gianmy86
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Con stesso piede/stesso percorso tipo, negli ultimi 4 mesi riporto il consumo medio delle seguenti auto da me guidate: Benzina: Alfa Mito 1.4 135 cv benzina: 14 km/l Lancia Y 1.2 69 cv: 18 km/l Diesel: Renault Captur 1.5 dci 90 cv: 18 km/l Lancia Y 1.3 Multijet 95 cv: 20 km/l GPL: Ford Focus SW 2.0 145 cv: 10 km/l Ford Fiesta 1.4 95 cv: 10 km/l Alla fine, chi vuole il risparmio vero, va a gas, e si tiene le relative limitazioni (di scelta modelli e/o autonomia/immagine) La differenza tra benzina e diesel già è bassa con modelli di motore di costruzione pre-dieselgate. Figuriamoci da settembre in poi... -
Per me quegli interni sono molto belli, molto meglio di tanti dal design cosiddetto "moderno", vuoi per linee arzigogolate, vuoi per abuso di schermi.
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Ecco. Peccato che il marchio giusto oramai sia declinato a surrogato giocattoloso del Leone...
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In Italia qualcosa del genere lo fa Privacar, che pubblicizza anche l'idea di aprire concessionari senza, appunto, avere un parco auto fermo a terra e relativo investimento. Solo che il loro iter non mi sembra così scrupoloso come quello descritto da @drucker, ma parlo di impressioni, non li ho mai contattati per un eventuale acquisto. Trovo inoltre poco interessante che facciano da intermediari, ma senza offrire garanzia.
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Io non la vedo così nera. Se proprio suv e crossover devono essere, almeno li facciano pure cabrio, un po' più sfiziosi... Anche una 500XC, l'avrei vista di buon occhio.
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Quante cassandre, mamma mia... 500X è un modello di buon successo che stanno rinnovando, la tanto vituperata Tipo è un modello di successo, Panda è ancora vendibile e non ancora a fine ciclo...Punto a parte, si può rimproverare a Fiat solo a limite che non si parli ancora di una nuova 500 (sebbene dopo 11 anni l'attuale venda ancora benissimo e sia tra le più interessanti A sul mercato). Non dimenticando che arriverà una famiglia di 7-8 motori nuovi, a partire proprio da fine 2018. Essì, vogliono proprio vendere, fare fagotto e via...
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Beh, se la possibilità di trasferimento è realistica, eviterei il nuovo se poi dovessi rivendere l'auto che, in due o tre anni, s'è beccata un bel po' di svalutazione. Anzi, cercherei qualcosa di garantito e fresco, ma ben svalutato, o che tenga bene il proprio valore. - Miglior value for money (anche se diesel, da valutare se non hai blocchi in zona) https://www.mirafiorioutlet.it/offerta/51223 https://www.mirafiorioutlet.it/offerta/52721 Se non ti interessano proprio le prestazioni, anche una Tipo 1.4 benzina, e magari la fai gasare tu.
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Beh, ma è anche normale che i soldi abbiano un costo, eh. Posto che anch'io, nei miei acquisti, ho sempre preferito tenere un budget più basso proprio per non dover finanziare.
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Sostituendo la parola, il risultato non cambia. Certo, sarebbe preferibile che girassero meno €2 o €3 diesel, ma finchè è legale farlo, nessun problema, ci mancherebbe. Ognuno ha il diritto di scegliere ciò che preferisce, chiaramente nell'ambito della legalità, concetto a cui quasi tutti in Italia danno minimo peso. Circa il discorso del buon senso, basta rileggere. Parli di buon senso piuttosto che benaltrismo, quando in realtà è stata detta una cazzata, e pure bella grossa. Su centraline aggiuntive, fap manomessi o rimossi, catalizzatori non sostituiti ma rimossi e via, bisognerebbe fare controlli a tappeto, e conseguenti sanzioni severissime (partendo per me dal sequestro e rottamazione del mezzo, quale che sia il suo valore, fino a pene economiche se non addirittura detentive per il proprietario). E prima di minimizzare il rapporto inquinamento auto - incidenza tumori, forse sarebbe il caso di studiare un po', approfondire bene bene l'argomento e poi dopo qualche mese provare a dire la propria, essendo questo un argomento serio e di tremenda attualità.
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Buon senso non è, perchè dimostra che non sa di cosa parla. Riguardo al tuo quiz, il criminale, per sua scelta, è palesemente Tizio. Mi sembra ovvio. Caio e Sempronio di illegale non stan facendo nulla.
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Ma me lo auguro, va da sè... Mica ho detto che sono contrario al progresso. Dico che per essere un motore vecchiotto è ancora molto valido e se la combatte ancora bene ad armi pari.
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Lo spero bene. Sarebbe il caso di fare piazza pulita.
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Ben venga. Peccato solo che la rivalsa tumorale diventi un rischio per tutti.
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La teoria, per quanto valida o meno, va poi sempre resa in pratica. Ultime auto guidate di recente: - Lancia Y 1.2 Fire antidiluviano: motore lento ma "rotondo", abbastanza silenzioso, consumi medio in una settimana di mio utilizzo: 18 km/l (ed era da slegare, noleggiata con 700km circa all'attivo) - Smart Forfour 70 cv. Motore nuovo e moderno, rumoroso, un pelo traballante, guidata per un'oretta, consumo medio 19 km/l - Alfa Mito in firma, 135 asini, 0 turbolag media in 3 mesi di uso 14 km/l. Mi sa che mi tengo stretti ghisa e vecchiume, l'illusione dell'immagine, ad esempio, la lascio a chi per essa predilige ben più pesanti motori anteriori a sbalzo. Magari gli stessi che notano il peso dei vecchi Fiat.
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Mi ricorda un'altra offensiva famosa, sempre a Capodanno, di soppiatto...
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Evidentemente si . Giro da anni mezza Campania per lavoro. Forse ne avrò vista una... Comunque...motivo in più per comprarne una!
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DS5 ha un suo fascino perverso, anche se pare sia stata la prima Citroen completamente snaturata (comfort un po' scarsino ed ergonomia non ottimale, visibilità problematica dal posto guida per via dei montanti). Questo è quanto lessi a suo tempo sbirciando su un forum Citroen: alcuni amanti del marchio, affascinati dal design cambiarono le loro C5 Tourer per DS5 restandone abbastanza insoddisfatti. Al solito, ne valuterei una solo se provvista di tutti i tagliandi certificati. Specifico che non parlo per esperienza diretta.
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Bel ferro, la mia unica perplessità è sulle dimensioni. Perchè d'accordo che in marcia non si sentono dal punto di vista dinamico, ma le strade di certo non tendono ad allargarsi. E divertirsi nel misto collinare, spesso, almeno nelle mie zone, diventa sempre più arduo proprio perchè laddove prima ti incrociavi con una Thema o una K, oggi dalla curva può spuntare un Suv o un'auto ben più larga: il cui guidatore, ovviamente non del tutto a suo agio, fatica a costeggiare il suo margine destro di carreggiata, con risultato ancor più pericoloso per te che vorresti divertirti un po', o peggio, che vai tranquillo per la tua strada (poi c'è la combo ferale: tizio con il suv che vorrebbe fare lo sportivo).
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Mi.sembra bruttina, ma con la fascia inferiore di diverso colore diventa proprio inguardabile...
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Esatto, roba del genere. Quella Bravo se tutto corrisponde al vero sarebbe un ottimo affare, da prendere di corsa, al detto di un relativo rischio di guasto al modulo M.air: guidata bene hai ottimo brio e consumi sui 13 km/l senza affanni. In alternativa, i classici Fire aspirati, meno brio ma riduci tendenzialmente ogni spesa al minimo.
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Ma anche no! Anche perchè in Italia vende bene, è all'estero che sta andando a picco...
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Ultim'ora. Havaianas nuovo Main Sponsor della campionato F1 2018. Chissà dove apporranno il logo su ogni vettura...
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Avete fatto appena arrestare @jameson che armeggiava al self con le taniche.
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Quello che dà un motore più moderno del mio, toglie il peso e la sezione frontale. Non mi sorprenderebbero consumi inferiori si, ma non di moltissimo.