gianmy86
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Scusa ma questa cosa in America (ed eventualmente in Europa) sarebbe legale? Perchè per assurdo a me sembra come se domattina FCA comprasse (ora che ha liquidità...) tutte le aree di servizio Eni e IP al fine di far rifornire solo auto del gruppo. E, in caso di diffusione massiccia dell'elettrico in America, che si fa? Si sostituiscono le concessessionarie con le aree di ricarica? Si attrezzano i complessi fieristici con le aree di ricarica dei vari marchi a mo' di padiglione? -
Non mi sembra una buona notizia per il mondo automotive. O meglio è un segno della piega che il settore sta prendendo. Alla fine il settore delle B e C classiche vendute sottocosto, da qualcuno dovrà pur essere rimpiazzato, restando una fetta di mercato non remunerativa, ma numericamente non banale. Credo che ciò aprirà definitivamente le porte ai marchi cinesi in Europa nei prossimi 10 anni.
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Credo che la logica del compromesso sia la migliore, nel tuo caso. Ovvero una cabrio, 4 posti, trazione posteriore. Ovviamente benzina. Questo per poterla sfruttare il più possibile, da solo o con famiglia al seguito (che immagino di tempo libero non ne abbia tantissimo...) Ricordo ancora quella 330i E46 che postasti un anno o più fa, che ti avevano proposto. Se è ancora in vendita, l'azzardo lo farei, fossi in te. Che mal che vada: 1. potresti rivenderla senza perderci nulla. 2. ti resterebbe budget sufficiente per la seg. A di servizio. E avresti una granturismo di razza, e 4 posti.
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Qui (una volta tanto ) siamo d'accordo! Spero facciano una bella 5 porte in stile 500X, ma bassa, appena più lunga di Punto. Una anti-A1, in pratica.
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Basta apologie, però, eh! No, credo che qui il marchio c'entri poco. Le tre Lancia sarebbero state un flop con qualsiasi altro marchio, per le seguenti rispettive ragioni. 1. Thema proposta solo con 3.0 diesel quando ormai le concorrenti erano in pieno downsizing causa isteria dei controlli fiscali post governo Monti. Non dimenticando il vetusto automatico nag-5, ormai impresentabile. 2. Flavia proposta con un motore altresì improponibile 3. Voyager troppo lunga. Fosse stata 480cm come la serie precedente, ne avremmo viste molte di più. Al netto del tramonto del segmento.
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Beh, se si sta entro i 10 o 15k km annui, è un azzardo che ci può stare.
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Ok. Questa Ferrari è gnocca.
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Vista la settimana scorsa la prima nuova A180 cdi, bianca, allestita AMG e cerchi da 19, credo. Dal vivo, così conciata, migliora molto rispetto alle foto viste finora. Anche se una caratterizzazione del genere resta piuttosto lontana dal mio gusto.
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Mi sa mi sa che se continua così Elon lo vedremo in tv per il remake di questo spot. Magari in società con Della Valle. E allora, si, avrà vinto lui.
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- auto elettrica
- ev
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Domanda stupida, reddito annuo
gianmy86 ha risposto a Massimo92 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Beh, mio suocero, buonanima, aveva la Meriva. Con moglie insegnante e 4 figli. Ma faceva 3 vacanze annue e gli sfizi personali e familiari, nei limiti della decenza, non erano un problema. -
Embè? Vai a spendi PS: a quanti km sei arrivato con Highlander?
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Next step: prova a Capri
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Ma vicino alla Lancia K coupè arrivata nei conce, si
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Son serenissimo. Mi spiace se è sembrato un attacco personale, lungi da me, era solo una considerazione a più ampio raggio.
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Intendiamoci, o almeno proviamoci Tipo ha senso, oggi, in un mercato in cui il segmento è in forte contrazione, e i risultati di vendita lo confermano. Il segmento C-SUV no, e FCA, che infatti non è scema come tutte gli altri, ci è entrata alla grande con Compass, ben posizionata come listini e offerta, al punto di rendere superflua un'ipotetica variante Fiat iso-Tipo da vendere a meno (sul brand power diverso, almeno, siamo d'accordo immagino) Circa l'accusa di moralista, la rimando al mittente. Sia per pregresse esperienze di acquisto auto (2 Alfa, una Ford, una Mazda, una Mercedes, una Mini...e maledico ogni giorno l'N47 che non mi fa girare in una BMW) sia per coerenza di vita in linea generale (nel mio piccolo) Permettimi però di sorridere quando c'è qualcuno che la vuole "possibilmente tedesca", così come criticai chi quassù spinge solo ed esclusivamente auto italiane anche a sproposito. Non è moralismo. Significa essere scevri, il più possibile che mica son perfetto, da pregiudizi.
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Quale dettaglio di "sono state fatte semplicemente per consentire l'acquisizione di Chrysler da parte di Fiat in base agli accordi con 'Mister Obamaaaa'" ti sfugge? Io son sempre più convinto che ci trolli. Del resto sei quello che chiede consigli sull'auto nuova purchè sia possibilmente tedesca...a ciascuno il suo, ci mancherebbe. Ma sparare a zero diventa stucchevole dopo un po'.
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...che finirebbe in vendita a km 0 a 16 mila €, facendo la tara con Tipo a 12-13k €. E lo vorresti prodotto pure in Italia, tanto per presidiare il mercato. Ma, scusa la franchezza, ti sembra una scelta intelligente? FCA non è una Onlus, tanto meno un ammortizzatore sociale.
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Eddai...allora di' che vuoi trollarmi. Ghibli l'hanno or ora rinfrescata, sul forum ci sono due proprietari di Ghibli, parla con loro su com'è e come v... E BMW ha solidità e bacino d'utenza a anni luce di distanza, il confronto non sussiste. Pensa a Fiat 15 anni fa e a BMW...dai, siamo realisti.
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Diciamo che nel 1995 poteva aver senso... Con qualche piccolo accorgimento non avrebbe stonato di fianco alla Bertone Kajak.
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@A.Masera e altri, io questa FCA tanto decotta francamente fatico a vederla.... Parlando del marchio Fiat abbiamo Panda che verrà sostituita, 500L che in rapporto al suo segmento vende bene, 500X e Tipo fanno quel che devono fare. 500 per come vende ancora oggi (più di 10 anni fa, soprattutto all'estero) merita di essere un case history (in barba pure a tutti quelli che criticane le varie, tutte splendide, edizioni speciali susseguitesi negli anni. Sappiamo che arriverà Panda nuova, 500 a 5 porte (segmento di Punto...) e pure il B-Suv....di cosa c'è da lamentarsi non lo so. Io la vedo meglio di svariati anni fa... Capitolo FCA. Se si esclude Alfa in ritardo (pur con due eccellenze universalmente riconosciute che 10 anni fa ce le sognavamo...) con i nuovi prodotti, abbiamo: seg A-B coperto bene seg B volutamente messo in stand by seg C coperto con Tipo (aspettando Giulietta MCA...) B suv coperto bene tra Renegade, 500X e L C suv con Compass che pare avviata ad essere bestseller D taccio... D-Suv ritaccio... E Ghibli aggiornata .... e così via.... io il bicchiere lo vedo pienotto. Se dispiace non ci sia una Talisman o una Clio...compratele con la losanga. Non prendiamoci ulteriormente in giro. con 5 milioni prendono le sigarette, dai... E magari non è niente di meno che un'altra grande azienda, parimenti di riferimento sul territorio, non abbia ricevuto...
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E grazie al c****, le Case estere stanno in piedi tutte o quasi grazie ad aiuti di Stato...
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Ma quelli che si lamentano delle trattenute per la Cig dai loro stipendi, sanno che è una tutela che potrebbe toccare anche a loro? (mai sia, non glielo auguro, sapendo per di più in casa cosa vuol dire...) No, giusto per contestualizzare di cosa, tra l'altro, ci si lamenta...
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Pensavo fossi possessore di ibrido...
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Ma infatti...nel mio palazzo, chi usa lo stesso garage da 30 anni è passato da Lancia Prisma a VW Golf a Ford Fiesta. Un altro da Alfa 33 a 14, ha virato su Grande Punto. Poi ha cambiato casa e garage ed è passato a Delta e oggi 500X. Io stesso, se avessi avuto l'unico garage sotto casa dei miei, oltre i 417 cm x 172 della 147 non sarei potuto andare. Per dire, ci passa giusta giusta la Mito, con 3 manovre. Prima che diventasse nostro, ci entrava una Renault 21...
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Due settimane fa ho consultato un atlante, avendo problemi di connessione. Vale? L'ultima volta che ho consultato l'elenco telefonico, giocoforza on line causa regione differente, è stato per cercare il numero della prima intestataria della Mito. Numero trovato, ma inattivo...
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