gianmy86
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Tony, hai ragione, ma c'è da dire che visti gli ultimi "guizzi" stilistici a cosa hanno portato, credo che con questa Golf abbiano fatto un ottimo lavoro. D'altronde essendo una bestseller, una rinfrescata è più che sufficiente.
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Non ha senso aspettare. E opta per il colore più chiaro. -
Ma come? Non vedi che è già successo con il frontale?
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Più che altro trovo fuori da ogni logica proporre per le nostre strade un'auto con gomme e cerchi da 21". Diciamo che, a rilegger meglio, fa il paio con gli 85000 € richiesti.
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Bella la firma, owlu'!
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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LOL!!! ????????????
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...e io che pensavo che fossero le auto del ciclista!!!
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- ivan basso
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Forse sbaglio, ma mi sembra che anche il 1.8 non era molto indicato da gasare. Forse testata fragile, ma potrei confondermi. Se non si superano i 12k km annui, opterei in ogni caso per un benzina, magari anche lo svalutatissimo 2.2.
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Ecco cosa ha rilevato il mio occhio in 3 giorni a Madrid. Generalmente ho notato qualche auto italiana in più rispetto alle ultime due visite lì (2004 e 2007): in particolare ho innanzitutto visto la prima Tipo SW su strada, poi ho avuto modo di vedere diverse Giulietta, di cui una MY17, svariate Fiat 500, ben 8 Maserati tra Ghibli, Gransport e Grancabrio e due Ferrari: una California e una 488 nera. Inoltre, ho visto una percentuale abbastanza alta di spider e cabrio varie. Di queste ultime, tantissime Megane CC prima serie.
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@TONI e @vince-991, evidentemente mi sono spiegato male... Intendevo che sarà quasi sicuramente uscirà un barcone proprio in virtù dello spazio interno che dovrà avere... ...come ogni altra berlina del seg. E degli ultimi anni. Non ne ricordo una che non sia barcone. Se sbaglio o ne dimentico qualcuna non barcone, a cui Alfetta potrà "ispirarsi", come Serie 3 : Giulia, indicatemela
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- alfa romeo spy
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6 cm non bastano, almeno che tu non sia > 165 cm. E la catena dev'essere spessa, e scendere fin quasi all'ombelico (meglio pronunciato e scrittto con due elle). E non dimenticare la giacca di lamè! PS: questo per dire...meglio commentare l'outfit di Matteo che l'estetica di quest'auto.
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Anch'io direi di Fiesta 1.4 GPL. Ne guido una spesso ed è assolutamente godibile, al netto della ripresa da aspirato. Ed è piuttosto economica. Se vuoi qualcosa di più confortevole, restando nel budget prefissato, trovi Focus II a GPL che mantengono consumi molto molto simili. Io con la 2.0 145 cv GPL consumo appena un pelo di più che con la Fiesta, ma si viaggia in modo diverso. Sconsigliabile, invece la 1.6 105 GPL. Lì il fiato è troppo corto.
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Quoto Sandro. Gasare una 159 è possibile, ma per quei motori lì rischi grosso a livello di affidabilità. Se cammini poco conviene optare per benzina, che molto facilmente troverai che pochi km percorsi rispetto alle coeve versioni diesel.
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La proprietà fece un discorso del genere, illo tempore. I più bravi, poi, hanno messo in pratica.
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Per me è bruttissima, già la Jeep non mi pare sto gran che, figuriamoci questa...
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Sul divano della "vecchia" ho percorso solo pochi km, non la ricordo più spaziosa, ma potrei sbagliare...
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Comunque qualsiasi berlina di dim. maggiori di Giulia esce un barcone, come tutte le seg. E da almeno due generazioni, da quando hanno in pratica raggiunto e superato i 480 cm. Quindi direi di metterci l'anima in pace, a riguardo...
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LOL In effetti io presi e ho mantenuto una saggia, ma forse non propriamente corretta, abitudine alla guida, quando mi immetto in autostrada/superstrada o semplicemente cambio corsia. Guardando nel retrovisore sx inclino il busto in avanti per avere maggior visuale. Era l'unico modo, dati gli specchietti della 147 (gran pezzo di design, imho, ma si vedeva proprio poco... Non sapevo cosa fosse webasto, e ho dato una rapida occhiata. Mi ricordi un'amico di famiglia, agente di commercio in Germania, Polonia e Svizzera. Ha sempre comprato ogni 3 anni una classe E infarcita quanto più possibile di optional per la sicurezza, guidando spesso anche 9 ore consecutive su neve e ghiaccio. Ciò che realmente può essere superfluo, o un di più, in Campania, altrove diventa una condicio sine qua non.
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Alla fine fa quel che deve fare, nè più (come comunque per me sarebbe auspicabile da ogni auto...) nè meno. Se guidata in modo improprio per il tipo di veicolo, mantiene un comportamento prevedibile e reazioni sincere al limite.
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Ecco sintetizzato in una frase il senso di un mio post precedente.
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Le leggi nel topic dedicato alla 3008, di cui ho anche detto la mia, si parla di scontistiche piuttosto alte, invece, e anche di ottime valutazioni di eventuali usati da ritirare.
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Quotone. Che poi si dimentica che sulle auto diesel c'è un fap da cambiare, ad esempio, dopo 150k km, dal costo ben più alto di una bombola da sostituire...
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Occhio che con i prezzi di oggi il metano NON E' più conveniente del gpl. Semmai è il contrario. A maggior ragione se calcoliamo poi anche che un'auto a metano costa mediamente più di una alimentata a gpl.
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