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gianmy86

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  1. gianmy86
    Per sciogliere il dubbio, chiama un altro ufficiale Fiat e vedi cosa ti risponde...
  2. gianmy86
    Che forse davvero non ci sono auto ordinabili. A dicembre feci un giro dal mio rivenditore di fiducia a Nocera (lavora con il pronta consegna plurimarche e l'usato che ritira, ovviamente di nuovo da ordinare fa poco/nulla) Di solito aveva sempre almeno 25 auto a piazzale, quel giorno ne aveva 9 di cui 6 in consegna. Quindi già vendute.
  3. gianmy86
    Sto invecchiando, non me ne volete...🥶
  4. gianmy86
    Ad occhiometro, sono proibite le lettere I, O e Q, facilmente confondibili con le cifre 0 e 1 che, invece, sono normalmente utilizzate. Per capirci da GH si passerà a breve a GL saltando GI.
  5. gianmy86
    Nuova o seminuova, oggi tanto vale. Ed è tra le più concorrenziali, quindi... Poi, sugli allestimenti, il discorso base o meno base vale per tutte, eh. Non è che Fiat è caccapupù e altre sono oro. Se vuoi roba con uno/due anni di vita, Tipo per me offre il miglior value for Money, 500L se hai bisogno di un'auto più compatta.
  6. gianmy86
    Parere spassionato. Cerca una Delta/500L/Focus a benzina usata poco uniproprietario con 7-8 anni di vita. Se trovi l'esemplare giusto, altri 7-8 anni li fai serenamente e il budget eccedente te lo tieni in tasca. Viaggi più comodo che in una B e l'unica mancanza reale che potresti avere, eventualmente, la risolvi con uno stereo 2Din aftermarket.
  7. gianmy86
    E grazie, quella li ha il laccio!!! 😍
  8. gianmy86
    Compra quel che ti piace e goditelo. Senza stare a fare troppi calcoli economici, se non quelli di spesa. Se vuoi investire o speculare, meglio mettere un Rolex in banca.
  9. gianmy86
    Ad ogni tuo post, a destra del tuo nickname, ci sono tre puntini: ci clicchi sopra e vai su "Modifica".
  10. gianmy86
    Hai di fatto sintetizzato al meglio i miei gusti.
  11. gianmy86
    Anch'io, a 13 anni e su strada privata, ho imparato i primi rudimenti della guida su una 126 FSM del 1973! 😅
  12. gianmy86
    Ti capisco. Se domattina dovessi sostituire la Mito con un'auto nuova e più spaziosa andrei in crisi. Finendo magari per scegliere una 500L usata. Per cui, secondo me, fai bene a tenerti stretta la Fiesta finché o non ne avrà più, o avrai assolutamente necessità di altro.
  13. gianmy86
    Non sbagli: tutte le auto hanno subito un rialzo, in particolar modo quelle sfiziose. E tra queste le cabrio/spider sono in prima linea. Anch'io ho appena acquistato una piccola spider, ben più proletaria della Crossfire, e comunque l'ho pagata almeno un 30% in più rispetto a quanto l'avrei pagata, per dire, due anni fa. Inoltre, soprattutto sulle auto particolari e con almeno una decina d'anni d'età, tanto fanno le condizioni. Nel caso delle Crossfire da te citate, magari a 8mila € ne trovi una da ricondizionare. E si fa presto a farne partire altri 3 o 4 mila. E a quel punto preferisco spendere qualcosa di più, ma avere un esemplare "pronto uso".
  14. gianmy86
    Per quel che riguarda la Mito posso dire che il consumo autostradale in N o in D praticamente non cambia, dipende sempre da come usi il pedale. Sull'A non saprei, essendo il mio ancora All Wheather e non Advanced Efficiency (e pertanto usato una decina scarsa di volte in 5 anni) A me verrebbe un pelo di depressione. Vero che ho quasi il 40% di cavalli in meno rispetto a voi, ma già da N spesso passo in D per sfruttarli meglio, avendoli voluti.
  15. gianmy86
    Io starei su Mazda 3 o Toyota Auris. Se trovi l'auto giusta sono affidabili ed economiche nella gestione e con un buon livello di comfort.
  16. gianmy86
    Mi hai sbloccato un ricordo. Un episodio di X-Files della prima stagione iniziava così. Solo che era un elaboratore elettronico, non un'auto! 😅
  17. gianmy86
    Parliamone. Io una CLK cabrio 7 o 8 anni fa l'avrei gasata di corsa e usata come auto da lavoro (40k km annui) se non avessi avuto esigenze di bagagliaio. Perché è un'auto sfiziosa ma non specialistica, perché comunque ne hanno prodotte tante, quindi mica rischiavi la lesa maestà. Non stiamo parlando di gasare un'auto rara o con certe caratteristiche peculiari (es. MX-5, varie Jaguar, ecc.) Poi, che tu abbia una certa ritrosia per le trasformazioni o per i carburanti alternativi è lecito, eh, ma eviterei il tono di chi elargisce verità assolute.
  18. gianmy86
    Ho la soluzione definitiva, allora. Metti una regola: o moglie, o Giulia, mai insieme. E, di conseguenza, organizzi al meglio i diversi giri, con adeguata inversa proporzionalità!!! 😅☝️
  19. gianmy86
    Lo conosco. Di notte sostituisce i fari a Led e gli infotainment BMW. O meglio, inizia il lavoro! 😅
  20. gianmy86
    Tutto risolvibile...non usandola! 😬
  21. gianmy86
    Ce ne sono non pochissime, di gasate, complice il motore che si presta benissimo. Credo che il bombolone sia giusto dietro al paraurti, un po' più esterno e in basso rispetto alle berline. E comunque su una SLK/CLK cabrio non l'ho mai visto come un'eresia. Sono auto sfiziose, non sportive, ma con doti da stradiste.
  22. gianmy86
    Per me stai sbagliando tutto. Fai 15-25k km annui e sei single. Poca spesa-tanta resa, ti pigli una SLK 200 Kompressor 163 CV uni prop a 12-13k €, la gasi e vai a lavorare con comfort, sorriso, bassa spesa chilometrica e ottima affidabilità. E buonanotte ai suonatori e agli elettrodomestici.
  23. gianmy86
    È cosa buona e giusta. Nonchè motivo di riflessione, seppur OT. (E, per quel che mi riguarda, vale per Mito come per altre auto coeve che parevano insignificanti o a metà di un guado, ma che se riproposte oggi con quel mood, sarebbe grasso che cola. Penso a quelle Mini, TT, NewBeetle-Maggiolino, ecc. ecc.) Fine OT.
  24. gianmy86
    Bell'affare. Auto mediamente mediocri, più care, più povere nei materiali, che non vanno un piffero, spesso meno confortevoli in marcia e che alla pompa costano uguale o quasi uguale. Non so voi, ma se sfoglio un listino del 2010 e uno attuale, mi deprimo un attimino, eh. Biscione a parte.
  25. gianmy86
    I soliti "bottoni" nel paraurti. E il cicalino interno.
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