gianmy86

500L ha senso solo al prezzo delle patate, quindi usato fresco con svalutazione altissima rispetto al nuovo. Captur mi sembra una scelta molto valida.

La vera novità sarà la Tipo Cross Pompidou Edition con tubicino freni esterno. Per omaggiare il grande Renzo Piano.

Ecco, quando a me capita che un'auto o una moto vadano ad un'andatura più spedita della mia, ho sempre l'abitudine di dare strada. Peccato che non accada MAI il contrario. Anzi, a volte è come se gli altri si stessero giocando il proprio onore.

Premessa, vivo come molti sanno nell'hinterland napoletano. La giungla. Soprattutto in estate, ogni estate peggio. Da un mese si va ad una media di un incidente grave a settimana che coinvolge uno scooter solo nel territorio comunale. L'anno scorso la stessa media riguardava solo il tratto di 400 m della strada di casa, ma ci arriveremo. Di persona ho potuto ammirare due settimane fa un tizio con lo scooter che è finito dritto dritto nel panificio di fiducia, rannicchiato sotto la cassa: scooter all'esterno, per fortuna nessun pedone o cliente ferito, e una ragazza in auto ammaccata che piangeva dallo spavento. Vi chiederete la dinamica tipo? Provo a raccontarvi uno spaccato di vita quotidiana. Immaginate una strada urbana lunga e dritta, con varie stradine laterali che la intersecano. Durante il giorno in almeno una delle due corsie si va a passo d'uomo, mentre l'altra è più scorrevole. Decine di scooter che vanno nella direzione più trafficata, sorpassano il più velocemente possibile le auto lente/in coda, incuranti di chi attraversa a piedi e di chi viene in senso opposto. Proprio chi viene in senso opposto, magari camminando a 20-25-30 km/h è costretto a rallentare/inchiodare (a seconda dei casi...) pur avendo la via libera a causa degli scooter che gli invadono la corsia, e che danno per scontato che l'auto debba fermarsi e/o dare loro precedenza assoluta. Non nego che mi sale sempre più la scimmia di non frenare. Ora entriamo nella mente dello scooterista medio, come quello che mi ha soprassato e ruotato verso l'esterno lo specchietto retrovisore sinistro della Mito due mesi fa, in sulla suddetta strada. Era un pizza boy, minorenne e squisitamente abusivo, mi ha urtato con il contenitore delle pizze posticcio fissato a mo' di bauletto, ma ben più largo. Mi fermo, scendo incazzato come una iena, appuro che non ci siano danni e gliene canto 4, concludendo: "Ma dove ca**o sorpassi, che non c'è spazio?" E lui: "Si io stavo sorpassando, ma non hai visto quello stronzo che si è infilato?" Ovvero un povero cristo che andava per la sua strada in senso opposto al nostro e che magari s'è visto sbucare dal nulla lo scooter, che avrebbe dovuto viaggiare accodato alla mia auto. (che manco andavo lento, mantenevo solo una distanza di sicurezza dal veicolo davanti, proprio quella in cui si infilano tutti gli scooter che ti sorpassano.) PS: due autopareristi del profondo nord, che scrivono ormai poco, potrebbero del resto ben confermare. Uno si ritrovò un'auto ribaltata a 50 m da casa mia alle 8 di mattina. La consorte di un altro, invece, amabilmente e la capisco, ammise che non avrebbe saputo guidare giù in Terronia. PS2: qualcun altro ricorderà le tragicomiche fini ingloriose della mia Mazda 3 nel 2014 e della mia Focus SW nel 2017, entrambe parcheggiate in strada e trovate non marcianti.

Assurdo. Questa è la fine di questo sport.

Alla fine è una 208 con volante e interni canonici. Preferibile, per me.

Risponderei, ma sono in silenzio stampa.

Occhio alle Clio con il navi TomTom. In assenza di cd o di telecomando diventa inutilizzabile. Per il resto sono affidabili, a patto di trovare un esemplare non troppo sfruttato e con la manutenzione effettuata correttamente. In ogni caso, starei lontanissimo dai diesel di quegli anni. Cerca qualcosa a benzina e, se cammini proprio tanto, dopo qualche migliaio di km gli fai installare un impianto GPL nuovo.

Non mi sorprende in ogni caso il problema dello schienale della Fiesta. Una Fiesta ce l'ho in casa, ma non ci ho mai effettuato viaggi lunghissimi, al massimo 4 ore andata e ritardo in giornata, abbastanza comunque da preferire di gran lunga la seduta della Mito. Ma da possessore per due anni di una Focus del 2008, posso confrontare che era difficoltoso trovare una posizione comoda di guida, soprattutto nella zona lombare, pur con regolazione. E un collega che ha la serie successiva mi confermò lo stesso limite. Immagino che con l'attuale abbiano finalmente corretto il tiro.

Il solletico, in pratica. Anche perché non mi sembra ci sia alcuna costrizione a modificare le parti "copiate", o sbaglio? Che barzelletta...

Credo che l'handling sia in assoluto l'ultimo dei problemi, soprattutto quando scendi da una Freemont

Ne avranno per mesi.

Come chiave di lettura ci sta, anche se una a marchio Lancia la vedrei bene. In ogni caso, la mia critica all'abitabilità posteriore della 208 non era una critica all'utilizzo di suddetta piattaforma.

Infatti...ma una Veloce?

Che le ultime B e C di PSA pecchino in abitabilità, soprattutto posteriore, ad ogni modo mi pare abbastanza pacifico. Non tanto come spazio, quanto come conformazione del divano, la cui seduta resta sempre troppo bassa e dopo poco stanca.

Secondo te è teoricamente meglio per azienda e lavoratori uno stabilimento che produca al 30% in utile o in pari o uno che produca al 70% in netta perdita?

Funzionerà più o meno così. - "Direttore?" - "Si?" - "Prego?" - "Mi dica." - "Dice a me?" - "Cosa c'è adesso?" - "Mmmh?"

Ne abbiamo avuta una per 9 anni e circa 100mila km, blu elettrico e tetto bianco. Nessun problema meccanico o guasto, se non un consumo anomalo di batterie causato probabilmente dal Viasat. Come difetti direi: interni di qualità scarsa, consumo di benzina abbastanza elevato per la potenza. Per il resto auto ancora carinissima, è la Mini più bella delle moderne e quella che più ne ricalca lo spirito originario. Immagino che trovarne di ben tenute sia un'impresa difficilissima.

E redditività sotto zero...

E perchè mai? Se puoi permettertelo senza troppi patemi, togliti lo sfizio!

Peggio che andar di notte...

Difficile dare un consiglio perchè nel segmento bene o male l'una vale l'altra, quindi la scelta diventa soggettiva. Io ho avuto di recente a nolo una C1. Auto furba anche se di fattura economica, la sceglierei solo se non uscirei quasi mai dalla città (in extraurbano e autostrada fiato corto e sensazione di tenuta "ballerina". Molto più sfruttabile a 360° la Lancia Ypsilon, ma paga un infotainment non all'altezza della concorrenza (qualora possa interessarti...) Darei uno sguardo anche a Ka+, ci salii da fermo, non bellissima ma apparentemente ben fatta e spaziosa per il segmento.

Tra le 3, preferirei Captur. In ogni caso, per l'affidabilità di un'auto nuova va sempre un po' a fortuna. Se non volete rischiare con un'auto appena uscita, a prezzo simile o inferiore trovi le Megane 1.5 dci aziendali in rete Renault. Auto molto affidabili.

Breve estratto dall'ultima riunione aziendale. Binotto: "...ma in questo modo ci vorranno almeno 1000 anni." John Elkann: "Posso aspettare, io!"

È fisiologico, credo. Quando avevo 13 anni un sabato mattina fu dato il via al nuovo piano traffico a Nocera. Quasi tutte le strade a doppio senso diventarono a senso unico, dopo settimane passate a fare nuova segnaletica, banchine, cartelli stradali, ecc. Per le prime 6 ore ci fu un ingorgo clamoroso, dato che tutti, TUTTI, uscirono in auto per vedere l'effetto che fa! @nucarote sarà stato sicuramente tra quelli