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gianmy86

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  1. gianmy86
    A quanto pare... E credo sia l'unico motivo per giustificare quel tablettone quadrato enorme e posticcio lì in mezzo. Quando la miglior soluzione per estetica ed eleganza è quella a scomparsa su A3, secondo me.
  2. gianmy86
    La soluzione valida, gira e rigira, la intuì Silvione nostro ben 17 anni fa. Altro che Marchionne e acquisizioni. http://www.repubblica.it/online/economia/autocalootto/fiatberlu/fiatberlu.html
  3. gianmy86
    Deve ristrutturare la casa al mare...
  4. gianmy86
    Scusa, eh... ...dimenticavo
  5. gianmy86
    Posso confermarti con mestizia che nel T3 a Barcellona, quest'accrocchio paga dazio ad un'auto come piace a te e che mi pregio di avere in garage, sebbene attualmente non marciante: trazione posteriore pura, leggera, meccanica semplice, affidabilità da supercar. E del colore giusto.
  6. gianmy86
    Ho fatto solo mezza manovra guidando la Stelvio, ma di sicuro il raggio di sterzata non è ampissimo. Per dire, se ti aspetti quello delle classiche Mercedes TP resterai deluso. Quello sì era strabiliante.
  7. gianmy86
    John Elkann per mettere le cose in chiaro ha detto che riceve solo qui.
  8. gianmy86
    Gordarth. O Abarthini?
  9. gianmy86
    Domandina facile e veloce. Io e te abbiamo due aziende simili. Su 6 milioni di pezzi venduti cadauno guadagniamo un euro a pezzo cadauno (che è poco per i rischi e spese e movimento soldi che abbiamo). Decidiamo quindi di fondere la mia e la tua società per avere le spalle più forti e condividere i rischi. E dunque, da domani, preferiresti: - A: che vendiamo 12 milioni di pezzi guadagnando sempre un euro a pezzo. -B: che vendiamo 9 milioni di pezzi guadagnando 3 euro a pezzo. -C: che vendiamo 15 miliioni di pezzi guadagnando 1,50 euro a pezzo. Più elementare di così non so rendere il concetto... @jameson questo esercizio vale soprattutto per la Punto.
  10. gianmy86
    Er Patata è John Elkann.
  11. gianmy86
    CA-PO-LA-VO-RO! La più bella di gran lunga dalla Enzo a questa parte!!!
  12. gianmy86
    Bella. Poco da dire. Equilibrata, armonica. Meriterebbe di vendere tanto, ma immagino ne vedremo pochine. Non essendo un suv-coupè...
  13. gianmy86
    Mi fanno ridere due categorie;ù: 1. Quelli che parlano di "matrimonio di convenienza": e grazie al ca***, a certi livelli perchè mai ci si sposerebbe, se non per convenienza reciproca (quantomeno presunta?) 2. Quelli che si ostinano a parlare di FCA alla canna del gas e con Renault viva e vegeta dalla quale dipenderebbe la nostra sopravvivenza. Che se accettano (e secondo me accetteranno, e pure i giappi) mica lo fanno per farci beneficenza; se stessimo alla canna del gas ci farebbero marameo.
  14. gianmy86
    Il discorso dei licenziamenti/pensionamenti non coperti da altre assunzioni sarà inevitabile e fisiologico, non dipenderà dall'acquisizione, prima o poi lì si andrà a finire. Giusto per ricordare: https://newsmondo.it/licenziamenti-stabilimenti-germania-volkswagen/motori/?refresh_cp VW 7000 esuberi in Europa https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2018-09-03/ford-addio-mondeo-e-licenziamenti-oltre-20000-dipendenti--070137.shtml?uuid=AEbB7jiF FORD: 24.000 licenziamenti https://it.motor1.com/news/300768/jaguar-land-rover-4500-licenziamenti/ LAND ROVER: 4500 licenziamenti https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2018-04-23/quasi-4000-tagli-opel-entro-2020-berlino-pressa-parigi-133542.shtml?uuid=AE6jfEdE OPEL: 4000 tagli entro il 2020 http://www.conquistedellavoro.it/global/psa-annuncia-il-taglio-di-2-300-posti-con-gli-strumenti-della-nuova-loi-travail-1.12511 PSA: 2300 tagli Ora, al netto del fatto che in FCA non si è "figli della gallina bianca", nè in Francia come si evince si è figli di galletto speciale, prima o poi succederà anche qui. Anzi, ringraziamo il cielo che finora gli unici licenziamenti che ricordo nell'ultimo periodo son quelli di quei due tizi che incendiarono il pupazzo di Marchionne (e ci mancherebbe, avrei istituito i lavori forzati in miniera giusto per loro)
  15. gianmy86
    Pure tu, eh! Ma che vuoi andare a favore degli Agnelli? Quelli che quando guadagnano, guadagnano loro, quando perdono, perde lo Stato? Quei disonesti, sfruttatori, aguzzini, mangiapane a tradimento, juventini caccapupù e affiliati di casa Savoia?
  16. gianmy86
    Per chi volesse farsi un po' di sangue amaro (o per qualche altro che scrive qui una bella sega bimane) ci sono un paio di articoli deliranti del Fatto Quotidiano. Io aggiungo solo una cosa: sento parlare di morte di Fiat e fine dell'auto italiana, quindi tocca ribadire. Ma che ce ne frega se in Italia si produrrà solo Fiat 500, Alfa e Ferrari, se abbiamo possibilità di produrre Jeep e altro? (che per me, Jeep è un marchio italiano al 100%) E di avere una Renault italiana, non dico al 100%, ma anche solo al 30% (un pianale qua, un motore là....) francamente non mi fa minimamente schifo. Condivido le preoccupazioni a trattare con i francesi, certo, e non crederò a questa "fusione" finchè non ne vedrò i frutti, ma confido che veramente Renault sia nella situazione di essere presa per le palle (iso Chrysler, per intenderci) E riguardo a John Elkann, ringraziamo il cielo che non sia come il nonno, o banalmente come il fratello. E' un Supermegadirettore che sta lì a sceglierne e valutarne altri, e non deve far altro che quello. E pare inoltre lo stia facendo bene. Molto bene.
  17. gianmy86
    Direi Ecosport. Motore migliore e più moderno, meglio accessoriata, prezzo praticamente uguale, affidabilità uguale/migliore ad Opel. L'unico motivo per eviterei è la linea, che mi ricorda un cassonetto, ma visto che l'alternativa non è certo un capolavoro, tra le due preferirei in ogni caso Ford.
  18. gianmy86
    "E chest'è!"
  19. gianmy86
    Sarà possibile, come no. Ma credo sia proprio ciò che ogni produttore di automobili da sempre voglia evitare...
  20. gianmy86
    Mi sa che una scelta valida potrebbe essere la sempreverde Ypsilon 1.2 GPL. Eviterei il diesel per il troppo urbano.
  21. gianmy86
    La mia (2010) non mi sembra le abbia.
  22. gianmy86
    Se ti piacciono entrambe allo stesso modo, scegli quella meglio accessoriata.
  23. gianmy86
    Ecco il modo per farla apparire un po' più gradevole: metterla di fianco a X2. Ne terranno conto in conce. Fidatevi.
  24. gianmy86
    È downsizing. Alcune con un cilindro in meno, Tipo con un sensore in meno. Altre con un posto in meno...
  25. gianmy86
    Resto alla finestra. 200 € mese varrebbero la pazzia.
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