e se verrà venduta in America, francamente non lo capisco. Anzi, ben venga per me se vendono tante Hornet, così da "alleggerire" i conti anche per Tonale. Per il resto, seguo con pigra curiosità, con la consapevolezza che mai credo acquisterò un'auto nuova.
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MA si, come auto da uso in strada ha moooolto più senso di tante altre.
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Sale, al massimo di un altro tipo😅 Sul motore, la coppia in basso che perdi sarà comunque mitigata dal corpo vettura leggero ed agile rispetto alle auto che hai avuto. Banalizzando ed estremizzando: se si cerca il sorpasso sprint in città, ci si può restar male. Ma non credo cerchi quello 😅
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Non ha schifo, va ovviamente come un aspirato, quindi dipende più che altro dalle tue aspettative/abitudini. Sulla ruggine, farei attenzione e un controllo serio. Il Gasi parlava di fioriture di ruggine dovute al sale (quello per sciogliere la neve) addirittura su una 124 Abarth. Sull'originalità, la farei controllare ad un meccanico competente, trovarne di sane è difficile, sopratutto se, come accade spesso, queste auto hanno avuto 3-4 diversi proprietari. Per curiosità, a che prezzo è in vendita? Negli ultimi anni le quotazioni sono salite un bel po'.
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Non ho ancora visto il video ma, a naso, astenersi deboli di cuore.
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L'avevo vista pure io! Stava giusto sfanalando una Stelvio puzzona che non si spostava e faceva largo al nuovo che avanza!!! 🤣
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Nuovo da ordinare con quel budget mi sa che a GPL più di una Ypsilon non ci esce, ormai... Se giri prevalentemente in città cercherei una Yaris ibrida usata. O un'Auris se percorri più di 20-25k km.
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Credo anche qualche modello più recente. Lo ricordo solo perché, quando scrissi cosa ne pensavo, un utente mi rispose piccato, che la mia era solo invidia sociale! P.S.: ero e sono così invidioso, che il modello l'ho rimosso😅
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Sommessamente, no. Anche perché, quando si parla di un acquisto di un'auto di 20 anni, meglio non spendere oltre il 70% del budget che si ha in tasca, e tenere il resto per ogni evenienza. Per dire, volevo una spider/cabrio, e dopo circa 6 mesi di riflessioni e AS scandagliato ogni sera o quasi, ho deciso di non strafare (mi piacevano/piacciono A4/TT, MX-5, serie 3 E46 o CLK, tutte al pelo con i miei 8000 € di budget) e ho scelto poi la Ford Streetka, mio vecchio pallino, auto decisamente più economica di acquisto e di gestione. E bene ho fatto, perché, pur avendo trovato un esemplare pressoché in ordine, nei mesi successivi ho dovuto cambiare il lunotto posteriore, 120 euro circa con montaggio fai-da-te, il motorino d'avviamento, 160 €, e infine la frizione 650 €. Quest'ultima, sapevo essere da fare, ma non immaginavo che mi abbandonasse così, di botto (e a Firenze, mica sotto casa). Ma alla fine il problema è stato relativo, avendo, come dicevo, extra budget a disposizione per eventuali rogne. Tornando alle auto che ti piacciono, cercherei una MX-5 NBFL per la sua semplicità e affidabilità, ma comunque dovresti ritoccare un po' il budget. Ad esempio, prima di andare a vedere la Ford, ne vidi una, molto bella, ma me la lasciavano a 6500 € ma con dei lavoretti da fare essendo ferma da qualche anno (almeno 1500 € erano da mettere in conto, dissi "no grazie" per i motivi di cui sopra)
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Da possessore di Mito del 2011 abbastanza chilometrata (sono a 190mila, comprata usata con 90mila a fine 2017) non posso non consigliartela. Il guaio è che diventa difficile trovarne una che sia stata tenuta bene e con intervalli di manutenzione rispettati, è un acquisto che azzarderei solo se conoscessi bene chi l'ha usata (vale per Mito, ma anche per le altre) Con un budget esiguo punterei a qualcosa di molto poco richiesto, tipo Modus o cose così, spendi 4000 mila euro di acquisto e vai di mega tagliandone per riparati da eventuali noie future.
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Bella carrellata. Io, che sono stato infedele, vi lascio un aneddoto curioso. Non molto frequentemente, ma comunque da anni, mi capita un sogno ricorrente, che è quello di aprire il garage di casa (dei miei) e di poter scegliere di tirar fuori la 147 (avuta dal 2004 al 2011) o la Mazda 3 (dal 2011 al 2014).
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Io di Magnum Fissore ricordo di averne visto solo uno, di colore beige. A parte quelli della Polizia. Ma credo di non vederne uno in giro da almeno 20 anni.
