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gianmy86

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  1. Parlavo di design, volendo possiamo anche parlare di esterni. E non di fattura. Pura e semplice estetica. Che oggi, non prendiamoci in giro, palesemente è influenzata dal brand. Tutto qui, piaccia o meno questo concetto. E in ogni caso, visti i listini, ci mancherebbe che non sia fatto meglio.
  2. Ho riletto tre volte il mio scritto, cercando di capire dove non fossi stato chiaro. Almeno @lukka1982 ha capito cosa intendevo dire. Ho espresso una mia impressione, che sia superficiale è un tuo parere (opinabile quanto il mio, ci mancherebbe) Ma per la cronaca, un precedente ci sarebbe. E un parere obiettivo degli amanti delle bavaresi sarebbe gradito. Sperando di non esser tacciato di Lesa Maestà.
  3. Non giudico i gusti, ma non parlavo di ergonomia o esperienza d'uso. Solo di pura e semplice estetica. Resto, pertanto, del mio parere. Se questi interni, identici, li avesse una Kia, una Dacia o una Fiat, non prenderebbero lodi/apprezzamenti da nessuno o quasi, con o senza lucine.
  4. OBene. Solo che quel coso rotondo ingombrante che gira lo trovo scomodo e anacronistico. È quasi ora di implementare, per la guida, una soluzione del genere.
  5. Beh...in effetti a scatola chiusa non comprerei mai. Su Megane occhio solo allo schermo che è un po' macchinoso come gestione, e rischia di distrarre alla guida. Soprattutto con la gestione del clima.
  6. Delle citate conosco bene la Megane Sporter ed è un'auto comodissima, paragonabile ad una classe E di 10 anni fa. Verifica solo che la Intens abbia le luci a led, che di serie porta le alogene. Se scorri la lista di Prove e Recensioni trovi un paio di topic dedicati alla Megane 1.5, uno mio, uno di un utente possessore.
  7. Io da ex possessore girerei largo. Prendi una Fiesta, sii ragionevole. O comprala se puoi aumentare il budget.
  8. Scrivi N47 su Google e almeno che non ti piacciano le martellate sui cog****i ti passerà la voglia di BMW diesel. Con quel budget o cerchi anche lontano da casa un esemplare a benzina, o abbassi le pretese sul tipo di auto. Da possessore, ti direi di provare una Mito 135 cv Multiair, ti fa i 14/15 km/l guidata in modo fluido, all'occorrenza puoi divertirti con il manettino in D e se percorri tanti km puoi pure gasarla senza problemi. Se poi vuoi spendere poco e avere il marchio figo.....auguri.
  9. Difatti una delle cose più inutili mai viste. E ho l'impressione che stanchi anche gli occhi, alla lunga.
  10. Al netto del fatto che: - come Pippo Baudo e Corrado non ce sono più. - la Terra è malata. - la frutta non ha il sapore di una volta. - non c'è più rispetto per gli anziani. - l'Euro ci ha inguaiati a noi. - i bambini di oggi sono precoci "noi a 13 anni giocavamo ancora con le macchinine/le bambole" ...e con la possibilità di proseguire a braccia per almeno un'altra oretta/40ina di capisaldi simili, non mi dispiacerebbe se i signori Moderatori facessero scomparire questo topic scomparisse all'istante. Lo trovo insulso, stupido, inutile e degradante per sia questo forum, sia per noi utenti.
  11. Vista.ieri in autostrada la nuova 508 in allestimento Gt Line. Molto bella, linea esaltata da un bel blu metallizzato. Solo il frontale con le zanne mi riservo di riguardarlo meglio.
  12. Rettifico. Avevo 21 anni, non 19. E quella sera a qualcuno purtroppo è andata molto peggio. http://www.metropolisweb.it/metropolisweb/2019/02/09/torre-annunziata-mori-annegato-in-autostrada-condannati-i-manager-della3/
  13. Sono auto molto anziane e sfruttate, la differenza la fa come sono state tenute e il reale chilometraggio. In ogni caso, per stare sicuro, spendici un 7-800 € per un bel tagliandone, e con un po' di fortuna per due anni spenderai solo per gasolio, olio e filtri.
  14. Nel dubbio, se proprio la sostituzione della tua è necessaria e non ti piace nulla, ti direi di spendere il meno possibile: con 12-13mila prendi un'altra Giulietta, allestimento Super, del 2017. Se hai bisogno di più spazio, allo stesso prezzo, anno e chilometraggio trovi le Focus SW Titanium. Sui 15k € inizi a trovare Megane e Astra. 159 la escluderei, ormai son quasi tutte vecchiotte e sfruttate. V60 meglio.
  15. Pippe a parte da parte di accademici della Crusca, vi garantisco per esperienza diretta che chi ha necessità di carico di campionari ingombranti andrebbe molto meglio con una SW. Detto questo, i venditori che fatturano maggiormente nella mia azienda, al netto di questi campionari, guidano SUV (pagati di tasca propria) che caricano e scaricano nel quotidiano o quasi. Unica eccezione, un tizio che ha appena ritirato un'A6 Avant, credo usata. I restanti vanno di GLC, Q3, Qashqai, Stelvio, Sportage...
  16. I motivi per essere sospettosi sono 3: prezzo molto basso, tagliandi troppo frequenti, venditore disposto a fare tutta questa strada a queste condizioni. Ma fin quanto te la porta sotto casa...non ci perdi nulla. Altra statistica personale, ma ovviamente rientra nel novero delle casualità: quasi tutte le auto che nascondevano qualcosa (da 7 anni pesco in questo budget e segmento nel cambio auto) avevano sempre gomme nuove come specchietto per le allodole., Infatti ho finito sempre per comprare auto "sane", vendute mediamente care rispetto ad altre simili, e con gomme lisce.
  17. Forse, nel bene e pure nell'ipotetico male, Alfa Romeo per scelta non risponde/risponderà più a chi vuole un'auto "normale", ancor di più se da carico. E' così difficile da metabolizzare?
  18. Perdonami, ma qui si sfiora il patetico. Quali, quante e a che prezzo? Se Alfa Romeo oggi non vi piace più, fate altre scelte, cambiate idea ( e magari anche nickname...)
  19. Come già suggerito, eviterei assolutamente tutte le auto diesel di quel periodo, chilometraggio e budget, perchè il rischio di avere auto schilometrate e con EGR e FAP manomessi è altissimo, sull'ordine del 70, 80% a naso. E credo che al portafoglio e alla pellaccia sia doveroso un'occhio di riguardo. Punta ad un'auto benzina, poco chilometrata, uniproprietario e con cronologia tagliandi certificati. Per 5-6 anni, potresti a limite valutare l'investimento aggiuntivo di un impianto gpl. Se vivi al sud, dove i prezzi medi di installazione sono più bassi, dopo 15 mila km te lo sei già ripagato.
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