gianmy86

Vista finalmente una Jaguar XE dal vivo, anche se solo per due secondi ad un incrocio. Che dire...gradevole ma mi lascia perplesso; ha preso il peggio dell'Audi, va osservata bene per non confonderla con la sorella maggiore (infatti nei giorni scorsi osservavo alcune Jaguar passare, cercando di capire se fossero XE, ma poi riconoscevo che erano XF.)

Stilo qui come Lybra. Con percentuale in aumento di muli da lavoro. Quelle tenute mediamente meglio sono le meno frequenti varianti a 3 porte.

Condivido ogni sillaba.

Girava l'Italia per una delle migliori aziende di cosmesi al mondo.

Anche qui le Marea sono ormai abbastanza rare, se si pensa a quante ce n'erano 10 anni fa: le berlina sono mosche bianche, le Weekend quasi solo auto da lavoro, ormai. Ben più diffuse le quasi coeve Lybra, di cui si vedono sia esemplari tenuti dignitosamente, sia invecchiati, sia muli da lavoro.

Ti dirò: portavo pantaloni con borchie, jeans con zip sul deretano e cose simpatiche del genere. Ebbene, mai rovinato nè il tessuto nè la pelle. A volte mi capita di vedere auto anche nuove e con pochi km, ma con i tessuti rovinatissimi, e faccio il paragone con quelle che ho avuto, trattate si bene, ma senza particolari riguardi.....da qui la mia considerazione tra me e me che ho appalesato poco fa. Su questo non posso che essere d'accordo. E mio malgrado, guardandomi indietro, noto che più km iniziavo a percorrere, meno cura avevo dell'auto (parlo sempre di estetica, non certo di meccanica). Anche per questo, usando pochissimo la Cinquecento, e solo o quasi per sfizio, le ho sempre riservato più attenzioni e cure.

L'inquinamento è tutta colpa delle mucche! L'avete letto, no, l'articolo? Scherzi a parte, bisognerebbe da un lato educare le persone ad un minor uso dell'auto per brevi spostamenti, dall'altro migliorare la qualità del servizio dei mezzi pubblici. Già così avremmo un bel passo in avanti. Meno d'accordo nel "punire" chi ha un'auto più vecchia limitando accessi/spostamenti o aumentando le tasse: spesso cbi guida un'auto più inquinante e anziana è perchè non può permettersene un'altra.

Oggi abbiamo venduto una Punto a 2000 €; ma si tratta di una del 2002, vista e piaciuta e in condizioni non ottimali. Mah, forse al nord hanno quotazioni più basse... Ripeto, con budget così esiguo la soluzione-tampone Seicento mi pare la più percorribile. Se non altro per rivenderla dopo 6 mesi guadagnandoci qualcosina.

La cura di TonyH, per quanto apprezzabile, mi pare squisitamente maniacale. Io quest'operazione la feci solo 2 volte in 7 anni sull'Alfa, recandomi fuori allo stadio, con un prodotto a marchio Chateaux d'Ax che ci fu dato all'acquisto di un divano. Risultato e tenuta ottima. Ma del resto, e qui vado OT, non ho mai capito come si faccia a consumare/distruggere i sedili di un'auto, in pelle o tessuto che sia.

Non so se omessa o scartata a priori. Ma negli ultimi anni un mio amico e maestro (purtroppo passato a miglior vita) con un chilometraggio annuo leggermente superiore al tuo (!) ha cambiato 4 Toyota Rav4 in 7 anni trovandosi benissimo, e visitando la concessionaria solo per i (comunque frequenti) tagliandi. L'ultima la vendette a quota 313.000 in due anni e mezzo, e pareva nuova.

Come rapporto ingombri esterni-spazio interno e praticità nulla c'è di meglio della Classe A. Auto intelligentissima, è stata un gran bel successo di vendite in Italia, pur essendo molto cara, e giustamente ancora oggi ha da dire la sua. Difficile non consigliarla. Unica pecca, la posizione di guida: ne ho guidate varie e più e più volte, e mai trovata una posizione davvero confortevole al 100%.

Una soluzione potrebbe essere quella di usare la 600 come auto temporanea, nel frattempo cercando di mettere qualcosina da pare per alzare un po' il budget in futuro. Considera che poi la 600, se ben tenuta e curata, potrai rivenderla facilmente anche a 1000-1500 euro.

Che schifo...

Qui di 206 ce ne sono a iosa, le più rare sono le SW, mentre invece le CC quasi se la giocano con le 3 porte in quanto a diffusione: fuori "gara", ovviamente, le 5 porte. E' un'auto alla quale sono affezionato: la 1.4 hdi aspirata della scuola guida fu la prima auto diesel che guidai, e tuttora un amico, ne possiede una 3 porte, 1.4, ma benzina; auto dignitosa che resiste bene al traffico napoletano e alla mancanza da un buon decennio di una bella dormita al riparo. Di Marengo, invece, penso siano almeno 10 anni che non ne vedo una. Molto più facile beccare vecchi Fiorino su base Uno o, addirittura, 127.

Alla fine si torna sempre lì, a quel che sostengo da anni. Ovvero chiedermi il senso dell'acquisto di una seg. b vista la differensa esigua di prezzo con le C di un anno di vita. Imho non c'è dubbio, Giulietta tutta la vita!

Quotone. Se avrò modo nei prossimi giorni, farò il confronto con una 500X Cross 1.6 e scriverò qualche impressione.

A quel prezzo dovresti trovare qualcosa di meno chilometrato/vecchio. Ad esempio nel casertano se cerchi su Autoscout ce n'è una molto bella presso un conce Renault. E' un'auto che avrei voluto possedere, e non è detto che non possa succedere in futuro, in versione cabrio.

Prezzo non male. Una 1.3 Popstar base l'abbiamo consegnata nuova a 17900 qualche giorno fa, ma finanziata veniva intorno ai 20000. Confermo che la cilindrata del motore su una mole del genere può intimorire, ma invece all'atto pratico si muove dignitosamente bene. E l'esemplare che ho guidato non era di certo slegato.

Anch'io sarei del parere di tenere la tua Punto e gasarla, ti davo solo un feedback sulla Fiesta GPL, che comunque reputo globalmente migliore della Punto come auto (anche perchè di progettazione più recente).

Come già detto, in base alla mia esperienza di guida, il miglior compromesso sta nella C5 Tourer con sospensioni idropneumatiche e gomme 205/60/16. Magari automatica.

Negli ultimi giorni ho percorso un bel po' di km alla guida di una 308 1.6 hdi SW del 2011, ed è davvero difficile non consigliare l'acquisto di quest'auto, se necessiti di una stradista parca e confortevole. IMHO con un'altra linea avrebbe venduto molto di più. Quoto Fabione90 sull'aumento di budget se puoi, 6000 € per una 308 in buono stato sono un po' pochini. Buon Natale.

La fiesta 1.4 GPL è una buona stradista, non è eccessivamente briosa, ma senza dubbio molto più sveglia rispetto alla tua Punto. Se percorri tratti autostradali attorno ai 130 km/h inizia a viaggiare più "tirata", invece se viaggi tra i 110 e i 120 km/h è un gran bell'andare e consuma molto poco (12 km circa con un litro di gpl, con guida normale, senza badare tanto ai cosumi). Se viaggi spesso in 5, o se affronti strade collinari, può dar fastidio il "fiato corto" e una normale pigrizia ai bassi regimi. Tra le curve, inoltre, possono sorprendere l'agilità e la tenuta di strada. Considerando anche gli sconti di quasi fine carriera, la considero uno dei migliori investimenti in quel segmento.

Complimenti per l'acquisto. Ottimo prezzo!

Esperienze personali: 147 con pelle blu non traforata: bellissimi ma esperienza drammatica. Se le chiappe fredde le tolleri (con il freddo della Campania però), il sedile rovente d'estate è molto limitante e fastidioso(non usavo pantaloncini per evitare il contatto pelle/pelle, d'estate evitavo di andare al mare con la mia auto, se proprio non potevo evitare di parcheggiare al sole cercavo di farlo badando ad evitare l'esposizione diretta dei sedili). Stessi accorgimenti usati con la pelle beige traforata della Classe C, un po' meglio ma la camicia si inzuppa di sudore lo stesso. Detto questo, preferisco sempre gli intern in pelle a quelli in tessuto.

Benvenuto. La tua pacatezza a riguardo è apprezzabile, io sarei un po' più stizzito. Già solo per averti bucato il telaio chiederei la sostituzione! Cose da pazzi!!!