gianmy86
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Ispirazione postuma per la C30?
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Oggi sono uscito per fare la spesa per i prossimi 4-5 giorni per noi e per mia suocera e ho finalmente incrociato 3 posti di blocco. Era ora. -
607 coupé se l'avessero fatta sarebbe diventata un classico senza tempo, degnissima erede della 406 coupé. Peccato invece che abbiano prodotto la 407 coupè che secondo me sta invecchiando malissimo.
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Io sto usando le auto della famiglia allargata in rotazione (Mito - Fiesta - Punto) la spesa per due famiglie, avendo mia suocera e cognati in isolamento fiduciario (sono in 4, più il cane) Quindi bene o male ogni 10 giorni massimo le auto qualche chilometro se lo fanno.
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Secondo me sarebbe interessante fare una sezione ex novo di "Mai Nate" e "Prototipi" con la suddivisione in marchi all'interno di esse. Questo perchè il bello di Autopareri è che al suo interno è contenuto il mondo e un po' di più, ma attualmente tra foto perse e topic molto vecchi e non di facilissimo recupero (almeno per me) si perdono tantissime chicche che arricchirebbero ognuno di noi. E forse, riordinate, potrebbero attirare altri appassionati.
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Non si rischia il "tutti contagiati=nessun contagiato"?
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Vale eccome, non credevo già la scontassero così tanto. Come valgono le argomentazioni di Alex e Stev. Ma i clienti tipo di Panda e Ypsilon dubito cambierebbero idea.
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Si, ma la domanda è un'altra. Se hai 11k € da spendere e non un euro in più, e vuoi un'auto nuova, decente e affidabile, cosa compri? E spesso la risposta è Ypsilon o Panda, se necessiti delle 5 porte, 500 se te ne bastano 3.
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Una possibile Fiat che diventerà una Rover con sottopelle Honda
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Almeno al sud sto sperando che le temperature si alzino il più tardi possibile. Se si superano i 25° la gente in casa non la tieni, ci sarebbe poco da fare. Sarebbe necessario bastonare tutti come in India.
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Karin meravigliosa.
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Grazie. Anche perchè, mio malgrado, di tempo libero ne ho a iosa.
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Io, che ho vissuto la Cinquecento come primo acquisto di auto nuova in famiglia nel 1995, non posso che essere d'accordo. E ricordo bene l'euforia e il tam tam mediatico relativo al lancio di quell'auto nel 1991, ricordo la distribuzione di vari gadget, tra cui il portachiavi a forma dell'auto (chissà se mai lo ritroverò, ci giocavo come con le macchinine), i servizi sui giornali di quelle concept, forse anche qualche VHS dedicata) E alla fine, con la terza patente arrivata in famiglia (mia sorella) la Cinquecento sostituì la vetusta Ritmo del '78, e arrivò una Dedra seminuova nel ruolo di "ammiraglia". Auto di classe, qualche benzinaio iniziò a chiamare mio padre "dottore" Non ricordo invece alcun particolare interesse mediatico al lancio della Seicento, anche se le migliorie che portava erano palpabili. Ancora oggi una Seicento di guida con estremo sfizio nel misto-lento, è un'ottima palestra per far apprendere ad un neopatentato gli effetti delle leggi della fisica applicate ad un'automobile.
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Per me la Ypsilon poteva essere considerata una B nel 2011 appena uscita, ma oggi, o meglio da qualche anno, data l'evoluzione delle seg. B in termini di dimensioni, costi e allestimenti, rientra nelle seg. A a tutti gli effetti. Del resto le B più nuove si avvicinano decisamente per spazio interno e ingombri esterni ad una C di 20 anni fa come 147. Ypsilon non può rientrare, oggi, in quella categoria.
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Sapevo di queste immagini in giro, e delle discussioni che ne furono scaturite, ma non avevo mai avuto occasione di vederle. E, da possessore di Mito, globalmente soddisfatto, c'è da incazzarsi non poco a pensare che gli interni potevano essere come nella foto in basso a sinistra. Ora davvero mi rendo conto di quanto la Mito sia stata un'occasione persa, per Alfa Romeo, di tirare fuori un piccolo capolavoro.
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Negli ultimi tre anni ho avuto una serie di auto a noleggio per qualche giorno, tra cui due Ypsilon (1.3 mtj e 1.2) e una Citroen C1 1.0 tutte nuove di pacca. L'unico pregio della francese è davvero solo il comodo schermo centrale con Android Auto. Per il resto è peggiore in tutto, tenuta di strada, insonorizzazione, ergonomia, guida. E forse faceva un km al litro in più rispetto all'immortale, ma ben più gradevole Fire.
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Io non te l'ho consigliata perchè rischi di spendere di più in acquisto e ormai trovare auto a GPL nuove è merce rara. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-t-jet-120cv-gpl-sw-lounge-gpl-blu-azzurro-052955b6-541f-4caa-8620-1407cc356b1b?cldtidx=6&cldtsrc=listPage Di Tipo dal 2018 ce ne sono appena 48 su Autoscout, per dire. Ma se ne trovi una vicino casa potrebbe essere un'ottima soluzione. Anche se io andrei di Megane, auto da 20-21 km/l che mi ha colpito molto per il comfort. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-megane-sporter-dci-8v-110-cv-energy-busi-diesel-argento-d36ea1de-73e7-4399-995d-512fce001dfb?cldtidx=6&cldtsrc=listPage
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Secondo me non ha senso. Le B dei marchi che non trasmettono figaggine alcuna vendono a fatica (Corsa e Fiesta su tutte) Oggi una Punto non avrebbe senso, soprattutto una sorta di rebadge. Conviene continuare con Ypsilon e magari scontare la Tipo 1.4 5 porte qualora vendesse meno (mettendola al prezzo della 5p Opening Edition, operazione di lancio più che vincente)
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Ieri sera, salendo a piedi di ritorno dall'emozionante uscita di casa per conferire l'umido, ho calpestato al nono piano un paio di guanti. Spero siano caduti accidentalmente (non ci giurerei)
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Se così fosse, sarei capace di partire da casa a piedi, a 'sto giro!
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Io ti direi di scartare tassativamente i Suv e i Crossover per motivi di costi legati ai consumi e al comfort, e di orientarti tassativamente su una segmento C. Visti i tanti km che percorrerai, ti direi si andare sulle km 0, o ancora meglio su auto di un anno o due di vita e max 30k km, così da avere un mezzo nuovo e in garanzia, ma spendendo il meno possibile. Pertanto, con budget di 12-13 mila € puoi scegliere tra Megane, Tipo, Astra, Giulietta, Leon, 308 tutte diesel. Outsider Auris ibrida da gasare aftermarket, che forse è la scelta migliore.
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Vergogna!!! Le alogene nel 2020!!!! ...vabbè, sempre Fiat sono...
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L'orario di pubblicazione, al netto dell'Alert, malcela palesemente un pizzico di sottile e soddisfatta perfidia. Ormai il danno è fatto, continua pure L'orario di pubblicazione, al netto dell'Alert, malcela palesemente un pizzico di sottile e soddisfatta perfidia. Ormai il danno è fatto, continua pure
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Grazie mille. Per un amante delle francesi anni '80 e '90, quello per me sarebbe un paradiso. Mi ha impressionato davvero la Xantia Break rialzata, ben prima delle Allroad. E anche la Safrane SW, bella perversione!
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Io ho l'impressione che quei modelli affiancati non siano tutti della stessa scala e che quindi questo possa trarre in inganno. Credo che quel modello rosso evidenziato da J-Gian sia una proposta per quella che sarebbe diventata MiTo, sia perchè mi sembra una due porte, sia perchè ricordo la pubblicazione su una rivista si un bozzetto molto molto simile, credo nel 2006 o 2007 quando ci si aspettava la Junior. Il tutto da prendere chiaramente con le pinze.