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gianmy86

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  1. gianmy86
    Viste le prime due puntate del Trono. Nota positiva: questa stagione è partita molto meno "lenta" rispetto a quella dello scorso anno, le cui prime puntate quasi mi annoiarono. Nota negativa: per la prima volta ho visto un finale di puntata molto molto "telefonato". Confido nei prossimi colpi di scena.
  2. gianmy86
    Pochi mesi fa la conce Ford di Avellino ha venduto a € 12900 una Mondeo 2.0 Ecoobost Powershift del 2014 con 18k km percorsi e con tutto il mondo di optional, auto promozionale della concessionaria. Per 10-12k km cercherei in tutta Italia una soluzione del genere, in barba a tutte le scatolette B di questo mondo (pur con il massimo rispetto verso chi le apprezza e usa quotidianamente).
  3. gianmy86
    Questa mi è nuova. Ho camminato per 3 anni con un'auto a cui aggiunsi l'impianto aftermarket, senza avvisare l'assicurazione, ho rischiato qualcosa? Tra l'altro quando subii l'incidente che me l'ha distrutta sono stato rimborsato fino all'ultimo € sia del valore residuo del mezzo, inferiore ai costi di riparazione, sia di una parte eccedente per consentirmi di recuperare parte delle spese del passaggio di proprietà per l'acquisto di un nuovo veicolo. Altra curiosità che mi sorge spontanea: avendo indicato all'assicurazione attuale un range ipotetico di km che percorro in un anno, e avendo basato anche su questo dato il costo della polizza, che gli interessa se cammino a nafta, a gpl, a carbone o a scoreggine? 30000 sempre 30000 sarebbero sulla fiducia, e l'anno prossimo si baseranno dai dati della scatola nera.
  4. gianmy86
    Degno epilogo di questo thread. Ora si può chiudere!
  5. gianmy86
    Sbaglio o si sta Hummerizzando un po' nelle proporzioni? E se non mi sbaglio, speriamo vada verso H1, non verso le ciofeche successive.
  6. gianmy86
    Provo a rispondere punto per punto. Già è iniziata l'operazione "rompereicoglionialladittaperfittarecasaufficioaduepianiincalabria". Che alla fine il risparmio è in primis per loro. Sul "più cammini più sei un danno per la comunità" fatico ad essere d'accordo, così come fatico ad essere d'accordo riguardo al fatto che, come sostieni, dovrebbero nel mio caso aumentare i costi: che già come lavoratore ritengo piuttosto alti. Sui cambiamenti ok, siamo d'accordo. Ma un conto sono i cambiamenti imposti da mercato/tecnologie (es. il fotografo che campava sviluppando i rullini), un conto quelli che cascano dall'alto. Il punto è sempre lo stesso: anche se aboliranno il bollo, lo faranno per cercare un modo di fare più soldi. Il tutto: a) a svantaggio dell'automobilista b ) a doppio svantaggio di chi è automobilista per esigenze strettamente legate all'ambito lavorativo. Che ripeto, imho, andrebbe maggiormente tutelato.
  7. gianmy86
    2.2 fa figo. 2.1 fa XM.
  8. gianmy86
    Vorrei di cuore darti torto. Ma hai ragione...
  9. gianmy86
    Ecco un'auto che mi piacerebbe vedere dal vivo, e che già so che non vedrò mai, salvo inaspettati colpi di scena.
  10. gianmy86
    Si filosofeggia. Ed è stupendo quando si filosofeggia, sono tra i primi ad amarlo fare. Ma spesso ci si allontana dalla realtà. Tanto più quando si dicono cose "teoricamente" valide, ma che all'applicazione pratica avrebbero conseguenze nefaste. Ipotizziamo che percorro 60k km l'anno tra vendita e assistenza tecnica riguardo ad un bene prodotto dall'azienda per cui lavoro (ciò che faccio attualmente, su due regioni diverse da quella in cui vivo). Cammino a GPL e contiamo quindi 6000 litri di consumo annuo (per eccesso, compensando i seppur minimi costi benzina); ipotizziamo anche che sul GPL gli 0,15 €/litro diventino la metà, quindi 0,075. La differenza tra i 450 € che risultano e i 340 € di bollo che attualmente pago diciamo che è facilmente gestibile. Solo che: i prezzi delle materie prime aumentano, i prezzi di trasporto e montaggio aumentano, l'azienda "corregge" il prezzo. Il rischio è che si venda di meno con l'aumentare delle spese. Come vale per me, varrebbe per migliaia e migliaia di lavoratori autonomi/piccole aziende. Soffro anch'io di nanismo? Possibile, ma se siamo un popolo di nani la ringhiera fuori ai balconi alta 120 cm non va bene, andrà bene di 70 cm se voglio appoggiarci le braccia e vedere il panorama. Ben venga quella di 120 cm, ma prima si trovi il modo di far sviluppare tutti. Altrimenti Ciaone! (lo dico anch'io!)
  11. gianmy86
    Roba degna del buon Geoff Crammond. Anni di pomeriggi felicemente buttati. Era realistico, per l'epoca, ma non lo è mai stato come ora guardando questa breve clip.
  12. gianmy86
    Leggendo le ultime pagine scopro che l'attenzione è passata dalle guide sedili, ai millimetri di differenza per cerchio/gomma, dal posacenere alla gravità di non offrire il colore personalizzato, come se tutti andassero a compare agli Zentrum vari della concorrenza muniti di pantone. Ora una domanda seria: ma Lapo come curerà la sua Giulia?
  13. gianmy86
    La proposta sulla carta ha senso. Ma prima di aggiungere le accise sul carburante, si tolgano quelle che non hanno senso di esistere. E si trovi una deducibilità particolare per chi usa tanto l'auto per lavoro, ovvero per produrre.
  14. gianmy86
    Dopo 18k km percorsi dall'acquisto, tagliando fatto alla mia Focus presso meccanico generico. Cambio olio (non so quale) Filtro aria Filtro olio Filtro gpl Filtro antipolline Pastiglie freni posteriori Boccola della sospensione posteriore destra (forte rumore plasticoso sullo sconnesso manifestatosi negli ultimi 15 giorni) Spesa complessiva € 190.00
  15. gianmy86
    La quadratura nel cerchio sta in Toyota Auris 1.4 D-4D. Costi da piccola diesel, per fartela rubare devi proprio lasciarla aperta e a motore acceso, e sta anche ampiamente in budget. Da valutare solo come si comporta il Fap/DPF nel traffico, non ho esperienza a riguardo, e il tipo di "urbano" che percorri.
  16. gianmy86
    Francamente, ingombro per ingombro, terrei la ruota di scorta. Altrimenti va più che bene il kit. (detto da uno che per 120k km ha viaggiato senza ruotino nè kit, forando una volta, sotto casa della fidanzata). Oggi ho il kit, che non so nemmeno come si usa, tra l'altro, alla bisogna. Alle strette, grattandomi, ho il soccorso stradale gratuito.
  17. gianmy86
    Che bel discorso che è scaturito da quello scatto! Sul discorso Koral-127 potrebbe dipanare la matassa l'autorevole @PaoloGTC, ma mi sa che non partecipa da un po' quassù...se ci sei, batti un colpo!
  18. gianmy86
    GENIO!
  19. gianmy86
    ....e un venerdì sera all'improvviso scopri che quell'auto strana e bruttina, ma tutto sommato simpatica, che vedevi ogni tanto da piccolo e che non vedi più ormai in giro da oltre un decennio, ma che per qualche insano motivo ti è rimasta impressa, è in realtà l'auto della zia di uno degli amici più cari, di quelli che da 15 anni, impegni permettendo, si sta sempre insieme Beccatevi questo brutto anatroccolo! Immatricolata il 16 luglio 1991.
  20. gianmy86
    Da quel che scrivi la scelta mi pare alquanto obbligata: Rinnegato o A3. Levorg sarebbe la prima scelta, ma a inizio topic scrivevi che si cambia principalmente per le dimensioni...ergo non ha senso. Fatico a capire la grande considerazione riguardo la Rav4. Dici che sarebbe traumatico passare da un 3.0 a un 2.0 170 cv: a quel punto passare a Rav4 sarebbe da tagliarsi le vene (parlo per sentito dire, eh, mai guidata un'ibrida, per quanto mi interessi anche non poco). Viaggiai sulla diesel e come stradista è eccellente, ma Toyota e prestazioni (GT86 a parte) mi sa che non van tanto d'accordo!
  21. gianmy86
    Ecco, ora si che è Premium! Anche se i Lions andranno di concorrenza... Vabbè, bannatemi!
  22. gianmy86
    Tanto del 2.0 uno ne vendono (qualche dirigente a parte) dato uno sguardo rapido, per me una base più xeno e sensori di parcheggio avanti e dietro sarebbe già sufficiente a livello di Necessori.
  23. gianmy86
    Non è rarissimo beccare qualche auto con faro xeno fioco e luce rosa. Ad occhiometro, ne soffrono Thesis e A6 coeva in primis. Chiaramente alle succitate succede dopo 8/10 anni di vita. Su Giulia è ipotizzabile succeda il giorno successivo alla scadenza della Garanzia.
  24. gianmy86
    Uscirà pure il nostagico della manovella. Oppure @Sadman con il sistema ad Alta Velocità giapponese!
  25. gianmy86
    OT Mode On (ma tanto sempre Alfa riguarda) ottobre 2010, seconda domenica: pianifico giro pomeriando delle due Costiere, partenza da Torre Annunziata e cena a Salerno con sosta a Positano. Ore 18.45: metto in moto a Positano e...scopro che funziona solo la luce di posizione ant dx e il fendinebbia ant sx. Soccorso stradale non ce l'ho, a Positano il conto sarebbe stato iper-premium-luxury, avrei fatto prima a vendere l'auto lì. Mi incammino verso casa; strada chiusa, torna indietro e gira per Salerno. Morale della favola, per ritirarmi prima arrivai a Salerno alle 21 passate: e già che c'ero ci fermammo a cena. OT Mode Off. PS: meglio gli xeno. Anche ogni due anni 'ste alogene che si fulminano sono una rottura di palle. Oltre ad essere, imho, ormai inconcepibili anche su una Smart, nel 2016.
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