gianmy86
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Si, intendevo la 408, e credevo fosse in lista, per me è una crossover simil-Suv. A questo punto direi X3, però (anche perchè personalmente trovo la X2 oscena)
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Grazie per la ripetizione di storia, ma non mi hai risposto. In cosa FIAT, o FCA, è stata volutamente avvantaggiata rispetto ad ogni altro costruttore? -
Se ti sei trovato bene con la Peugeot, valuterei la 4008. O magari Tonale.
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Meglio della T-Roc cabrio! 😀 Gli ingegneri che progettarono la Visa Cabrio, contattati come consulenti esterni, pare si sian detti soddisfatti!
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Per me non averla sostituita con una versione ICE resta una delle più grandi martellate sui co**ioni autoinflitte che passerà alla storia.
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- ibrido fiat
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Mi fai un esempio di un incentivo palesemente calibrato sulla gamma Fiat del momento?
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Eh....mai sia che si fa un po' sistema Paese, anche mascherato, non sia mai. (e comunque ormai è tardi)
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Ti capisco, ma mi sa che ormai tocca accontentarsi.
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È OT, ma mi prudono le mani. Vivo con mia moglie da due anni in un bilocale a Torino e, per quanto gradevole, avremmo esigenza di allargarci. L'ideale sarebbe un quadrilocale, anche in funzione, speriamo, dell'arrivo di un/un'erede, ma la situazione è tragicomica. Per avere un qualcosa di gradevole, tocca sborsare almeno 300 € al mese in più per un trilocale, una sola stanza in più in spazi spesso divisi peggio, e in zone mediamente meno gradevoli/servite. Senza parlare di eventuale garage. E quel poco di buono che esce, diventa una guerra accaparrarselo (già il solo fatto di lavorare all'estero, è un limite, sia per le visite, sia alla presentazione delle credenziali...) Insomma, quello che dovrebbe essere un momento piacevole e invogliante, la ricerca di una nuova casa, sta diventando motivo di stress, talvolta anche di tensione familiare. Insomma, si naviga a vista, con la spiacevole sensazione che con un'entrata di coppia di circa 4000 €, e uno stile di vita senza vizi o velleità particolari, una casa dignitosa e un erede siano un lusso che quasi non ti puoi permettere. E poi si parla di auto nuove che non si vendono...
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- transizione ecologica
- bev
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Ok. Posto che sia tutto come dici tu al 100%. E che lo Stato italiano entri in Stellantis. Ma siamo sicuri che avremmo qualcuno capace di fare convergere al meglio i rispettivi interessi? Io onestamente ne dubito. Per me possono fare tutte le acquisizioni, i merger, le annessioni e le svendite del mondo, resta che ci sono stabilimenti di troppo, in cui per anni è stata messa la polvere sotto al tappeto, e oggi non si può più (problema non solo italiano, eh!) Quindi, mentre qui si discute su Elkann si/Elkann no, sulla sede degli uffici, sulla foto dietro alla scrivania del capo se sia di Mattarella o di Macron, resta il problema prodotto. E come la giri la giri, ci sarà da tagliare nel modo meno doloroso possibile, in primis per la ditta, a seguire per i non tagliati. E purtroppo il grosso da tagliare mi sa che sarà in Italia, era chiaro a tutti e da anni. Ma non perché Elkann, Marchionne o chi per loro sia brutto e cattivo. Come Paese siamo sempre meno competitivo e più povero, il costo del lavoro è altissimo. Il Cazz*** di turno critica Sinner per la residenza a Montecarlo, ma mica qualcuno pensa a cambiare le regole e rendere appetibile la residenza in Italia, no eh!
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Del resto, come scrisse quel signore ligure, quando non puoi più dare il cattivo esempio arrivano i buoni consigli...
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The Beauty and the Beast!
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Infatti in due anni ne avrò viste due...
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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Guiderà il più possibile l'auto che ha. Con buona pace di Tavares, Urso e di decine di migliaia di poveri cristi come lui che rischiano che chiudano la fabbriche.
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Fixed! Pochi istanti dopo sarebbe affondata!
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- ypsilon mhev
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Opzione 5: Arriva Hamilton con la nuova Ypsilon a Maranello. Con sosta strategica a Sanremo, che Sinner era impegnato. Si svela anche l'arcano del ripescaggio, erano i test per l'attraversamento della Manica.
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Io spero che sia veramente questo il senso di tutta l'operazione. Sarebbe davvero questo il grosso salto di qualità, e giustificherebbe gli inviti alla calma e i riferimenti ai tempi lunghi di Monsieur Vasseur quando gli si chiedeva dell'innesto di nuovi tecnici. Così non fosse, l'operazione sarebbe ridimensionata a quasi solo meramente commerciale. In ogni caso, un bel coup de theatre.
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Beh...non so a voi, ma io sarei soddisfattissimo anche a produrre 1/4 di quanto prodotto da Briatore in F1.
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Sainz (o chi per lui) per me si è fregato da solo quando ha scatenato la stampa spagnola contro la Ferrari e Leclerc. E, se così non fosse, un pilota serio, se estraneo ai fatti, avrebbe preso una forte presa di posizione a riguardo, tutelando se stesso e la sua squadra. Così non è minimamente stato, per cui, lato Scuderia, giusto così, arrivederci e grazie.
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è per questo che io temo ci sia del vero! 😎
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Anche sui loghi, sono dei dilettanti. Bastava chiedere una consulenza in Molise su come integrare al meglio i nuovi...
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Io valuterei anche una C1/108/Aygo della generazione precedente. Piccola, perfetta per l'uso descritto e hanno pure lo schermo touch.
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La vorrei solo per quel volante!!!
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Se la metti così, dovremmo aspettarci Arna, Duna, Palio... 😂
