gianmy86

Accontentate nicogiraldi. Fatene una base coi lattoni da 15" nel topic apposito

Se sono 30 km al giorno, come detto anche dagli altri utenti, non vale la pena, non avresti alcun risparmio tangibile e rischieresti molto con le spese impreviste. Se i km sono 60, qualche calcolo inizierei a farlo. Ma considerando la vendita della tua da privato (che una permuta è impensabile...) devi mettere sul piatto almeno 1000 € per valutare qualcosa di decente/moderno/sicuro. Qualche esempio, su AS ho settato questi parametri di ricerca: minimo 120 cv, a benzina (si presuppone abbiano camminato pochissimo, l'impianto a gas ce lo fai installare tu nuovo con 7-800 €) spesa massima 3000 € (che tra pdp, tagliando e impianto arrivi a 4500 € totali di spesa) e che non abbiano percorso più di 130mila km: Considera che sono appena 155 auto in tutt'Italia (togli gli annunci errati e le coupè, cabrio e 3p, resta ben poco, quindi meglio tu sia anche disposto a cercar fuori regione, se proprio opti per una soluzione del genere) Meriva https://www.autoscout24.it/annunci/opel-meriva-1-8-16v-enjoy-benzina-blu-azzurro-d1796327-f2a7-4087-aaeb-711861cf2d61?cldtidx=15 Bravo https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-bravo-1-4-t-jet-150-cv-emotion-benzina-argento-95f10077-f22b-117a-e053-e350040a2b06?cldtidx=5 Scenic https://www.autoscout24.it/annunci/renault-scenic-scenic-2-0-16v-confort-dynamique-benzina-grigio-e4bf0942-080d-4704-a2f6-9f46cbe773a7?cldtidx=7 Laguna https://www.autoscout24.it/annunci/renault-laguna-1-8-benzina-121-hp-dynamique-5p-benzina-argento-a4ffa96e-3679-8365-e053-e250040af980?cldtidx=10 Saab 9.3 https://www.autoscout24.it/annunci/saab-9-3-sport-sedan-t-arc-benzina-grigio-520fe017-7c01-43c8-b5f7-8c260338664b?cldtidx=14 Peugeot 607 (se la vuoi "ammiraglia") https://www.autoscout24.it/annunci/peugeot-607-2-2-16v-titanio-tagliandi-peugeot-benzina-grigio-5ebda877-1c14-2f17-e053-e350040ae8a5?cldtidx=8 E, infine, la scelta che ritengo più sensata di tutte. Ford Mondeo. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-mondeo--benzina-blu-azzurro-106e97c6-6eeb-4775-a7d9-f97b90a2b93c?cldtidx=5

L'uso ideale, in pratica, per farlo durare il più possibile. Se non erro anche altri utenti hanno avuto una longevità simile con simili percorrenze. In effetti non conosco le differenze, a dire il vero.

Se ci dai qualche indicazione sul tuo budget attuale e sul chilometraggio medio che percorrerai si riesce ad essere più precisi. In ogni caso, ipotizzando di non scendere di segmento, l'auto che oggi ti garantisce il minimo investimento iniziale è la Fiat Tipo 4 porte 1.6 diesel. Esempio: http://www.gruppopiccirillo.it/prodotti_dettaglio.php?id=FG710FX&marca=FIAT&gamma=Tipo+4+Porte+2016+Diesel&ordina=Marca&tipoordina=ASC Se puoi alzare il budget a 12 mila € inizi a trovare le Tipo 5p o SW. http://www.gruppopiccirillo.it/prodotti_dettaglio.php?id=FG082RZ&marca=FIAT&gamma=Tipo+SW+2016+Diesel&ordina=Marca&tipoordina=ASC Tra i 13 e i 14 mila inizi ad avere più scelta, tra Giulietta, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra tutte del 2016, diesel e provenienti da Rete ufficiale. Riguardo al GPL, lo trovi su Tipo, Giulietta e Focus, ma sono più rare da trovare e le pagheresti almeno 2000 € in più delle versioni diesel pari anno: quindi c'è da capire se ti conviene o no, in base al tuo chilometraggio medio annuale. Riguardo alla tua A3, invece, l'ideale sarebbe venderla da privato, al fine di rimetterci il meno possibile. Se ben tenuta meccanicamente ed esteticamente, credo che 3000 € potresti recuperarli. EDIT: forse intendevi un scambio alla pari con la tua. La vedo molto ardua. Dovresti in tal caso andare di Stilo o roba simile, dubito per ovvi motivi ne valga la pena.

"Eh, ma c'abbiamo famiglia!" "Eh, ma dobbiamo lavorare!" La cosa assurda è che questi relitti sono pure in vendita, c'hanno pure mercato. E chi li compra, quindi, pensa almeno di poterli usare per i prossimi 5 o 6 anni... Fosse per me, andrebbero demoliti domattina.

se mai passerà...

OT. Sappi che ogni qualvolta leggo un tuo scritto, lo immagino parlato dal mitico figuro che hai in foto Pertanto incute un certo timore reverenziale!

Essendo facilmente "taroccabile", in assenza dei tagliandi, un giro in officina ufficiale lo farei, a seconda della Casa ti richiedono la targa o il numero telaio. In questo modo scoprii che una BMW che mi interessava aveva 220k km e non 95k, e che ben due Renault Laguna coupè che i concessionari ufficiali Renault (rispettivamente di Bologna e Caserta...) spacciavano per "tutta tagliandata in rete ufficiale", in realtà c'erano passate solo per sostituzione cristalli e aggiornamento centralina. In entrambi (i tre ) casi fu per me sufficiente cercare altro.

In verità, che io ricordi, la durata media del Fap prevista dalle Case bene o male quella è, poi va sostituito, quindi nel tuo caso si tratterebbe di manutenzione ordinaria. Questo in un uso "tipico" dell'auto. Poi immagino che su auto che percorrono al 90% autostrada possa durare di più, ma sono casi rari... Parlo in teoria, eh, che la mia esperienza con il diesel fu su auto E3 ed E4 senza fap, da allora solo gpl o broda.

A maggior ragione, allora, con il diesel, pur non preferendolo, non vedrei particolari controindicazioni (a meno che non percorriate numerosi tragitti di 2 o 3 km max al giorno in urbano, ma non mi pare sia il vostro utilizzo...) Dico di valutare il diesel perchè, semplicemente, sul km0/semestrale hai maggior scelta e maggiori sconti, e mi sembra di capire tu abbia una certa urgenza e un budget ben definito. Poi, lungi da me difendere i naftoni, eh, io che sto girando a benza e vengo da due GPL, ma su 15k km annui non è una follia. In alternativa, vedrei Ford che sconti fa attualmente sulla Fiesta 1.0 Ecoboost; solitamente sono abbastanza aggressivi.

1. Cronologia tagliandi ufficiali (meglio se corredata da fatture), totale se l'auto ha meno di 3 anni, anche parziale se più anziana. A questo, verifica presso l'officina della Casa se i tagliandi sono registrati e quindi corrispondono al vero. 2. Accurata ispezione interna ed esterna dell'auto, per capirne lo stato e come e quanto è stata vissuta. 3. Infine una prova su strada, possibilmente anche in autostrada, per capire, ovviamente nel limite della mia conoscenza, l'auto come va, e se mi piacerebbe guidarla nel quotidiano o meno.

Ok, che non sarebbe auspicabile, ma se l'offerta langue e il budget è limitato pensando anche all'"ammiraglia" da sostituire, il diesel torna in auge. Anche e solo per un'esigenza pratica e di tempo, vista la pluralità di offerte. Eppoi, se i km percorsi sono 15 o 20, il Fap/DPF non dovrebbe avere problemi di sorta. Per dire, mia sorella ha una A180cdi del 2012, ad oggi ha percorso appena 46k km e ogni giorno ne percorre, da anni, 18 per lavoro quasi tutti in autostrada, più i giri urbani per supermercato/asilo/danza/atletica dei pargoli. Il Fap/DPF non sa nemmeno che esista...

Turati il naso e vai di diesel. Io punterei ad una Renault Clio 1.5 di 6 mesi/un anno di vita. Esempio al volo....ma se ne trovano a decine e decine in rete ufficiale. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-zen-energy-dci-90-diesel-bianco-fd84b047-a64d-418c-8214-95df3939f681?cldtidx=19

GLA da scartare subito, è ai limiti del claustrofobico a mio avviso, come anche X1, vista la possibilità di scelta di segmenti superiori. A4 Avant credo sia abbastanza piccola dietro. Restano Q5 e Stelvio, che credo siano molto simili come spazio interno. Io non avrei dubbi a scegliere l'italiana.

Troverai tantissime diesel sull'usato fresco (non solo di 500L, ma mediamente di tutte le auto sul mercato, dal seg. B a crescere) semplicemente perchè la produzione è stata finora sbilanciata sul diesel. Nel tuo caso, converrebbe l'acquisto di un'auto a benzina, visti i pochi chilometri che percorreresti, a maggior ragione se fossero in città e piuttosto brevi. 500L è un'ottima autovettura, molto spaziosa in rapporto agli ingombri esterni, quindi può essere una buona scelta. I tuoi bambini vanno ancora sugli appositi sediolini? Se si, è da valutare molto bene lo spazio dietro, ma non posso esserti d'aiuto su questo. Gli esperti neo-papà del forum sono altri

È l'auto della mia compagna e lo è stata di tre fratelli neopatentati. Ad oggi ha 118mila km in 6 anni e nessun problema di sorta (pur essendo stata tenuta malino). Proprio oggi c'ho percorso 450 km km tutti in autostrada (30 € scarsi di gpl e ne è avanzato ancora...) e va ancora benone. Certo è un aspirato e talvolta riprendere i 130 km/h dopo una decelerata in leggera salita diventa quasi un atto di fede, ma non la farei così tragica come detto da @Lagarith. Buona invece la tenuta di strada e il feeling di sterzo.

Infatti. Ci sono salito su una sola volta e sono scappato dopo 10 secondi.

Con 13k € prendi una Giulietta Super con un anno di vita e 30k km, potrebbe essere un'ottima soluzione ponte. In attesa degli eventi. Anche perchè mi sa che per quel che ti piacerebbe o attualmente alzi il budget, o aspetti che esca qualche modello nuovo, magari italico

Questo sembra uno bisogno di spararle sempre più grosse per essere credibile e far parlare di sè. Un po', secondo una personalissima scelta cromatica/regionale a caso, un Salvini o un Di Maio o un Berlusca (ai tempi...)

In Ford considera che le promozioni sono praticamente perenni e molto aggressive.

Occhio che i 18" su Mito non credo siano catenabili.

Edit. Esatto, che poi è la cosa che mi interessa maggiormente. Fossero anche 40 € al mese, va bene. Ma che siano quelli e basta. Tra qualche giorno passeremo di persona in un centro Fasweb per farci un'idea, nel frattempo indago un po' anche su Tiscali.

Momento ca°°ata, ma mi fa troppo ridere. Un giorno James Hetfield (Metallica) provo a coverizzare l'urlo finale di Rob Halford in "The Green Manalishi", a sua volta, brano dei Fleetwood Mac coverizzato dai Judas Priest e diventato cavallo di battaglia live. E ora 35 anni di urla varie di quella che secondo me è una delle voci maschili più belle di sempre: è chiaro perchè il pur buon James abbia necessitato dell'elio.

Credo per esigenze di spazio. E leggendo questo thread, mi sa che il buon Leon, o rinuncia a qualcosa, o va di terza Fiesta...

La carrozzeria più alta la rende più gradevole ed armonica della classe A da cui deriva. Solo il posteriore mi lascia perplesso, il portellone è troppo "verticale". Gli interni continuano a non piacermi.