gianmy86
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Vero, ma c'è un appunto da fare. Nei primissimi anni '10 ormai tutte le seg. C avevano superato di slancio i "fatidici" 4,35 m. Pertanto erano auto che a 3 porte davvero non avevano senso più di esistere, sia per l'estetica sgraziata, sia per la scomodità di una portiera unica che giocoforza finiva per essere lunghissima. Esempio clamoroso, l'ultima Astra GTC. 448 cm di 2v a 3 porte. Assurdo. Ce l'ho uguale, sedili in pelle a parte. Purtroppo esteticamente dentro è invecchiata oggettivamente malino. Ma anche no. Dal 2008 al 2011 inoltrato Mito ha venduto quasi sempre e solo con le motorizzazioni più prestanti, e anche come "percepito" era davvero l'alternativa a Mini. Poi hanno iniziato a spingere sempre di più i 1.3 Multijet e i 1.4 base, e per finire il Twinair. Ma in quegli anni, come tu stesso dicevi, erano in crisi le vendite di tutte le 3p, quindi il problema non era tanto la Mito in sè come linea o fattura. Puntare in basso è stata la risposta al calo di vendite, non potendo/volendo investire su un rifacimento a 5p. Se ci pensi, la stessa cosa è quanto è successo negli ultimi due o tre anni alla 500L.
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Ho avuto una Mini e tuttora guido una Mito. Hai perfettamente centrato il punto, secondo me. La maggior pecca della Mito non è nel design esterno, ma in quello interno, banale, poco sportivo e non di elevatissima fattura. Esternamente è vero che il muso era e resta discutibile, ma credo che globalmente stia reggendo alla stragrande il passare del tempo. Una linea così personale, riconoscibile e armonica (nel senso di linee morbide e non tutte spigoli) nel segmento non mi sembra ce l'abbia nessuna altra seg. B dal 2008 a oggi.
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La banalità del male.
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Con l'Euroclass penso a Greta ad ogni sgasata. E quando si arriva in parata con 3 o 4 dei suddetti Euroclass in fila alle fermate degli studenti, ora che le scuole han più o meno riaperto, 'sti poveri ragazzi qualche minuto di vita lo perdono, mi sa. Vado a 2 km/l, più robusto contributo di olio AdGrey.
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Hai centrato appieno il punto, secondo me. Io seguo la pagina e qualche anno fa, cercando un'auto usata, lo contattai pure, anche se poi decisi che non valeva la pena salire a Torino un attimo da Salerno. In ogni caso un po' la mosca al naso m'era saltata quando ho visto insignirsi del suo fregio un rivenditore plurimarche campano che avevo avuto modo di visitare, le cui auto non mi lasciarono minimamente una buona impressione. -
In verità guidandola nel mio caso il rammarico è aumentato, perchè si guida molto bene per il tipo di auto. Ma dopo 3 ore avevo la schiena indolenzita...
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Renault 5 Electric Prototype 2021
gianmy86 ha risposto a MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Ormai quella è assimilabile a fiattume. Ti toccherà cambiar parrocchia- 105 risposte
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S-Max l'ho avuto a noleggio per un weekend ed è un'auto che mi ha meravigliato. Spaziosa, comoda, paradossalmente compatta rispetto ad alcune SW, e si guida pure un gran bene. Dovrebbe avere una schiera di ammiratori che dubito abbia.
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Renault 5 Electric Prototype 2021
gianmy86 ha risposto a MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Molto belli, per i miei gusti. Sia il concept, sia il logo.- 105 risposte
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135 cv
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Scusa, ma non ho capito...
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Tutto sommato non mi sorprende. Stamattina a Parma e immediati dintorni c'erano -2°. ...poi sento mia madre e dice che fa "un freddo mai visto!" (e per lei "mai visto" equivale a circa 11-12°. Con la recente tendenza ad aggiungere un grado ad anno)
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Alla luce del preventivo di Ferrajoli, ma anche in ottica generale, per me ha senso o prendere quella TI full optional linkata da drucker, oppure di virare sull'usato fresco, dove trovi miriadi di modelli con meno di due anni di vita a circa 14/15k €, o anche a meno.
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Compagno di catene! Io ho invocato qualche calendario solo per essermi sporcato le maniche del giubbotto nello smontaggio. Per sganciarle ho dovuto giocoforza infilare gli avambracci tra ruota e parafango... Un ottimo consiglio che mi han dato, che credo sia utile anche per le automobili, è quello di avere un tappetino in gomma per poter appoggiare più comodamente il ginocchio a terra durante il montaggio/smontaggio.
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Se l'impianto è ottimizzato bene, con i giusti accorgimenti, nessun problema. La mia quando si spegne causa SS si riaccende direttamente a gas. Senza alcuna differenza percepibile.
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Ieri per la prima volta ho visto dal vivo e montato delle catene da neve. Nel pomeriggio, prima di fare la linea interessata dalla nevicata, mi han mandato dal benzinaio di fiducia per farmelo spiegare, e la moglie ha scommesso il caffè che non ne sarei stato capace. Alla fine le ho montate e smontate sia lì, sia qualche ora dopo in penombra e all'addiaccio. Sostiene il titolare che in 12 anni di sua esperienza quasi mai nessuno c'era riuscito. Sarà stata la mia pregressa dimestichezza con cime da ormeggio e ancora, ho obiettato...
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Se è l'auto "giusta" non mi potrei il problema di quanto costino più, meno o uguale le altre, onestamente...ovviamente vale per ogni auto.
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...e non vendere un piffero. Cfr Thesis, quando le berline ancora avevano mercato...
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I più saranno critici con la mia idea, ma se avessi un garage stretto e mi servisse un'auto per 5000 km annui pratica ed economica senza eccessive pretese e velleità, non avrei dubbi: Lancia Ypsilon. Anche una delle ultime 1.2, se la zona in cui vivi non è/sarà soggetta a limitazioni del traffico per le emissioni.
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Mito a conti fatti ha venduto e anche bene, ben allestite e con motorizzazioni non base, soprattutto nel periodo 2008-2011. Poi ha inevitabilmente pagato dazio, per l'improvviso calo di interesse per TUTTE le auto a tre porte, una versione di punta mai arrivata, il restyling vero e proprio (2013) mai arrivato, la versione a 5 porte mai arrivata, ecc. ecc. Ma che farla sia stato un errore, nonostante il muso e gli interni cassati, non mi pare proprio. Dai, ma che baggianata è? Senza Mito si sarebbero vendute più Giulia? 🤣🤣🤣
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Buon 2021 a tutti. E speriamo in un bel mega raduno!
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Guarda che l'endorsement lo feci in tempi non sospetti. Tra tanti aspiranti CEO in Autopareri l'unico con un CV vagamente credibile da presentare eri tu!!!
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La Compass ibrida è arrivata sul mercato in estate, ma non ho idea di come vada. Per i consumi reali dei vari mezzi, prova a fare una ricerca su www.spritmonitor.de per farti un'idea. Buon anno!
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Da quelle parti sono (ero?) solito andare a prendere un po' di fresco e a fare incetta di salami di fegato nel periodo autunnale ed estivo, una coppia di cari amici ha casa a Castel di Sangro, ma me ne sono sempre ben guardato dall'andarci in inverno. Del record, però, non ne avevo idea. Comunque, meglio il balcone di casa mia, decimo piano, 12°, vento di mare, Sorrento e Capri di fronte...e mi lamentavo pure del freddo! 🤣🤣🤣
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Occhio che l'assist è a porta vuota, eh... :D Detto questo, abbiamo avuto in casa una Mini Cooper blu elettrico con tetto bianco e una coeva 147 jtd blu metallizzato. La Mini mi sembra si surriscaldasse un po' meno dell'Alfa, ma c'è da dire che questa era ben più scura e inoltre aveva i belli ma drammatici sedili in pelle sempre blu scuro. Per il resto, considerando che poi ho avuto anche due auto nere e infine l'attuale rosso Alfa, mi sento di dirti che con il tetto bianco un leggero miglioramento lo avresti, se parti da un colore molto scuro e vivi in zona infuocata in estate. Te lo dico perchè anche da blu scuro a nero, ti assicuro che la differenza in peggio si sente tutta, almeno in Campania.
