gianmy86

Non so se si può cambiare/valga la pena, onestamente. Circa l'uso saggio, è l'esatto opposto del mio. Spesso lo faccio scaricare fino a spegnimento. E ora inizia il giochino che come lo carico, mi dà la percentuale al 20% sin da subito... Alla fine, fatti due conti...150 € scarsi in due anni ce li spendo. di più, inizio a valutare altro...

Molto meglio cercarne una a benzina. Vero che ha prestazioni inferiori, ma di solito han davvero camminato poco, e sono ben più economiche nella gestione, al netto del consumo di carburante in marcia.

Sembra uno di quei mezzi che costruivo a 8 anni con i Lego. Di quelli che, coi mattoncini mal bilanciati, finivano per alzarsi le ruote anteriori

fixed Quello è Fedez... Un'amica, ingegnere, con P. IVA, sei mesi fa si è trasferita da Napoli a Roma, dove ha lavorato per un'azienda che finora le ha pagato un solo mese di quanto pattuito. Quindi ha dovuto mantenersi a Roma, pagarsi le tasse e non è stata nemmeno finora pagata. Per fortuna almeno da un mesetto è a Milano dove ha ricevuto un contratto con apprendistato. Certo, per vivere più o meno in centro con 400 €/mese sta in una sorta di topaia, ma tant'è. E' assurdo che per una vita del genere ci si debba considerare anche fortunati... (dopo aver studiato e fatto tanti sacrifici, economici e di tempo)

Forse t'è andata bene che cammini poco e per brevi tratti. Se proprio non vuoi smontare la coppa come detto, farei almeno 3 cambi d'olio nel giro di un mese/un mese e mezzo. Ovviamente cambiando anche almeno un filtro. Poi, su eventuali danni, chi vivrà vedrà. Di buono c'è che i motori Fiat, almeno quelli di generazione più anziana, resistono bene ai maltrattamenti.

Come detto è fatta per piacere a tutti, e cerca con qualche guizzo di sfuggire dall'inevitabile banalità stilistica necessaria per soddisfare l'obiettivo primario. Il risultato è buono, fossi in Citroen mi preoccuperei di non piazzare più C3 e Aircross...

Io entro inizio anno vorrei sostituire il mio Huawei P9 Lite comprato a febbraio 2017. Mi ci sono trovato piuttosto bene, ma dalla scorsa estate la batteria ha avuto un rapido decadimento, e oggi mi trovo a ricaricarlo, oltre che per tutta la notte, anche almeno una volta al giorno. (va detto che lo uso intensamente...musica, lavoro whatsapp, navigatore, diciamo che è quasi sempre in funzione...) Avendolo pagato 225 €, trovo sia un buon rapporto qualità/prezzo/durata, considerato anche che ad un'ottantina d'euro credo riesca a venderlo, e stavo dando un'occhiata ai sostituti. Su tutti, in casa Huawei mi sono balzati all'occhio il P20 Lite e il Mate 10 Lite, ma in fin dei conti mi sembrano tutti uguali, di sta roba ci capisco poco e nulla. Quale, che voi sappiate, a prestazioni più o meno simili, ha la batteria che dura di più? Questo resta l'aspetto principale che valuto all'acquisto. Ovviamente, a parità di costo (200-240 €) accetto anche consigli di altre marche.

Dottò, ma mica le interesserebbe la mia Puntoveloce? https://www.subito.it/auto/alfa-romeo-mito-1-4-135-cv-multiair-distinctive-salerno-270013525.htm

Deciso salto di qualità.

Massima solidarietà, mi dispiace molto.

Poi provasti con i Canadair...e alla stessa domanda rispondesti: "Sa, sono un comunista attempato. È ora che da incendiario diventi pompiere!" ???

E' questione di quanto vuoi spendere, alla fine ti noleggiano tutto. Il mio area manager ha da poco ritirato una GLE 250 coupè con previsione di 60k km annui. Non ne ho idea del canone, ma mi ha detto che è il massimo chilometraggio annuo possibile con loro.

Io son combattuto. Il 3 e il 5 dicembre a Cardiff si terranno, nella stessa arena, due concerti che difficilmente mi capiterebbe di rivedere: Midge Ure con band elettro-rock al seguito (purtroppo gli Ultravox sembrano definitivamente scioltisi) e i Def Leppard. Per di più lì ci ospiterebbe un'amica cara di Chiara che vive lì e che verrebbe con noi. Il guaio è che entrambi siam messi male lavorativamente... Poi stamattina mi sveglio e leggo che il 19 giugno i Def Leppard suoneranno, finalmente, in Italia, a Milano, prevendite da domani. Cosa fare, non lo so...spero riusciremo per Cardiff. ma fissare un ca**o di concerto nel weekend, no, eh?!

Ci sono passato pure io in un paio di occasioni, qualche anno fa, nel 2015, quando decisi di lasciare dopo 7 anni il settore della cosmesi. Test del genere, che definirli colloqui è assurdo, mi capitarono anche a me solo con società esterne pur essendo le posizioni aperte ben diverse tra loro (una era per rappresentanza di NeroGiardini calzature, quindi commerciale puro, l'altra per merchandiser Samsung, in pratica una figura che supervisiona esposizione e andamento vendite presso ogni corner di ogni grande negozio di elettronica/supermercato, ecc.) In entrambi i casi passai prima e seconda scrematura in giornata, per poi sentirmi dire telefonicamente che la mia candidatura si fermava lì. Diciamo che almeno avrei preferito sapere in cosa risultavo deficitario, in modo magari da correggere il tiro in caso di successivi test simili. Ma figurati...

Temevo di esser stato poco chiaro...esemplifico con un esempio rapido. Se compri un'auto oggi a 25k €, nuova o km0 e tra tre anni la vendi, potresti ricavarne 13k Se la stessa auto la compri con un'anno di vita a 21k €, tra tre anni la rivenderesti a 11k o a 12k. Quindi avresti un risparmio immediato e ci perderesti tendenzialmente di meno tra tre anni.

Amen. Lascia il signor bombolone a chi proprio non può farne a meno.

Alla fine a mio avviso con il noleggio non ci staresti dentro comunque. Anche perchè il tuo è un calcolo teorico con troppe varianti. Punta a prendere un modello che ti piace e che abbia pochi chilometri, ma almeno due anni, così il grosso del risparmio già ce l'hai all'acquisto. Poi di lì a due o tre anni si vedrà. (che se risparmi subito, a parità di modello, metti 4k €, difficilmente dopo due anni o tre anni varrà esattamente quei 4k in meno, ma non più di 2k, non so se ho reso l'idea...)

Ne ho avuta una a noleggio, per una settimana, 1.5 90 cv. Auto dai molti pregi, ma dentro ha un assemblaggio e una qualità delle plastiche al limite del penoso. Accentuata, inoltre, dagli inserti in plastica nero lucido. Nessun problema di fruscii anche a velocità superiore a 130 km/h.

Stic°°°°, consuma come la mia!

Mmm...e a 140 più o meno fissi, senza zigzagare? Non so che auto e guidi e come, ma la necessità di andare a tavoletta con il piede destro non l'ho mai avuta, se non per rarissimi motivi di curiosità (manco svago, che alla guida mi diverte altro...) Ah no, forse qualche sorpasso in autostrada a tavoletta per necessità lo feci...con la Cinquecento in firma, però. La Yaris non andrà mica così?

Scusa ma questa cosa in America (ed eventualmente in Europa) sarebbe legale? Perchè per assurdo a me sembra come se domattina FCA comprasse (ora che ha liquidità...) tutte le aree di servizio Eni e IP al fine di far rifornire solo auto del gruppo. E, in caso di diffusione massiccia dell'elettrico in America, che si fa? Si sostituiscono le concessessionarie con le aree di ricarica? Si attrezzano i complessi fieristici con le aree di ricarica dei vari marchi a mo' di padiglione?

Non mi sembra una buona notizia per il mondo automotive. O meglio è un segno della piega che il settore sta prendendo. Alla fine il settore delle B e C classiche vendute sottocosto, da qualcuno dovrà pur essere rimpiazzato, restando una fetta di mercato non remunerativa, ma numericamente non banale. Credo che ciò aprirà definitivamente le porte ai marchi cinesi in Europa nei prossimi 10 anni.

Credo che la logica del compromesso sia la migliore, nel tuo caso. Ovvero una cabrio, 4 posti, trazione posteriore. Ovviamente benzina. Questo per poterla sfruttare il più possibile, da solo o con famiglia al seguito (che immagino di tempo libero non ne abbia tantissimo...) Ricordo ancora quella 330i E46 che postasti un anno o più fa, che ti avevano proposto. Se è ancora in vendita, l'azzardo lo farei, fossi in te. Che mal che vada: 1. potresti rivenderla senza perderci nulla. 2. ti resterebbe budget sufficiente per la seg. A di servizio. E avresti una granturismo di razza, e 4 posti.

Qui (una volta tanto ) siamo d'accordo! Spero facciano una bella 5 porte in stile 500X, ma bassa, appena più lunga di Punto. Una anti-A1, in pratica.

Basta apologie, però, eh! No, credo che qui il marchio c'entri poco. Le tre Lancia sarebbero state un flop con qualsiasi altro marchio, per le seguenti rispettive ragioni. 1. Thema proposta solo con 3.0 diesel quando ormai le concorrenti erano in pieno downsizing causa isteria dei controlli fiscali post governo Monti. Non dimenticando il vetusto automatico nag-5, ormai impresentabile. 2. Flavia proposta con un motore altresì improponibile 3. Voyager troppo lunga. Fosse stata 480cm come la serie precedente, ne avremmo viste molte di più. Al netto del tramonto del segmento.