gianmy86
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Beh...tender extralusso, considerato che ne puoi portare 3 alla volta.
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È stupenda ma: 1. Va vista mentre galleggia. 2. È bella ma non balla, nel senso che è troppo scomoda per trascorrere anche solo una giornata a mare. 3. Dalla forma mi sa tanto più da "collezione" o al massimo da lago. Per dire, mi sa che con quello scafo, a Capri, ci arrivi con estrema fatica, se ci arrivi. 4. Nessun cenno su dove verranno prodotti i 500 esemplari (ho paura anche solo ad immaginare il prezzo) 5. Spero di beccarne una dal vivo tra Castellammare-Sorrento-Capri ad agosto, magari mi smentisce.
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Occhio ai danni da corrosione per via del sale. Un'auto importata la comprerei solo DOPO averla vista di persona e fatta controllare per bene. Mentre da quel che so, molti importatori le vendono in foto.
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O Mini Clubman, o, il suo esatto opposto, cioè una Tipo SW. Quest'ultima, usata fresca, solo nell'ottica del minima spesa/massima resa, lasciando ogni velleità di sfizio alla Barchetta. (per la serie, se devo spendere X per la Dacia, tanto vale spendere X-- per la Tipo) Come motore il 1.5 136 si muove bene, mi è parso solo un po' "senz'anima".
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Si, tra l'altro è accaduto proprio nel momento in cui sto pensando seriamente di venderla, dato che di fatto non la usiamo. -
Secondo il meccanico la corrosione è dovuta all'antigelo non di primissima scelta.
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Giunti a quota 195mila, la Mito ha avuto un problema, il primo (e spero ultimo) problema serio dal momento dell'acquisto. In buona sostanza si è ossidato il tappo di fusione monoblocco del cilindro, causando la perdita di liquido refrigerante. Per fortuna, avendo usato l'auto negli ultimi mesi molto raramente, e per tratte non più lunghe di 5 km, non ci sono stati danni ulteriori al motore. Per la sostituzione del tappo è stato necessario tirar giù, e quindi rifare, cinghia di distribuzione e pompa acqua. Spesa complessiva 674 €, incluse candele e bobine.
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Questa mi fa riapprezzare la Vel Satis!
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Sempre usato Maps, mai avuto grandissime difficoltà. Una volta provai Waze, anni fa, non ricordo come mai, ma ricordo che lo disinstallai dopo il primo tentativo d'uso! 😅 Di Maps sopporto poco quando a volte "prende le iniziative", ovvero di sua sponte decide di cambiare itinerario in base alle sue logiche (di solito legate al traffico) indipendentemente dalle mie richieste.
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Occhio che si presta a doppia interpretazione, eh! 😂
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"No, de profilo no, nun lo posso vedè!"
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Anche a 100. Ne sorpasso decisamente troppe. A volte mi sorge un dubbio: fa che credono sia vietata ai veicoli con sole 4 ruote? 🤔😂
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Alfa Lancia Industriale S.P.A. Il Ritorno😈
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Si, ma ora non esageriamo... Altrimenti davvero si finirà ad andare max a 80 perchè così le elettriche con 272 cv hanno maggiore autonomia!
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In Italia i limiti sono tanto restrittivi e assurdi, quanto virtuali. E le cose sono correlate. Ma ciò che fa la differenza è la cultura al volante. Da un anno, 16 giorni al mese, percorro 275 km x 2, da Zurigo a Milano e ritorno. I 40 km più stressanti sono quelli sul suolo italico, manco a dirlo (e anche quelli in cui vedo più incidenti, al netto della proporzione 1 a 5) Gente che va a 70 km/h in terza corsia su quattro con le due a dx libere, gente che fa gli slalom a 150 km/h, camion che procedono affiancati con uno scarto di 0,5 km/h. A queste condizioni aumentare i limiti, già virtuali, è follia. Ci vorrebbe una cura Ludovico per gli utenti (gli stessi che gridano allo scandalo per una volante con gli autovelox semi-nascosta, altra cosa che, giustamente, all'estero è cosa normalissima)
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Manca un tassello, però. Un padre di famiglia che usa l'auto così relativamente poco, che interesse può mai avere a dover spendere 41k € per una Megane E-Tech testè citata come esempio valido di auto elettrica oggi in vendita? 🤔
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Già questo topic era deprimente. Ora l'ho pure aperto dopo aver letto quello sulla docu-serie Lancia...🙄
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Manico della scopa e straccio bagnato. Di volta in volta strizzato e risciacquato nel lavandino con acqua corrente, che farlo nel secchio è antigienico. Metodo ideale in un capannone! 😀
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Hai ragione. C'era un tempo in cui potevi costruire, e stravendere, una seg B con una doppia anima, scattante e con il simbolo si un pilota annesso nel logo. Vallo a fare oggi...
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Appunto. E già è grasso che cola.
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Mi ricorda la massima del mio secondo datore di lavoro: "C'è un problema? Risolvilo! Non è risolvibile? Allora non è un problema!" Se FCA avesse funzionato bene in Europa, mi sa che non facevano la fusione. Ma davvero, cosa vi aspettavate in Europa, almeno inizialmente, se non una buona dose di cura-cloni che tanto ha fatto la fortuna finanziaria di PSA?
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Di sicuro è soggettivo, ma a me questo approccio degli interni non mi piace per niente (estremizzando, la preferirei con la plancia ordinata, classica e razionale della Tipo, per capirci) Fuori è gradevole, ma di certo non fa gridare al capolavoro. E sulla potenza, mi pare abbastanza inutile, il crack sarebbe avere 600 km di autonomia media reale. Oggettivamente, a chi interessa avere 272 cv*** su una Crossover seg. B ***che manco puoi sfruttare, altrimenti in quanto si scarica, 100-120 km? 🤔
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Almeno potevano mettere Bobbi e Valsecchi alla guida! 😅
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Più terra terra, il manager e i venditori temono, e fanno bene a temere, che chi è interessato a quel quadriciclo entri e compri in Fiat e non in Opel. Non mi pare tanto difficile e infondato, come timore...
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