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Tutti i contenuti di gianmy86
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Caro @Lisse, nella casa che fu dei nonni della mia fidanzata, presso la quale mi accingo ad iniziare la convivenza, tra svariate bottiglie di superalcolici conservate abbiamo trovato questa che sembrerebbe piuttosto interessante, almeno dal punto di vista del valore economico. Dubito sia possibile ipotizzare di aprirla, se non altro perchè è stata conservata in un mobile senza troppi riguardi per decenni e decenni. Mi piacerebbe avere un tuo autorevole parere su questa boccia.
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Ultimi avvistamenti degni di nota: Fiat 126 FSM del 1986. Poi la chicca...entro in un vialetto per fare inversione, e scovo il cortile di un meccanico e Lei che mi guarda: al che, accosto, parcheggio e mi avvicino prenentandomi come appassionato. Di lì a poco giunge il cortesissimo proprietario che mi racconta un po' dell'acquisto fatto 25 anni fa e del restauro di suddetto gioiellino che di originale aveva poco e nulla. Lei è una Lancia Fulvia Sport Zagato 1.3 Per concludere, sempre presso lo stesso meccanico, una Fiat 500 del gennaio 1971 ed una Fiat 127 del giugno 1978.
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A me l'ha bloccata. Sembra abbia il rapporto larghezza-altezza di un Piaggio Porter.
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La terza foto, sbaglio o ha i fari di Opel Vectra/Signum?
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Per 6000 km annui ha senso considerare un'auto a benzina. Qualsiasi altra alimentazione risulterebbe antieconomica. Cerca una qualsiasi utilitaria, l'una vale l'altra, del 2014/2015, uniproprietario e con garanzia del concessionario ufficiale della marca suddetta, con non più di 30k km, in modo da minimizzare l'esborso iniziale e stare al riparo da eventuali "bidoni".
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Ovvio. Si ribalta.
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Dato sguardo su AS, ce ne sono una ventina in vendita in tutt'Italia e nessuna 2.5 cc...il diesel 131 cv era affidabile?
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Il grosso della svalutazione la tua auto l'ha già subìto, ergo ti conviene tenerla per altri 2 o 3 anni e venderla quando avrà non più di 120k km. Che se l'avrai mantenuta bene, una cifra intorno ai 5000 € la recupererai.
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Io attualmente lo faccio ogni settimana o poco meno. Ma, francamente, anche quando lo facevo ogni due giorni, non è che mi pesasse o cambiasse la vita granché in negativo, eh! Anzi, più spesso lo fai, più preferisci non avere un'auto a gasolio!
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La Rover 75 scopro non essere solo un mio feticcio.
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Alla fine va ancora assolutamente bene ed è stracollaudata. A me non sorprende che venda ancora.
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E' la solita evoluzione, niente di più. Trovo solo il posteriore decisamente imbruttito, oltre che insignificante come di consueto.
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Premettendo che nel mondo c'è pure a chi piace guardare una donna praticare il pedal pumping, se ti piace e la compri, fai bene! Ah, bentornato.
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Grazie PaoloGTC. Sono nato in ritardo, ma per fortuna non troppo, per comprendere i tuoi ricordi e racconti.
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Diciamo che per ottimizzare la spesa avresti forse dovuto venderla 6-8 mesi fa. Può essere sensato comprare e tenere l'auto un annetto e rivenderla dopo 50k km e tre tagliandi fatti, perdendoci non più di 2000 €, e mettercene altrettanti su un modello "fresco". Mi trovo in una situazione simile, con la mia Focus GPL, 8 anni e 130k km , acquistata un anno e mezzo fa a 80 mila. A breve dovrei sostituire gli ammortizzatori, l'anno prox la bombola....se riesco a "venderla bene" ok, altrimenti continuerò a sfruttarla.
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Megane Sporter è vero che è piuttosto bassa, ma è anche molto confortevole e spaziosa. Non la escluderei a priori.
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Con quei cerchi qualche volta ho visto in giro anche le Mini Countryman. E di certo non avevano le gomme invernali...
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Pochi ca**i, in entrambe le versioni resta un'auto stupenda, meravigliosa e non mi soprenderebbe se tra qualche anni si parlasse di "linea senza tempo". Capitolo interni: leggo che sono bruttini e vecchi. Ma bruttini e vecchi, schermo a parte, rispetto a cosa? A quale auto o a quale moda? Che io li vedo classici, non vecchi, e ritengo che dopo un leggero ritocco a navi e, come detto, plancetta del clima, possano andare ancora squisitamente bene per anni. L'effetto wow, per me può tenerselo stretto la concorrenza.
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Ho votato Alpine, Bentley e, ovviamente, Mirai. Unica nota la Honda Clarity, che non trovo così brutta. Piuttosto trovo strano e fuorviante che un'auto del genere sia stata disegnata da Honda e non, come sarebbe stato all'uopo più filologicamente corretto, Citroen.
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Appunto. Tutte cose palesemente rimesse a posto, a tal punto da rendere Pomigliano, oggi, uno stabilimento modello che sta ripagando dell'investimento fatto e continuerà a farlo. Che poi, se a qualcuno piace credere che la situazione sia differente, giusto per non scendere dal proprio pulpito o piedistallo e mettere un attimino in discussione le proprie certezze, idee e la propria Weltanschauung, beh, affari suoi. Ma non dica scemenze e certe cose se le tenga per sè. Grazie.
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Volkswagen si allea con Tata Motor
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Dubito nel breve o medio termine. Almeno da quanto letto... -
Sbagli. Nel frattempo Pomigliano è diventato uno stabilimento modello. Sia grazie ad importanti investimenti, sia grazie ad una gestione differente. La paura è comprensibile la abbia l'italiano medio, o l'acquirente scottatosi in passato, non un appassionato con in possesso le dovute informazioni a disposizione.
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