gianmy86
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Sig.ra Damynavy, si iscriva e partecipi anche lei!!
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OT vieni anche tu su FB nel gruppo "Frankenstain junior"- 11398 risposte
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Topic stupendo La mia metà non guidava quando ci siamo conosciuti, causa padre poco paziente e un piccolo incidente da lei causato nel traffico. Ormai 10 anni fa le ho insegnato tutto e dato fiducia e guida decisamente bene. Ricordo quando in autostrada pigiavo con la mano sul suo ginocchio destro, di lì a breve passai alla mano sotto la coscia a sollevarla Negli ultimi anni, causa 90 km di pendolarismo quotidiani e ambiente di lavoro molto ostile la sua guida è diventata decisamente più nervosa, e non gliene faccio una colpa, ma per fortuna quel capitolo lavorativo è ormai quasi chiuso. Purtroppo talvolta usa whatsapp anche lei e fatico a farle perdere questa pessima abitudine. Nota di colore: quando ci siamo conosciuti avevo il piede decisamente pesante e lei se ne stava zitta, a volte mi pareva addirittura quasi divertita. Da anni io mi sono calmato decisamente ma, se per caso mi parte la scimmia, lei si incazza e fa: "Ma tu ormai non guidi più così. Non è la stessa cosa!" Mi tocca sperare che in un remoto domani non succeda la stessa cosa a letto...
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Di' la verità, sei atterrato lungo e hai messo il piede a terra per fermarti in tempo 🤣 A malincuore, ti conviene venderla. Per non rimpiangerla troppo, due strade, considerando il budget di circa 12mila €. 1. Compri una bella 218d AT e relative tute anti-G. 2. Compri una Giulietta Quadrifoglio Verde.
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La soluzione migliore è semplicemente far guidare la moglie in autostrada. Ancora meglio, se hai la 500L con il tetto panoramico, se ti siedi dietro.
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Eh sì. Non è mai un buon affare avere ragione prima del tempo.
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Dopo un attimo di smarrimento dopo averla vita per la prima volta, devo anche dire che esteticamente la trovo molto ben riuscita. Parma si sta riempiendo di Yaris.
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Mi autocito perchè ci avevo evidentemente visto giusto, ma non del tutto. Portello, non Arese. https://www.formulapassion.it/automoto/classiche/alfa-romeo-il-cancello-del-portello-verra-recuperato-552200.html
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sto ridendo da mezz'ora!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 -
Perdonami, ma questo è un luogo, quantunque "virtuale", dove ci sono utenti, appassionati, ingegneri, esperti vari e addetti ai lavori in ambito automotive in molti casi, che senza alcun interesse economico nè di altro tipo che non sia svago o passione, si leggono confrontano anche da 10 e più anni. Alcuni di essi, ormai, si conoscono anche de visu e si frequentano pure con le famiglie, quindi esulando dal forum stesso. Ecco, questo per dire che in una community del genere, qualche che sia l'argomento, entrerei più in punta di piedi ed eviterei risposte e allusioni del genere. Che poi, se ti si risponde a tono, non puoi lamentarti. Tutto qui. E, repetita juvant, quella che tu chiami provocazione, a me è sembrata solo una fregnaccia. E di conseguenza ho risposto. Ben vengano per quel che mi riguarda le provocazioni, anche forti. Purché acute.
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È una classica. È senza tempo. Come una 911.
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La Premiumness sta nell'evoluzione dei dettagli.
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Io come una Rover. Prima o dopo l'arrivo di BMW, fate vobis...
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Ecco la foto scoop del trasporto dello stipite dello storico portone di Arese. Ovviamente in direzione Poissy 😁
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@nucarote @Beckervdo peccato che abbiano demolito la Antonio Amato
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Si, ma c'è modo e modo, leggi tra le righe. In tanti su questo forum gli hanno motivato la pratica, continua ad intestardirsi e a non essere d'accordo. Ha anche scritto di aver posto la questione su un altro forum, dove avrà realisticamente ricevuto risposte simili, e si lamenta che al suo ribattere "sono scomparsi", o meglio non lo calcolano più, come faccio pure io, detta la mia. A Napoli si dice: "a lavà a cap o ciuccio, si perde acqua, tiemp e sapone!" Alla fine ha deciso di tenere questa crociata e, ripeto, clienti così ho preferito non averli. E quando li ho avuti il rapporto quadagno/rotture di palle (per problemi inesistenti) è sempre stato elevatissimo. Da commerciale, immagino mi capirai.
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Da ex commerciale, e non in ambito automotive, dico solo che sei il tipo di cliente che in assoluto avrei preferito non avere/dirottare altrove, altro che buona o cattiva pubblicità. Chiudere un acquisto pensando "di togliere qualche sassolino dopo" è quanto di più squallido e vergognoso esista. E sottintende, piaga tutta italiana, che dietro alla figura di un venditore ci sia sempre un tentativo di imbroglio, un guadagno illecito o immorale, qualcosa su cui fare le pulci. Che miseria...
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Confermo, su 4 conoscenti che hanno avuto una Smart prima serie con più di 10 anni non ce n'è uno che non abbia avuto noie (rimanere in panne) e alti costi di ripristino. Per lavoro, vai di trio Lescano Aygo/107/C1. O C2, o 1007. Anche la iQ so che non brilla per affidabilità.
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Farsi le pippe. Ma ora. Che in Hyperloop da Bo ti trovi a Mi ancora prima che possa diventar barzotto.
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Ripeti con me: è Off Topic, è Off Topic, è Off Topic...
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Hai i figli grandi, l'anno prossimo vai in pensione, non cambi spesso auto... Per me ogni ragionamento ulteriore ha poco senso, è giusto che tu prenda l'auto che più ti piace e buonanotte ai suonatori. Quindi, A1 sia!
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Alla fine tutti la criticano, ma resta la più venduta, e qualche motivo pur ci sarà. Come detto, ne ebbi un paio a noleggio e mi trovai benissimo, al netto della dotazione francescana delle Silver. E il mercato italiano, nei vari segmenti medio bassi, dimostra che le auto senza troppi fronzoli sono scelte volentieri come acquisto.
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Come detto, tra Punto e Punto Evo, decisamente meglio la seconda. Ma, visto l'uso, prediligerei una Panda, più pratica, leggera e scattante, anche solo come sensazione, più che come prestazioni reali. E tra metano e GPL preferisco il GPL, per autonomia maggiore, maggior frequenza di stazioni di servizio, stress minore al motore, peso inferiore e meno gap prestazionale rispetto al corrispettivo benzina. Tutti plus che secondo me giustificano la convenienza economica al chilometro inferiore rispetto al metano,
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Oltre alle dimensioni, anche la tendenza a fare le linee da monovolume non aiutò. Golf V e Peugeot 307, ben prima degli anni '10, erano ancora sotto i 430 cm. Ma paragonate alle precedenti Golf IV e 306 3p erano letteralmente oscene.
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