gianmy86
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Prendila in considerazione solo se prima dell'acquisto puoi portarla da un meccanico di fiducia che la provi, ma che soprattutto la metta su un ponte e la controlli per bene sotto. Per le auto provenienti dalla Germania il nemico n°1 è il sale, lo buttano ovunque e in quantità per almeno 7 mesi all'anno, quindi è facile trovare auto anche nuovissime ma con danni da corrosione. Inoltre, da quel che so/vedo (lavoro all'estero per una ditta tedesca e ho valutato di comprare un'auto lì, poi rinunciandoci) non è proprio facilissimo trovare auto qualche anno e basso chilometraggio.
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C'è da sperare che non gli abbiano dato un'Espace come auto sostitutiva!
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Sapevo di poter contare su di te! 😄 -
Se avessero aggiornato adeguatamente Giulia e Stelvio e non al risparmio massimo, avrebbero tranquillamente tirato la carretta e fatto da tampone per altri 4-5 anni. A me sembra, in modi differenti, lo stesso errore fatto con il restyling di Giulietta anni fa. Lì c'era da riaggiornare pesantemente gli interni e i fari, e avrebbe continuato a vendere benone almeno fino alla pandemia, qui avrebbero dovuto aggiornare adeguatamente i motori. Ennesima occasione persa.
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Beh... "io non sono ingegnere, PERÒ" se metti insieme tre 1.2 Puretech aspirati, togli un cilindro ad uno, e un bel 3.6 8 cilindri ci esce! 😂😂😂 Poi per la V se lo vedono loro, io intanto l'idea l'ho lanciata...
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Non sono ancora genitore (arriverà tra due mesi o poco meno...), ma sullo spreco di soldi il tutto è abbastanza relativo. Perché dipende da dove vivi, dagli spazi che hai a disposizione, dall'uso che ne fai. Se, come me, cerchi qualcosa di leggero e poco ingombrante (nel mio caso per esigenze ascensore/scale, ma le variabili possono essere infinite, non ultima un'auto piccola ed essere impossibilitati a cambiarla...) e che si apra/chiuda con una sola mano, ecco che i costi salgono di molto, ma la resa pratica non ha prezzo. Poi, per chi non ha nessuno di questi problemi, c'è lei...😂
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Aggiorno giusto per dire che negli ultimi 10 giorni ne ho viste ben 5 diverse in Svizzera. In Italia (a Torino...) a parte una con targa prova nei giorni del lancio, non pervenuta...
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Più che cosa (è stato prodotto), come (è stato venduto).
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Beh, suvvia, con i tempi ulteriormente dilatati dal naturale avvicinamento della senilità, non decideresti prima del 2035! 😂
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Da guidare è senza dubbio più piacevole di Clio (Tipo non l'ho mai guidata, non saprei, ma immagino valga lo stesso) e sembra abbia più dei 100 cv dichiarati. Se ti piace, direi di non farti altre remore. Considera solo il difetto della scarsa abitabilità posteriore, ma soprattutto dei sedili in finta Alcantara che fanno sudare più di quelli del vellutone sintetico della Skoda Felicia.
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Ha qualcosa che non va nelle proporzioni, nella vista anteriore. Ma meglio questa che tanti aborti pseudo premium.
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Io più vedo la #1 più credo che sarebbe stata perfetta a marchio Mini.
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Grazie per l'interessantissima analisi.
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No, però abiti vicino alla Genovesi! ☝️
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Andate a piedi, brutti genovesi!!! 👺👺👺👺👺 @stev66
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Onestamente, se usassi i quaderni, li comprerei.
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Il mio non è assolutamente un giudizio negativo (anche perché dal 2011 al 2024 ho percorso 270mila km a GPL, con tre auto acquistate usate, due delle quali fatte convertire a GPL da me, senza mai avere avuto problemi di affidabilità imputabili alla conversione). Solo che, per quel che riguarda la mia esperienza, non vanno sottovalutate un paio di cose. 1. Che l'impianto lo monti un impiantista esperto e "storico" senza badare troppo al costo iniziale. 2. Che ci sia un reale risparmio. Ad esempio, calcola con i prezzi attuali quanto spenderesti all'anno di carburante con il tuo chilometraggio: alla differenza aggiungi i costi dell'impianto e calcola il punto di pareggio. A questo metti comunque la probabilità di qualche intervento di manutenzione in più (meglio calcolare prima gli imprevisti, che dopo...) e vedi dove arrivi. Se inizi a risparmiare dopo più di un anno, forse non ne vale la pena. PS: diffida da chi consiglia flashlube, o di camminare spesso a benzina, o cose del genere. Una conversione fatta bene è retta senza troppi problemi se il motore è sano e ben curato.
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La Focus seconda serie restyling aveva un comodo cassettino sul cruscotto che, dopo qualche anno di esposizione al sole, finiva per restare aperto. Finché, non decisero di toglierlo con l'ultimo facelift. In foto, la prima immagine di Focus trovata in vendita con il cassettino....aperto! 😅
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Se il cambio lo facessi a quasi zero spese, mi sa che davvero ti converrebbe prendere la 308 e sfruttarla per qualche altro anno, ma evitando il GPL, che per 12k km annui dubito avrebbe senso. Tanto, dati i pochi km, un acquirente per la francese anche tra due o tre anni lo troveresti, perdendoci poco o nulla, se poi decidessi di spendere per qualcosa di più recente (o sfizioso)
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Ciao. L'auto la conosco abbastanza bene, avendo posseduto per due anni la sorellona 2.0 145 CV con GPL di serie, comprata usata nel 2015 dopo aver provato anche un esemplare come la tua. Da quel che ricordo, il 1.6, venduto anche con il GPL direttamente dalla casa, aveva una percentuale di difettosità maggiore, dovuta principalmente al motore 1.6 aspirato, un po' sottodimensionato per le dimensioni e la massa della Focus. Questa pecca fa si che anche che consumi quanto il 2.0, se non addirittura di più in alcuni casi, dovendo tirare di più il motore per muovere l'auto. Per cui, alla fine della fiera, considerando anche l'età dell'auto, farei bene i conti prima di un'eventuale installazione di un impianto. Se cammini così tanto da ripagarti l'impianto già in sei mesi, a limite, potresti pensarci, altrimenti meglio desistere, a mio avviso. Capitolo giri motore: non preoccuparti. Con la mia a 130 ero a 3300 giri, e con la precedente Mazda 3 con motore quasi uguale e cambio più corto ero addirittura a 4000 giri. La seccatura è solo il rumore, nessun problema di affidabilità (percorrevo dai 30 ai 40mila km all'anno)
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Olandese, in pratica è la divisione autobus del marchio DAF.
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Van Hool. Un paio di mesi fa fallita e rilevata da VDL. (scarta fruscio e piglia primera...)
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Sarei scettico pure io se non mi fosse successo già due volte....sull'autobus. La prima volta ho fatto 300 km con le spazzole tergi in funzione (e parabrezza diventato nero, che quando servono due gocce d'acqua mai sia che piove! 😂) La seconda, i miei colleghi hanno fatto 500 km senza climatizzatore. Io mi sono rifiutato di partire, e magicamente è arrivata, due ore dopo, assistenza telefonica per rimediare. Alla fine era il relè difettoso (bus con manco 6 mesi di vita, eh)
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Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 2024
gianmy86 ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
Pacchianata assoluta.- 7 risposte
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Omega 3000. Non avevo idea che esistesse. Cantava molto bene.
