gianmy86
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Si, ma da quel che ho capito il Ponte è ben fatto, è la regola di base che è assurda. E la cosa più ovvia era fare il ponte seguendo la traccia di quello caduto.
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Nemmeno io ne ho mai vista una. Ma c'è da dire che le uniche E o F Sedan che girano sono quelle degli NCC qui in Campania ed è monopolio Mercedes.
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Con gli Adas non arriverebbero almeno due stelle in più? Poi, certo, le auto così piccole si vendono quasi solo in Italia. Mentre, per il prezzo, almeno 1000 € se non di più, ad uno street price già non bassissimo, li si aggiungono in scioltezza, secondo me.
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Se veramente arrivassero ADAS, schermo touch e pure il cruscotto digitale, altro che accanimento terapeutico, avremmo la best in class per almeno i prossimi 5 anni. (Considerando anche la crescita dimensionale delle altre seg. B e la quasi totale dismissione delle seg. A della concorrenza)
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A tuo rischio e pericolo causa manutenzione straordinaria, mi sa che l'auto perfetta e in budget per te è una 123d coupè. Se puoi tenere 3000 € da parte per eventuale sfiga, è davvero la scelta ideale. -
Da questo bozzetto, tolte le esagerazioni quasi tuning ed escludendo il posteriore "futurista", mi sembra di vederci anche qualcosa ancora di Kadett. Credo che Vectra A come l'abbiamo avuta, al netto della normalizzazione delle linee che avrebbe avuto anche questa, sia stata decisamente più moderna. Resta però interessante notare come la caratterizzazione diversa avrebbe potuto farci avere delle Opel molto meno anonime e più dinamiche (su tutti l'esempio dell'Omega è incredibile), quasi, se vogliamo, anticipando di un buon decennio quello che avrebbe fatto Audi alla fine degli anni '90.
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Mmm...se necessiti dei 4 posti, la TT non mi sembra una scelta saggia, sia perché i due posti dietro sono virtuali, sia perchè è molto rigida (almeno la TTS su cui ho girato un po') In ogni caso, per auto del genere, meglio disporre di un budget di almeno 15k € per non prendere roba molto sfruttata. Ricordo che all'epoca cercavi qualcosa di pari budget con la vendita della Mazda, ma non ci stavi e non ci stai dentro. Forse l'avrò anche già scritto, ma andrei su Giulietta Quadrifoglio, Golf GTI o Maggiolino TSI, o in alternativa su qualche B pepata. O, potendo alzare ulteriormente il budget, considererei le tedesche solo per le seg. D cabrio (E coupé, A5...)
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D'accordo con l'indifferenza della Serie 2 IsoCarens. Ma con la 1, non ci riesco, davanti è davvero troppo brutta. Tant'è che la Tipo, o la Focus, la trovo molto, ma molto più gradevole.
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Un'idea geniale: Mattia Binotto Direttore Tecnico Danilo Toninelli Team Principal ...è pure già cliente Jeep!!!
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Qui dovrebbe essere difficile sorpassare. Quindi le Ferrari dovranno fare una bella partenza aggressiva. Auguri.
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Quando mi è capitato (quella volta, oltre 50 cm, poi qualche volta tra i 35 e i 40 cm) ho sempre messo la prima e andato a passo d'uomo, anche e soprattutto per evitare che l'onda creasse ulteriore danno a case, negozi o altre eventuali auto provenienti in senso inverso. Ecco, quella volta, proprio il coglione di turno che andava spedito fece si che l'onda salì fin sul cofano. Ricordo benissimo che i tergicristalli mi spazzarono acqua e terra. Ancora non so come il motore non mi piantò in asso (e a giudicare dal rimprovero del capoofficina, ci mancò davvero pochissimo)
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Viste queste immagini, abbastanza angoscianti, ma che purtroppo si ripetono sempre più spesso e improvvisamente, ho deciso di aprire una discussione correlata sui comportamenti da tenere nel caso in cui ci si ritrovi, malauguratamente, in una situazione del genere.
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Comportamento in caso di allagamenti/esondazioni
nella discussione ha aggiunto gianmy86 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Ho appena visto le immagini impressionanti di quanto è successo a Palermo, e colgo l'occasione per aprire una riflessione sul comportamento teoricamente migliore da adottare, mentre si è alla guida o comunque in auto, qualora si venga sorpresi da un allagamento o da un'esondazione improvvisa. Me lo chiedo perchè girando tanto in auto, ho paura che possa statisticamente accadere di ritrovarmi in una situazione del genere. Del resto, se guardo indietro, a 19 anni fui "costretto" a guadare una strada con circa 55 cm d'acqua per ritirarmi a casa, dopo 3 ore di coda e già due giri alternativi, uno causato proprio da un allagamento del sottopasso dello svincolo autostradale che oggi ho dietro casa, in cui quella notte ci fu una vittima. E qualche mese fa, fui costretto a riparare a casa dei miei, causa video del fiume d'acqua giratomi via whatsapp da garagista e familiari. Inoltre, negli anni, ci sono stati altri casi di vittime in zone che più o meno saltuariamente mi capita di frequentare. Per cui mi chiedo. In caso di allagamento, non potendo allontanarsi in auto, è opportuno provare ad uscire dall'auto nel tentativo di trovare un ipotetico riparo, o è meglio chiudersi dentro lasciando che l'auto venga spinta dalla corrente? E, soprattutto, propendendo io per la seconda opzione, ci sarebbe il rischio di ingresso di acqua in abitacolo o comunque questo è ben isolato in ogni caso, in tutti i punti, salvo caso di urti violenti? -
Col senno di poi è uscita proprio sbronza
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Mai sentita una roba del genere... Meno male che è riuscito ad accostare e scendere dall'auto. Circa i danni all'impianto elettrico, dubito si appelesino in seguito. Credo che il danno che doveva fare l'ha fatto già.
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Se non dovesse piacervi quella di sotto, rifatevi con la Tipo al piano di sopra.
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Interessantissimi gli ultimi post. Parlando di Kadett, mi sono ricordato di un mio piccolo rimpianto da bambino. Un lontano parente acquisito, di quelli che pur abitando a poche centinaia di m di distanza, lo incontri mediamente una volta all'anno, aveva proprio una Kadett amaranto 3V diesel, auto sulla quale, però, non sono mai riuscito a salirci. Ebbene, costui lavorava in Calabria e ha tenuto quest'auto fino al 2004, quando l'ha rottamata con circa 700.000 km all'attivo, sostituendola con una delle ultime Astra G, che possiede tuttora. Circa le Opel più recenti, invece, ho avuto spessissimo occasione di guidare la Meriva 1.7 cdti Cosmo posseduta dalla buonanima di mio suocero. Auto comoda e ben allestita, ma molto trattorosa e con qualità degli interni mediocre. Inoltre, una riparazione malfatta in dima dopo un incidente (ma qui non è colpa dell'auto...) la rese cagionevole, e al terzo braccetto destro spezzatosi in due anni, fu ragionevolmente deciso di venderla. (per fortuna tutti spezzatisi in manovre di parcheggio, sebbene già la mia compagna avesse iniziato ad usarla per i suoi 90 km quotidiani...)
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Fatta qualche ora di abitudine, il nome non mi dispiace.
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È che in prima pagina sarebbe meglio non arrivasse nulla. Che in nome della libertà di stampa il telefono senza fili che si crea è potenzialmente dannosissimo. Non c'è alcun beneficio o vantaggio a rendere di dominio pubblico ogni ipotesi.
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Non è marketing. E' che Connor McLeod è passato da quelle parti
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- ghibli trofeo
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Sapete quanto sia critico nei confronti di Vettel, ma dargli anche solo un 5% di colpa nel contatto subito è puro e semplice sciacallaggio.
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Arriveranno rinforzi vincenti dal mondo del calcio. e un nuovo finanziatore e presidente.
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Quanti cm d'acqua?
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...e pensare che 'ste minchiate qua sono state introdotte per contenere i costi. MA VAFF.....
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)