gianmy86
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In linea di massima concorto con Cosimo. E poi al di là del proprio gusto personale, la precedente 500 Abarth aveva il pregio che potevi scegliertela su misura: la 135 cv "base" quasi non la distinguevi da una 500 Sport se non per i loghi o poco meno, per poi intamarrirsi via via sempre di più. Ad esempio la mia ideale sarebe una che non dà esteticamente troppo nell'occhio, ma che dia solo nell'orecchio: pulita esteticamente, ma con Record Monza. Una soluzione del genere mi pare non sia più contemplata sull'attuale!
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92 MINUTI DI APPLAUSI! Inoltre, lette le ultime pagine, noto, al di là dei soliti pipponi, quasi un'avversione da parte di qualcuno nei confronti di questa benedetta auto. Cose se non potesse essere vero. Come se non sia giusto l'abbiano fatta. Fatta così, intendo. Perchè davvero, non ricordo mai di aver letto un post in cui qualcuno pensa di comprare un'auto (e ce ne sono molti che quassù si iscrivono proprio per questo) e c'è qualcun altro che sta lì ad instillare dubbi sulla qualità, sul prezzo, sull'antieconomicità, sul fatto che è meglio aspettare, che sarebbe "da pazzi" come letto più volte farlo ora, e via dicendo. Poi Marchionne non è buono se nessuno compra. A volte bisognerebbe guardarsi allo specchio: e forse, senza alzare il culo dalla sedia, basterebbe anche il proprio riflesso dietro ad un monitor, se lo sfondo è scuro (e Autopareri.com ce l'ha anche come opzione di sfondo). Scusate lo sfogo, ma quando ci vuole ci vuole.
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Se per qualcuno è colpa di Hamilton, si fa prima ad abolire i sorpassi...
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Mi sorprende tanto entusiasmo. Poi ci si lamenta che l'approccio alle auto è sempre più simile a quello degli smartphone/tablet...
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Cosa pensa della Clio Tourer?
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Banalmente fai qualche preventivo. Anche se credo che vendendo da privato comunque sarebbe più conveniente.
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Lo fanno per metterti a tuo agio
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Si, ma Audi ci ha impiegato almeno 20 anni, e in un contesto di mercato di partenza fortemente diverso e meno "competitivo". Immaginare una cosa simile nei prossimi 20 anni mi pare arduo, anche perchè non sappiamo il mercato che piega prenderà. (Mi sa che se continua così sulle auto, anziché optional venderanno app...)
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Qualcuno, a proposito di linee ben riuscite , non è che farebbe una versione barbon della Thema 2012? O me la sono persa? -
Presente. Mi sono iscritto alla presentazione al Motor VIllage Napoli, che si terrà questo pomeriggio, ma ad oggi via mail tutto tace circa la conferma. Visto anche il cattivo tempo e non sapendo se è o meno a inviti, dubito di andarci e aspetterò il porte aperte.
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Io rivaluterei Megane. O se sei disposto ad alzare il tiro come segmento (e come nel caso della Leon da te citata, anche il budget) darei un'occhiata anche a roba tipo Peugeot 508 SW, Citroen C5 SW, Hyundai I40 SW. Tutte le trovi facilmente tra i 13k e i 15k €, facilmente ugualmente o più accessoriate delle seg C da te citate, e se non ti interessano molto le prestazioni le trovi altresì facilmente con motori 1.6 cc, le francesi, e 1.7 la coreana. Inutile dire che a livello di comfort ci balla un abisso. Imho ne varrebbe la pena senza dubbio.
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3008 dentro è obiettivamente ben fatta e ovattata, sembra un'auto di segmento superiore. Ma obiettivamente se la vedi da fuori.... E anche alla guida, ovviamente per i pochi ormai a cui interessa, l'ho trovata ben poco piacevole. Il mio parere credo di averlo dato tempo addietro: andrei di 500L 1.4 TurboGPL. Mi sembra un ottimo compromesso di tutto. E inoltre, anche se l'OP viaggia poco, nel napoletano il costo del GPL è il più basso d'Italia: il che non guasta.
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Ma infatti...anche perchè in molti non vogliono fare Schumacher. A me basterebbe una strada, un circuito, un posto dove poter magari accelerare oltre i limiti e pennellare qualche curva in tutta sicurezza. Tutto qui... Infatti un mio pallino resta andare proprio al vecchio Ring, a passeggiarci, un po' più spedito ma pur sempre a passeggiarci!
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Io piango invece il tappezzerie di famiglia, che ha il punto vendita sotto casa. La sua auto da lavoro è una splendida Volvo 850 che meriterebbe imho altro trattamento e sorte. Quanto prima le farò uno scatto.
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Questa è splendida. Ed essendo stato chiamato per alcuni periodi "Gianmarco Polo" da alcuni amici, in virtù di Gianmarco Pala , condividerò con i suddetti l'immagine.
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In prov. di Sa si vedono ancora principalmente Focus SW rispetto ad Astra SW. Solo poche, tra queste, ultilizzate come autocarri da lavoro, complice l'età media molto alta dei veicoli: diventeranno auto da lavoro tra 5-6 anni sostituendo le varie Palio/Marea Weekend e via dicendo. Ora che ci penso, di SW coeve, ma è pur vero che già da nuova non ebbe la diffusione delle succitate, è da molto che non vedo più in giro Xsara Break.
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Esteticamente molto bella. Dentro un po' meno. Certo che o hai la villa con posto macchina, o mi chiedo dove la metti (e dove vai...). Che tra centri storici e strisce blu sempre della stessa dimensione da 20 anni la vedo dura a ormeggiare un incrociatore del genere.
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Telonato? Viberti?
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"Si, però non si può continuare a ripetere le stesse cose all'infinito, perdonatemi " SATIS EST.
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Beh...come già detto questi frullini turbo comunque mi incuriosiscono, e vorrei provarne uno qualora capiti l'occasione. Non l'ho ancora fatto perchè mi secca fingere un interesse che realmente non c'è al fine di scroccare un giro in concessionaria, e non ho conoscenti che ne abbiano uno.
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Quoto il buon 7di9. Guidata per 7 anni una 147, non c'è auto che poi ho guidato con uno sterzo simile/migliore, 159 esclusa. Spero che quello di Giulia ci si avvicini il più possibile.
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...che poi sbaglierò io, ma basterebbe offrire un pranzo e un giornata in redazione a qualsiasi (ok, forse non proprio a tutti) acquirente di un'auto nuova interessante accessoriata in modo "reale" per appunto sapere come va, o magari fare interessanti confronti tra una versione medio-allestita ed una stracarica di optional (parlo di optional "tecnici" chiaramente). Non so voi ma le differenze tra una 318d e una 320d che costa di listino 15k € in più mi piacerebbe leggerle, e pagherei volentieri per farlo.....e cosìì via. Certo poi magari alle Case ciò creerebbe qualche imbarazzo e chiuderebbero i rubinetti. (una in particolare, magari, quella che ormai ha l'abilità e il mestiere di far credere a non pochi che i suoi ben 12 marchi scendano direttamente "dai cog°°°ni di Abramo", mentre le restanti Case un decennio fa hanno addirittura scoperto la ruota)
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Disgraziatamente, imho per Citroen, si.
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Interessante. L'unica cosa che mi disturba è solo la risposta ad uno spunto Ma è un problema mio, ormai son tutte così, mia compresa. (e per la cronaca questa mancanza di prontezza dovuta al filtro l'ho percepita pure ieri alla guida di un'A6 3.0 245 cv, quindi davvero sono strano io.)