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Tutti i contenuti di gianmy86
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Ora è più chiaro. Peccato però che il nobile intento non abbia portato ad un buon risultato.
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Da come state criticando/stroncando la fiancata e il giro porta di questa Argo, pensavo che avessero ripristinato i gocciolatoi.....ma va va
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Posto che ho visto 2 Ateca per strada e le ritengo di una bruttezza disarmante, spero questo sia un pochino meglio, come parrebbe da.queste immagini. Poi, certo, la mela non cade mica lontano dall'albero...
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Si. Due sere fa, in una traversa sotto casa un po' più isolata, hanno aperto la ZX Station Wagon del vicino di casa per.......rubare la batteria dal vano motore, valore 40 € da Auchan.
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I miei ricordi di bambino vengono fuori: le auto con i "fari gialli" antinebbia, quelle con i vetri azzurrati, e infine, il mitico feticcio di mio padre. Eppoi, c'è questo, che custodisco gelosamente, e che un giorno, su qualche auto lo rifarò montare. Imho il volante più elegante di sempre. Sulla Dedra era perfetto.
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Immaginavo. Non conosco i prezzi del gpl da riscaldamento, ma vedo che molte stazioni di servizio vendono anche le bombole, alcuni di questi le consegnano a domicilio e c'è una bella guerra sui prezzi a riguardo. Anche alla pompa, in alcune zone dell'hinterland napoletano, a 30-50 km da casa mia, i prezzi sono mediamente di 10-12 centesimi più bassi che qui. Al netto di ciò, ho comunque imparato a non mettere limiti all'umana stupidità.
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In quasi mezzo milione di km percorsi, devo ammettere di essere stato abbastanza fortunato (sgrat sgrat) circa le panne. Nel 2008 mi lasciò a piedi la 147, quando aveva circa 140k km, sembrava fosse qualcosa al motore, in realtà era solo la batteria da sostituire. Sfiga volle che ero a 200 km da casa, in una villa privata, ed era impossibile trainarla o spostarla. Il tutto mi costò, per giunta di domenica, 180 € solo di carro attrezzi, e fui ospite di quest'amico di famiglia. Ah, persi anche una giornata in spiaggia. Nel 2012 piccola manutenzione straordinaria alla Mazda, una centralina dell'impianto GPL, costo 50 €: danno causato, secondo l'impiantista, da una pozzanghera presa a velocità particolarmente elevata. Nel 2015 il noto ai più problema alla Focus che tuttora guido, la sostituzione di corpo farfallato e centralina ecu ha richiesto un assurdo fermo di 3 mesi in Ford e 1300 € di assegno.
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E' vero! C'è chi caricava la bombola in auto. O chi riforniva direttamente in campagna, "il gas di contrabbando". Mi chiedo, ma solo per curiosità, se esistono ancora.
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Tony, ammiro sempre molto i tuoi lavori e comparative, ma dimmi, al di là del colore, cosa c'è di vagamente simile o ispirato?
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Stavo proprio per scriverlo io... I due piccioni con una fava, in questo caso, puoi averli facilmente: cerca una Multiair 170 cv, e ci fai installare un impianto GPL da un installatore serio. Fatta una rapida ricerca, anche per interesse personale, è un motore, come tutti quelli Fiat, che generalmente non presenta problemi di sorta anche a gas.
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Dubito che la trovi da un concessionario. Responsabilità su usati di età > di 6-7 anni difficilmente vogliono prendersele, a meno di modelli particolarmente ricercati/redditizi.
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Il concetto è bello, si. Ma per farlo diventare bello barzotto, dovrebbe essere naturalizzata tedesca
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Se resetti la mente da preconcetti e pregiudizi, potresti avere una bella sorpresa. Sulla "dotazione non all'altezza", mi chiedo se conosci le dotazioni di Giulia.
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La mestizia insegue lo sconforto. Come un gatto che si morde la coda.
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C5 o Volvo V60. Non ci crucciare riguardo alla nuova. Con ogni probabilità non rientrerebbe nel budget ben allestita. Invece quella uscente puoi portartela a casa stra-full: che è quanto conta davvero, se trascorri molto tempo in auto.
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Eh...mi sa proprio di si.
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Al massimo il tuo amico acquisti l'auto scalando dal prezzo pattuito il costo dei bolli più more e saldandoli contestualmente al passaggio di proprietà. Altrimenti il venditore si frega e cercherà un nuovo acquirente.
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@mikisnow @francomilano Dilettanti! In garage ho questa qui!
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Anch'io, tra le due, andrei di Mondeo. E' un'auto di categoria superiore e lo si avverte, benchè magari più datata come progettazione. Inoltre, mi permetto di far notare che quando si acquista un usato conta poco la "carta d'identità", quanto piuttosto le reali condizioni del mezzo e il suo chilometraggio reale; in soldoni, se ha un anno in più e non lo dimostra, tanto meglio, la pagherai di meno in base alla sua "vecchiaia". L'importante è che sia stata ben tenuta e ben manutenuta. Come alternative, valuta anche come detto I40, Peugeout 508 e Citroen C5.
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Questo è il punto: Marchionne è un vil capitalista, Elon Musk è un filantropo.
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- tesla model 3 2016
- zev
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Curioso come poi la scelta sia stato su un qualcosa di più "estremo" rispetto ad alcune delle proposte fatte, di solito accade il contrario. Palesemente alcuni stilemi delle SZ ingentilite viste qui, li ricicleranno per la 916, che più passa il tempo, lo ridico, più la considero un capolavoro stilistico.
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Anch'io dico C5, e aggiungo una piccola nota. Dato il chilometraggio alto, più che preoccuparti che l'auto si svaluti poco tra due anni, dovresti concentrarti nell'acquisto di un'auto già in parte svalutata rispetto al nuovo/listino. A anche a riguardo con C5 caschi bene, mentre me ne starei alla larga da Mercedes.
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