gianmy86
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Che il superbollo sia una stata una stupidaggine, è pacifico, sia in termini economici, sia in termini di "giustizia sociale". Circa il bollo, sono tra quelli che lo abolirebbe ricaricandone il gettito sulle accise della benzina. Nonostante abbia sempre superato, negli ultimi 10 anni, i 20mila km annui percorsi, e spesso percorrendone pure il doppio. Oggi girano troppe auto in rapporto agli spazi, e questa abitudine la paghiamo in termini di qualità della vita (come tempi lunghi nel traffico, come stress, come inquinamento dell'aria e acustico, ecc. ecc.) Io sarei disposto anche a pagare di più all'anno, pur di veder pagare tutti. E avrei anche la vana speranza che, con un sistema del genere, qualcuno riveda il modo di usare l'auto. Agevolando anche chi fa parte di quelle categorie per le quali non può proprio farne a meno (per esigenze di orari, chilometraggio, randomness negli spostamenti e campionari da portar con sè)- 787 risposte
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Son d'accordo, ma a riguardo preferirei di gran lunga quest'operazione con una new Giulietta iso Stilo ----> Bravo. Lasciando al C-Suv la base Giorginea. Ma, ahimè, la coperta par troppo corta.
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Dipende dalle zone. Qui in Campania un impianto gpl sequenziale costerebbe non oltre i 900€.
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...e le svendite vanno a buon ritmo...
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Se non mi son perso qualcosa, non dovrebbe esserlo?
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Megane credo sia la più economica delle tre di gran lunga, ed è comodissima. Io mi orienterei lì. La Bose Edition dovrebbe avere tutto quel che cerchi e dovrebbe trovarsi facilmente a km 0 o semestrale. Mio zio l'ha pagata circa 23k € lo scorso anno. Il motore è "giusto giusto", ma per il tuo utilizzo credo vada più che bene. Se può esserti utile, scavando in "Prove e Recensioni" puoi trovare le mie impressioni sulla Sporter e quelle di un altro utente sulla berlina.
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Anche qui, personalmente concordo con te. Ma cos'abbiamo in comune io, tu e il buon @Fatbastard78? Che non siamo clienti, nè potenziali clienti Audi. Una lamentela del genere è mai arrivata dai loro clienti affezionati? E se si, da quanti? Io continuo a pensare che al cliente Premium tipo, va bene così...di spendere surplus per cose banali ne fan quasi motivo d'orgoglio.
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Son d'accordo con te, ma l'obiettivo primario è vendere. Prendi la Punto, venduta negli ultimi anni con due airbag. Con 4 airbag, ma senza, per dire, autoradio e servosterzo City, avrebbe venduto meno, immagino.
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Chiedigli se, 3 anni fa, al momento dell'acquisto, avesse rinunciato ai vetri elettrici per l'Isofix. Che secondo me, tutto sommato, è Premiummm e gli sta bene così.
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L'unica persona che conosco ad aver acquistato, negli ultimi 15 anni, un'auto con i finestrini a manovella anteriori fu l'allora mio vicino di garage. Comprò una Seicento nuova iperbase. Per farci circa 2000 km annui. Che è l'uso che è stato fatto da mio padre della nostra Cinquecento, negli ultimi 6 o 7 anni. Che ha i finestrini elettrici; e che non abbiamo mai avuto voglia/esigenza di cambiare, datone l'uso (valore affettivo a parte) Quindi, si, statisticamente, in Italia come magari all'estero c'è chi si accontenterebbe di cotanto stile francescano. Ma davvero vale la pena ingegnerizzare/produrre qualcosa di nuovo per soddisfare tali richieste? ?
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Dipende sempre da come e dove guidi. Se fai tutto (o in larga parte) urbano intenso, se hai una guida a scatti o predittiva, che range di giri motore usi... Io con una guida svelta, motore ben più assetato e cerchi da 18" alterno gli 11 km/l se guido solo in urbano ai 15 se alterno autostrada e superstrade poco trafficate. Con sola superstrada toccherei facilmente i 17 km/l, ma non dovrei ritirarmi a casa
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Nomen omen.
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Confermo che a volte la facilità progettuale aiuta, così come quando si evita di abbinare svariati materiali diversi tra loro. Su due Ypsilon, mai avvertito scricchiolii. Caso estremo: Doblò a metano di 10 anni con 265k km, zero rumori dalla plancia (e grazie al piffero, è un blocco unico di plastica grigia ) In ogni caso, sembra che @el Nino preferisca la compattezza della Q2 ed è comprensibile: anch'io tra Q2 e Compass sarei molto combattuto (nel mio caso non preferendo nessuna delle due...)
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No no. Son davvero tutti cretini. Se organizziamo la cena dei cretini, portiamo tutto il management FCA.
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Voglio pure i gocciolatoi. E soprattutto, in inverno, tutti a pulire il parabrezza appannato con le mani, congelandosele, niente climatizzatore, mai sia che si rompe il motorino.
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Weekend fuori e ritorno a casa con imbarco di una km 0 è la scelta migliore.
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Come C Station in saldo sono facilmente reperibili le Focus Titanium SW del 2017, ben allestite ma purtroppo non hanno nè xeno, nè cruise adattivo (le Titanium X sono quasi introvabili e meno svalutate) Si trovano a circa 13k € con 30-40k km percorsi, ma occhio che i sedili non sono comodissimi nei lunghi viaggi. In alternativa la "solita" Tipo SW. Anche se, ripeto, scendendo da una D, resterei su una D. PS: che poi, fondamentale è il sedile di guida: da ex possessore di Focus del 2008, e attuale possessore di Mito che nell'ultimo mese e mezzo ha percorso 6mila km per un'inaspettata evoluzione lavorativa, devo dire che viaggio più comodo con l'italiana. Non l'avrei mai immaginato.
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Vedi Tiziana Cantone. Di tutti, o di nessuno.
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Dopo che avrai acquistato un'auto bella potente Indipendentemente dai tempi di acquisto !!!
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Cercherei una Fiesta o una Giulietta, con il tuo budget le trovi tranquillamente con meno di 30k km percorsi.
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Serenamente, evita il metano. Pochi distributori e tempo di rifornimento più lungo (mediamente 4-5 min alla pompa: se trovi la fila?) Io fossi in te punterei come prima scelta ad una Mazda 6 SW, miglior compromesso tra comfort e guida: un'altra Mondeo in seconda battuta. Come outsider, a trovarla, una delle ultime Citroen C5.
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Focus senza dubbio.
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Ne dubito. Non si può parlar di politica, ma penso di poter dire che il partito con più punti percentuali in Italia non credo abbia molto interesse/voglia di eliminare il superbollo. Anche per le possibili reazioni della sua stessa base elettorale.
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E' abbastanza uno schifo. Alla prossima balotellata (o cassanata se preferite)
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Se le dimensioni non sono un problema, direi Insignia tutta la vita. In alternativa 3008 o Compass, data l'esigenza di viaggiare (spesso?) in 4 più bagagli. Anche se tra le citate, l'unica che un minimo mi stuzzicherebbe resta la 118d.