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Tutti i contenuti di gianmy86
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Intendevo se al posto di Stellantis ci fosse stata Antares o Brillantis o Luminosas 😅. Da soli era chiaro che non sarebbero rimasti.
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- newco
- stellantis
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Sono d'accordo nel vederla grigia per la produzione in Italia. Ma sarebbe stato lo stesso anche senza Stellantis, se non peggio. Basta guardare i listini, banalmente.
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- newco
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Va anche detto che negli ultimi 5 anni in Italia il posto di lavoro non lo ha perso nessuno. Mentre invece un po' tutte le Case europee hanno apportato tagli. (il tutto al netto del Covid)
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Vero, in effetto sarei curioso di guidarne una, ma quando prendo un'auto Enjoy mi capita sempre la 500...😂
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- dolcevita
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Un conto sono i limiti imposti. Un conto la realtà dei fatti. Ci sono vialoni a due o tre corsie con semafori a 7-800m l'uno dall'altro dove la sera si sfreccia abitualmente a 70-80 km/h. Se li facessi da pendolare ogni giorno, e a determinati orari (come mi succedeva 2 anni fa...) col c**** che comprerei Ami o Topolino, sai com'è, alla pellaccia ci tengo! Lungi da me che non sia utile. Onestamente, se mia moglie la volesse, la compreremmo. Vedremo.
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- dolcevita
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Nera, servizio NCC a Milano.
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- civic e:hev 2022
- honda ufficiale
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Vista dal vivo due giorni fa. Credo sia per distacco l'auto più brutta mai vista in 37 anni.
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Sul "qualunque" nutro qualche grosso dubbio, pur da estimatore di questi mezzi. Perché in città come Roma, Milano, Torino, Parma, ecc. percorrere alcune strade sempre urbane, ma con il limite massimo dei 45 km/h può essere ben pericoloso, ritrovandosi ad essere un ostacolo mobile per auto, Suv, autobus, furgoni, ecc. Per me è ottima nei paesi, nelle cittadine, per chi usa l'auto come commuter o per chi va a fare la spesa/parrucchiere/messa/cimitero. Non a caso la Ami la usano anche le pizzerie per le consegne o, qui a Torino, un supermercato vicino casa.
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Onestamente se mi era difficile capire perché la 500E fosse solo elettrica, mi è ancora più difficile capire perché le versioni ibride di questa 600 arriveranno solo in seguito. Metterci i motori più "giusti" per il mercato maggiore per il marchio quando oramai sarà svanito l'effetto novità, mi pare l'ennesimo autogol. Poi, certo, i numeri e i margini li sanno loro.
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Che dire...una delle poche certezze rimaste nel listino del nuovo. Entrambe meravigliose.
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- mercedes cle
- cle cabrio
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Il progresso! 🤣🤣🤣 Scherzi a parte, le autostrade italiane, e soprattutto la Milano-Venezia non sono l'esempio ideale. Troppi rallentamenti e riaccelerazioni, è impossibile mantenere una velocità costante, almeno che non vada a 80 km/h, cosa che comunque diventa molto rischiosa e non ideale da fare, costringendo al sorpasso anche i tir a pieno carico.
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Un attimo. Lo stesso discorso alcuni lo facevano paragonando, ad esempio il trio Lescano C1/108/Aygo seconda serie alle Panda/Ypsilon, e relativo 1.0 tricilindrico allo storico 1.2 Fire. Da utilizzatore sticazzi cosa è più recente o meno, mi interessa quella che nell'uso quotidiano va meglio ed è più godibile.
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Davvero? Mi son perso qualcosa allora, non sapevo che Volvo e Mercedes condividessero cose... comunque in casa Smart hanno fatto quella che dovrebbe essere una Mini (e che la Mini non è più): compatta, tondeggiante, musetto simpatico.
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Se hai maggior modo di usarla subito, usala!
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Io ieri ho visto la Smart #1 dal vivo e onestamente mi ha impressionato in positivo. Non ho idea di prezzi e posizionamento, ma avrei paura più di quella, dato che le dimensioni mi sembrano più o meno quelle.
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Basta che tenga alta la bandiera dell'hard and heavy!!! 💥💥💥💥🤟🤟🤟🤟
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In Italia, vendute pochissime in percentuale. All'estero un po' di più (sempre in percentuale, eh, non in numeri assoluti)
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Ogni volta che la si nomina, sto male. Per me sarebbe stata l'auto definitiva. 😢
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- design story
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😂😂😂 Nella attuale gamma BMW sarebbe tra le piu belle!
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- human horizons hiphi z
- human
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Guarda, io faccio un distinguo molto semplice, che va ben al di là del valore economico. Una Talbot Horizon, per dire, dubito si venda a più di 3000 €, anche se ben conservata. Eppure per me ha un valore importante come auto storica. Il degenero è dato da chi ha la passione, ma solo per i piccioli, e pretende di trasformare il piombo in oro. Questi non sono appassionati, nè interessati ai modelli in sé. E, se hanno qualche soldo in tasca, spesso sono i primi a denigrare i modelli popolari, dicendo che le 127, le 128, le Uno non hanno dignità e non meritano interesse come auto storiche. Per poi proporre roba marcia o conservata malissimo e imbellettata a cifre ridicole.